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GP de Malaisie MotoGP : les horaires, Marquez défend dix points

Marc Marquez aborde le GP de Malaisie avec dix points d’avance sur Jorge Martin, dont la participation dépend de son évaluation médicale après une fracture au poignet droit. Marco Bezzecchi reste en course pour le titre. Retrouvez les enjeux et le programme de Sepang, du 30 octobre au 1er novembre.

Par La rédaction5 min

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Codes défaut Chrysler

467 codes défaut documentés avec des spécificités Chrysler, dont 164 codes spécifiques constructeur.

Actualités Chrysler
Tri : code

B1000 — Défaut calculateur ou communication

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Chrysler : Sur ces marques, B1000 renvoie souvent à la demande de clim (A/C switch request input) : commande de clim, panneau de commande HVAC, faisceau et connecteurs.

B1058 — Airbag, recyclage clim ou communication

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Chrysler : Associé au contrôle du volet de recyclage d’air (HVAC). Si le recyclage ne fonctionne plus ou claque derrière la boîte à gants, suspectez l’actionneur et son connecteur avant de viser le bloc clim.

B1202 — Circuit témoin airbag ouvert (SRS)

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Chrysler : Le défaut est souvent libellé « Airbag Warning Indicator Circuit Open » : le calculateur SRS ne voit plus le circuit du voyant d’airbag (coupure, connecteur, broche sortie).

B1478 — Airbag rideau ou haut-parleur en court

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Chrysler : B1478 est souvent lié à une sortie haut-parleur (canal 5) en court-circuit. À contrôler en priorité : câblage vers le haut-parleur concerné, passage de porte et éventuel ampli, surtout si le son…

B1482 — Court-circuit audio ou airbag conducteur

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Chrysler : Interprétation fréquente : sortie haut-parleur canal 7 court-circuitée. Cherchez un fil pincé derrière l’autoradio, dans un montant, ou un haut-parleur/installation aftermarket qui met les sorties en…

B1488 — Audio Cabin EQ ou airbag passager

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Chrysler : Souvent associé à « Cabin EQ Mismatch / Performance Amplifier ». À vérifier en priorité : connecteurs de l’amplificateur, alimentation/masse, et cohérence des références si l’autoradio ou l’ampli a…

B1600 — Antidémarrage PATS ou capteur/rétro

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Chrysler : B1600 renvoie fréquemment au capteur solaire gauche (utilisé par la clim auto). Un capteur débranché, une grille encrassée ou un connecteur abîmé peut suffire à déclencher le défaut et à perturber la…

B1602 — Antidémarrage PATS ou capteur solaire

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Chrysler : Sur Chrysler, B1602 est souvent lié au capteur solaire gauche (circuit haut). Le capteur est généralement sur le dessus de la planche de bord : connecteur oxydé ou capteur HS, et la clim auto devient…

B1610 — Signal capteur trop bas ou absent

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Chrysler : Le libellé le plus courant est « Ambient Light Sensor Input Circuit Low ». Visez d’abord le capteur de luminosité (souvent au niveau du haut de tableau de bord) et sa connectique : un mauvais contact…

B1638 — Plein phare droit ou capteur airbag AR G

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Chrysler : Libellé courant : « Right High Beam Control Circuit High ». Cherchez d’abord un fil pincé ou un court-circuit au + vers l’optique droite, puis un connecteur oxydé (pins tordus, repoussés).

B1647 — Clignotant, antenne ou capteur airbag

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Chrysler : Chez Chrysler, B1647 est souvent associé au clignotant arrière droit avec un signal « circuit low ». À contrôler : ampoule/platine, masse arrière, connecteurs dans le coffre et faisceau proche du feu.

B1660 — Airbag, antibrouillard ou antenne LF

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Chrysler : Interprétation courante : commande d’antibrouillard avant, circuit « high ». À vérifier : faisceau dans le pare-chocs, connecteurs exposés à l’eau, et commande/relais selon montage.

B1801 — Bouton porte ou airbag, signal bas

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Chrysler : B1801 renvoie généralement au circuit du bouton de verrouillage/déverrouillage côté conducteur en « circuit low ».

B1803 — Verrouillage conducteur ou airbag

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Chrysler : B1803 correspond généralement au circuit du bouton de verrouillage/déverrouillage côté conducteur lu comme “bloqué sur lock”.

B1805 — Défaut électrique siège ou airbag

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Chrysler : Ici, le défaut est souvent rattaché à la commande de verrouillage/déverrouillage de porte côté passager (performance du circuit).

B1806 — Bouton porte passager ou airbag

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Chrysler : Le défaut correspond généralement au circuit du bouton de verrouillage/déverrouillage de la porte passager en « circuit low ».

B1808 — Bouton porte bloqué ou airbag passager

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Chrysler : Sur Chrysler, ce défaut est souvent lié au circuit du bouton de verrouillage/déverrouillage de la porte passager détecté comme « bloqué sur verrouillage ».

B1810 — Signal porte ou airbag conducteur en défaut

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Chrysler : B1810 correspond généralement à un signal « Driver Door Ajar » trop bas. Cherchez d’abord un fil coupé dans le soufflet de porte et un capteur intégré à la serrure qui donne une info incohérente au…

B1811 — Porte ouverte ou airbag conducteur

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Chrysler : B1811 correspond le plus souvent à “Driver Door Ajar Input Circuit High” : le calculateur reçoit un signal de porte ouverte en permanence.