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GP de Malaisie MotoGP : les horaires, Marquez défend dix points

Marc Marquez aborde le GP de Malaisie avec dix points d’avance sur Jorge Martin, dont la participation dépend de son évaluation médicale après une fracture au poignet droit. Marco Bezzecchi reste en course pour le titre. Retrouvez les enjeux et le programme de Sepang, du 30 octobre au 1er novembre.

Par La rédaction5 min

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Codes défaut Ford

785 codes défaut documentés avec des spécificités Ford, dont 284 codes spécifiques constructeur.

Actualités Ford
Tri : code

B1155 — Perte de communication combiné/commodo

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Ford : Interprétation courante : Subwoofer 1 Short to Battery. Cherchez un fil pincé/à nu dans le coffre (ou côté ampli), souvent après un montage audio, avec fusible qui saute ou ampli en protection.

B1168 — Court-circuit marchepied gauche

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Ford : Sur les modèles équipés de marchepieds électriques, B1168 correspond au moteur de marchepied gauche avec un court-circuit à la masse.

B1176 — Porte passager détectée ouverte

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Ford : Le plus courant est le contacteur d’ouverture de porte passager (souvent intégré à la serrure) ou un fil coupé dans le soufflet de porte.

B1201 — Commandes audio volant en panne

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Ford : Le B1201 est fréquemment lié au “Steering Wheel Audio Switch Pack 2”. Vérifiez en priorité le connecteur au volant et le faisceau qui passe par la colonne (faux contacts quand on braque), puis le…

B1202 — Circuit témoin airbag ouvert (SRS)

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Ford : Interprétation fréquente : panne électrique générale de l’indicateur d’activation passager (Passenger Enable Indicator).

B1203 — Court-circuit +12 V jauge carburant

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Ford : Souvent interprété comme « Fuel Sender Circuit Short To Battery ». Priorité au contrôle du faisceau vers le réservoir et du connecteur de module de pompe/jauge : un fil de signal qui touche un +12 V…

B1204 — Jauge carburant en court-circuit à la masse

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Ford : Souvent lié au circuit de jauge à carburant en court-circuit à la masse. Cherchez en priorité un fil abîmé/écrasé ou un connecteur oxydé au niveau du module de pompe/jauge.

B1205 — Circuit commandes EIC/DSU défaillant

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Ford : Interprété comme une défaillance de circuit de l’ensemble de commandes EIC. Les causes les plus fréquentes sont un connecteur au dos du bloc de commandes (pins abîmés/oxydés) ou un faisceau pincé…

B1206 — Panne de communication carrosserie

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Ford : Sur Ford, ce défaut est souvent lié à un circuit ouvert de l’ensemble de commandes EIC (boutons/commande au tableau de bord).

B1207 — Court-circuit témoin airbag passager

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Ford : Souvent lié au circuit du témoin d’airbag passager « shorted together ». Priorité au contrôle du faisceau et du connecteur du module d’indication (pins tordus/oxydés), puis au remplacement du témoin…

B1208 — Court-circuit voyant antidémarrage

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Ford : Souvent lié à la sonde de température de l’assise du siège conducteur. Regardez en premier la connectique sous le siège (fils tirés, broches tordues) : avec les mouvements du siège, c’est un grand…

B1210 — Circuit ouvert EIC ou défaut SRS airbag

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Ford : B1210 correspond généralement à « EIC Switch Assembly Circuit Open ». Cherchez d’abord un connecteur débranché/oxydé derrière le bloc de commandes et un fil coupé dans le faisceau de tableau de bord.

B1218 — Clé non reconnue, télécommande IKT

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Ford : Chez Ford, B1218 est lié à l’identification du transmetteur (clé/IKT). Les causes les plus courantes sont une clé mal programmée, une clé défectueuse, ou un souci de faisceau/connectique côté module…