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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Chevrolet

376 codes défaut documentés avec des spécificités Chevrolet, dont 151 codes spécifiques constructeur.

Actualités Chevrolet
Tri : code

B1369 — Circuit Ignition 0 ou prétensionneur SRS

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Chevrolet : B1369 correspond le plus souvent à une anomalie Ignition 0. Un contrôle de tension sous charge sur la ligne après contact et une inspection des connecteurs côté boîtier fusibles habitacle donnent…

B1385 — Circuit START ou airbag passager

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Chevrolet : B1385 est couramment associé au circuit START. Un contrôle des broches (tordues, oxydées, repoussées) sur les connecteurs liés au neiman/bouton Start règle souvent le problème.

B1405 — Circuit carrosserie/instruments en défaut

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Chevrolet : Souvent associé à une référence de tension module (circuit 2). Si l’aide au stationnement est présente, un capteur ou son faisceau peut tirer la référence vers le bas et déclencher le défaut.

B1415 — Défaut tension SRS/airbag conducteur

Carrosserie - Instruments Critique

Spécificité Chevrolet : Interprétation fréquente : sortie de référence tension n°3 du module. Le diagnostic passe par l’inspection des connecteurs et la recherche d’un fil blessé ou d’un capteur qui met la ligne à la masse.

B1428 — Relais Run/Crank, circuit d’alimentation

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Chevrolet : Défaut typique d’alimentation après contact/démarrage. Un échange de relais identique est souvent le test le plus rapide pour trancher entre relais et câblage.

B1433 — Prétensionneur SRS ou capteur ADAS

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Chevrolet : Sur ces marques, B1433 est souvent décrit comme un problème de circuit de relais d’alimentation après contact (« Ignition Switched Power Relay 2 »).

B1600 — Antidémarrage PATS ou capteur/rétro

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Chevrolet : Le code est souvent lié au circuit du moteur de réglage vertical du rétroviseur. Cherchez d’abord un fil coupé dans le soufflet de porte, un connecteur oxydé, ou un moteur de miroir grippé.

B1780 — Capteur d’occupant ou autoradio antivol

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Chevrolet : Souvent associé au « Theft Lock » de l’autoradio. Si le poste est remplacé ou si la batterie a été débranchée, le système peut exiger un appairage ou un déverrouillage via procédure constructeur.

B1815 — Siège conducteur ou squib airbag passager

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Chevrolet : Souvent lié au switch d’inclinaison du dossier conducteur (commande vers l’avant). À vérifier en priorité : connectique sous siège, faisceau abîmé par les mouvements, puis interrupteur.

B1820 — Défaut airbag, capot ou siège électrique

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Chevrolet : Souvent lié à la commande d’inclinaison arrière du siège conducteur. Les prises sous siège et les fils qui travaillent avec les mouvements du siège sont à surveiller.

B1826 — Défaut électrique siège/airbag latéral

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Chevrolet : Interprétation courante côté GM : capteur de position d’inclinaison du dossier hors plage. Vérifier d’abord le faisceau/prises sous siège avant de remplacer un capteur.

B1830 — Bouton lombaire ou airbag rideau en court

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Chevrolet : Souvent lié au circuit de commande lombaire du siège conducteur. Un faux contact sous le siège après un démontage/nettoyage intérieur est fréquent.

B1835 — Bouton lombaire ou airbag rideau gauche

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Chevrolet : Sur Chevrolet, B1835 vise le switch lombaire arrière du siège conducteur. Un test simple consiste à vérifier si le défaut apparaît quand on manipule le siège : signe typique d’un fil coupé/pincé.

B1850 — Capteur lombaire siège ou airbag latéral

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Chevrolet : Souvent un faux contact sous le siège conducteur (prise mal verrouillée, broche repoussée). Le remplacement du capteur arrive après, quand le faisceau est confirmé OK.

B1925 — Défaut circuit airbag/siège (SRS)

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Chevrolet : Correspond généralement au capteur de chauffage d’assise conducteur. Le problème se joue fréquemment sous le siège (connecteur, faisceau dans les rails) ou sur le capteur/nappe de chauffe dans le…

B1935 — Siège chauffant ou airbag passager

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Chevrolet : Interprétation fréquente : circuit de chauffage du dossier de siège gauche. Contrôle visuel du faisceau sous siège et des broches (reculées/oxydées) avant de remplacer des pièces.

B1982 — Surtension batterie ou hayon ouvert

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Chevrolet : Interprétation fréquente : tension batterie trop élevée. Les causes classiques sont l’alternateur et sa régulation, mais aussi des connexions de batterie/masses oxydées qui créent des comportements…

B2117 — Capteur position siège, tension anormale

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Chevrolet : La confusion avec l’airbag latéral vient du fait que tout passe sous le siège. Si le voyant airbag est présent, traitez d’abord la partie SRS (connectique/faisceau) avant de suspecter un module.

B2232 — Circuit ouvert airbag/rétro/capteur

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Chevrolet : Sur plusieurs modèles GM, B2232 renvoie plutôt au bouton de réglage de rétroviseur (fonction « up »). Cherchez en priorité un fil coupé dans le soufflet de porte et un interrupteur de commande usé.

B2285 — Défaut verrouillage de colonne

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Chevrolet : Sur certains modèles GM, B2285 peut être interprété comme un défaut « Battery #2 Fault Right » (alimentation secondaire).