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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Cadillac

351 codes défaut documentés avec des spécificités Cadillac, dont 151 codes spécifiques constructeur.

Actualités Cadillac
Tri : code

B1369 — Circuit Ignition 0 ou prétensionneur SRS

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Cadillac : Même lecture que sur les autres GM : défaut sur le circuit Ignition 0. Les pannes intermittentes viennent souvent d’un faux contact ou d’une broche oxydée plutôt que d’un calculateur.

B1385 — Circuit START ou airbag passager

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Cadillac : Même logique que chez les autres GM : incohérence du signal de demande de démarrage. Les pannes intermittentes viennent souvent d’une prise ou d’un fil fatigué près de la colonne de direction.

B1405 — Circuit carrosserie/instruments en défaut

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Cadillac : Même interprétation GM : sortie de référence de tension d’un module. Les pannes intermittentes viennent souvent d’oxydation sur connecteurs exposés (pare-chocs, passages de roue) ou d’un capteur qui…

B1428 — Relais Run/Crank, circuit d’alimentation

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Cadillac : Même interprétation : circuit du relais Run/Crank piloté via le BCM. Quand le défaut est intermittent, cherchez d’abord un faux contact (connecteur/boîte à fusibles) avant d’incriminer un module.

B1433 — Prétensionneur SRS ou capteur ADAS

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Cadillac : Sur ces marques, B1433 est souvent décrit comme un problème de circuit de relais d’alimentation après contact (« Ignition Switched Power Relay 2 »).

B1600 — Antidémarrage PATS ou capteur/rétro

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Cadillac : Le code est souvent lié au circuit du moteur de réglage vertical du rétroviseur. Cherchez d’abord un fil coupé dans le soufflet de porte, un connecteur oxydé, ou un moteur de miroir grippé.

B1780 — Capteur d’occupant ou autoradio antivol

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Cadillac : Souvent associé au « Theft Lock » de l’autoradio. Si le poste est remplacé ou si la batterie a été débranchée, le système peut exiger un appairage ou un déverrouillage via procédure constructeur.

B1820 — Défaut airbag, capot ou siège électrique

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Cadillac : Interprétation fréquente : commande d’inclinaison arrière du siège conducteur. Contrôle de la platine de commande sur le siège et du faisceau sous siège avant de remplacer le moteur.

B1830 — Bouton lombaire ou airbag rideau en court

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Cadillac : Même logique que Buick : commande d’avancée du soutien lombaire côté conducteur. Le switch dans le bloc de commandes de siège et le connecteur sous assise sont les suspects n°1.

B1835 — Bouton lombaire ou airbag rideau gauche

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Cadillac : Sur Cadillac, même logique : circuit de commande lombaire arrière côté conducteur. Avant de remplacer le bouton, inspectez le faisceau sous siège (faux contact très courant).

B1850 — Capteur lombaire siège ou airbag latéral

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Cadillac : Même logique que les autres GM : capteur de position lombaire du siège conducteur. Sur les versions à mémoire, un signal incohérent peut aussi perturber le rappel de position.

B1925 — Défaut circuit airbag/siège (SRS)

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Cadillac : Correspond généralement au capteur de chauffage d’assise conducteur. Le problème se joue fréquemment sous le siège (connecteur, faisceau dans les rails) ou sur le capteur/nappe de chauffe dans le…

B1935 — Siège chauffant ou airbag passager

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Cadillac : Généralement associé au siège chauffant (dossier gauche). Un tapis chauffant coupé dans le dossier arrive, mais les faux contacts sous siège sont encore plus courants.

B1982 — Surtension batterie ou hayon ouvert

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Cadillac : Interprétation fréquente : tension batterie trop élevée. Les causes classiques sont l’alternateur et sa régulation, mais aussi des connexions de batterie/masses oxydées qui créent des comportements…

B2117 — Capteur position siège, tension anormale

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Cadillac : Sur Cadillac avec sièges à mémoire, une incohérence de retour de position peut couper la fonction mémoire. Vérifiez en priorité les prises sous siège et l’état des broches.

B2232 — Circuit ouvert airbag/rétro/capteur

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Cadillac : Sur plusieurs modèles GM, B2232 renvoie plutôt au bouton de réglage de rétroviseur (fonction « up »). Cherchez en priorité un fil coupé dans le soufflet de porte et un interrupteur de commande usé.

B2285 — Défaut verrouillage de colonne

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Cadillac : Sur certains modèles GM, B2285 peut être interprété comme un défaut « Battery #2 Fault Right » (alimentation secondaire).

B2588 — Défaut circuit colonne ou feux auto

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Cadillac : Même logique que chez Buick/Chevrolet/GMC sur les plateformes GM : vérifier d’abord l’alimentation, les masses et l’état des connecteurs de colonne. Un actuateur qui force peut déclencher le défaut.