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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Chevrolet

376 codes défaut documentés avec des spécificités Chevrolet, dont 151 codes spécifiques constructeur.

Actualités Chevrolet
Tri : code

P0047 — Tension basse électrovanne de turbo

Carburant et air Élevé

Spécificité Chevrolet : Sur plusieurs moteurs turbo GM, ce défaut remonte souvent quand la commande d’électrovanne de wastegate a une tension trop basse (connecteur fatigué, faisceau près du turbo).

P0048 — Tension élevée commande turbo

Carburant et air Élevé

Spécificité Chevrolet : Sur certains modèles turbo (souvent partagés avec GMC), le défaut est fréquemment lié à l’électrovanne de commande de suralimentation ou à son connecteur exposé à la chaleur.

P0093 — Grosse fuite de carburant détectée

Carburant et air Critique

Spécificité Chevrolet : Sur certains moteurs, une chute de pression sous charge vient souvent de la pompe (ou de son module) plutôt que d’une fuite visible.

P0315 — Apprentissage capteur vilebrequin CKP

Allumage Élevé

Spécificité Chevrolet : Souvent déclenché après remplacement du capteur CKP, du volant moteur ou une intervention moteur : la procédure « CKP variation relearn » à la valise est quasi incontournable.

P0342 — Signal faible capteur AAC banc 1

Allumage Élevé

Spécificité Chevrolet : Sur certains moteurs GM, une tension batterie un peu faible ou une masse moteur fatiguée suffit à faire apparaître l’entrée “low”.

P0527 — Vitesse ventilateur incohérente

Vitesse et ralenti Élevé

Spécificité Chevrolet : Les problèmes de connectique et de faisceau au niveau du cadre de ventilateur reviennent souvent, avec des fils qui durcissent à cause de la chaleur.

P0608 — Signal vitesse véhicule VSS incohérent

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Chevrolet : Sur beaucoup de modèles GM, l’info vitesse sert à la fois au calculateur moteur et à la boîte auto : un signal instable peut donner des passages de rapports incohérents.

P0610 — Configuration ECU non reconnue

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Chevrolet : Le calculateur peut signaler des “options véhicule incorrectes” quand la configuration ne correspond pas (module remplacé, VIN/option non alignés) ou en cas de connecteur oxydé.

P0611 — Commande injecteurs défaillante

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Chevrolet : Sur les modèles GM, ce défaut remonte souvent après un problème de faisceau ou de connectique côté calculateur.

P0634 — Surchauffe interne du calculateur ECU

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Chevrolet : Sur plusieurs Chevrolet, la piste “surchauffe sous capot” est à prendre au sérieux : ventilateurs, radiateur/condenseur et circulation d’air.

P0668 — Température interne ECU trop basse

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Chevrolet : Libellé courant : circuit capteur température module, tension basse. Sur ces modèles, un contrôle soigné des broches (corrosion, broche repoussée) et des masses châssis règle parfois le problème sans…

P0698 — Référence 5 V trop basse (circuit C)

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Chevrolet : Chez GM, on retrouve souvent la notion de « 5V Reference 3 ». Quand plusieurs capteurs partagent cette ligne, un seul capteur en court-circuit peut faire tomber tout le 5 V et déclencher une cascade…

P0699 — Tension référence 5 V trop élevée

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Chevrolet : GM l’associe fréquemment à une « 5V Reference 3 » trop élevée. Le bon réflexe est de repérer quels capteurs sont sur cette branche et d’isoler celui qui perturbe la ligne en les débranchant…

P0719 — Signal faible contacteur frein B

Transmission Élevé

Spécificité Chevrolet : Côté GM, on retrouve souvent un souci de contacteur ou de connectique au niveau de la pédale (zone exposée aux coups et aux vibrations).

P0801 — Circuit verrouillage marche arrière

Transmission Élevé

Spécificité Chevrolet : Sur ces modèles, le souci vient souvent du solénoïde de verrouillage de marche arrière ou d’un faisceau fatigué près de la boîte.

P0871 — Pression d’huile boîte incohérente

Transmission Élevé

Spécificité Chevrolet : Souvent décrit comme « Pressure Switch Solenoid ‘E’ Circuit Stuck Open ». Vérifiez en priorité connecteurs et faisceau côté boîte, puis le capteur/switch concerné avant d’envisager une panne interne.