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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Chrysler

467 codes défaut documentés avec des spécificités Chrysler, dont 164 codes spécifiques constructeur.

Actualités Chrysler
Tri : code

B1978 — Commande de hayon électrique défaillante

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Chrysler : Souvent lié au hayon électrique : le contacteur de direction de fermeture (ou son faisceau dans le passage de câble) renvoie une info incohérente.

B1981 — Tension élevée verrou de hayon

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Chrysler : Sur Chrysler, B1981 est fréquemment lié au circuit de commande du loquet de hayon électrique (circuit « high »).

B1985 — Verrou de hayon, circuit trop élevé

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Chrysler : B1985 est fréquemment lié au verrou de hayon électrique (Power Liftgate Latch Control 2 Circuit High). La panne se joue souvent dans le faisceau du hayon (zone charnières) ou dans la prise du loquet.

B1986 — Circuit ouvert hayon électrique

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Chrysler : Souvent associé au verrou de hayon électrique (latch) avec circuit ouvert. Le point faible typique reste le faisceau dans le passage de hayon (soufflet) et les connecteurs exposés à l’humidité.

B1988 — Bouton porte coulissante droite coincé

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Chrysler : Sur les monospaces et dérivés avec portes coulissantes électriques, B1988 est généralement lié à la commande de porte coulissante droite « bloquée ».

B1991 — Porte coulissante/pédales, défaut position

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Chrysler : Sur les monospaces avec porte coulissante électrique, ce défaut vise généralement l’alimentation des capteurs de la porte droite (circuit « supply » trop bas).