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GP de Malaisie MotoGP : les horaires, Marquez défend dix points

Marc Marquez aborde le GP de Malaisie avec dix points d’avance sur Jorge Martin, dont la participation dépend de son évaluation médicale après une fracture au poignet droit. Marco Bezzecchi reste en course pour le titre. Retrouvez les enjeux et le programme de Sepang, du 30 octobre au 1er novembre.

Par La rédaction5 min

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Codes défaut Honda

338 codes défaut documentés avec des spécificités Honda, dont 117 codes spécifiques constructeur.

Actualités Honda
Tri : code

B1156 — Capteur airbag avant droit en défaut

Carrosserie - Confort Critique

Spécificité Honda : Ici, B1156 renvoie plutôt à une perte de communication entre le module de combiné (Gauge Control Module) et l’unité du commodo (Combination Switch).

B1157 — Capteur airbag avant droit défaillant

Carrosserie - Confort Critique

Spécificité Honda : Sur Honda, B1157 peut correspondre à une perte de communication entre le module de combiné d’instruments (Gauge Control Module) et le boîtier multiplexé (MICU).

B1158 — Capteur d’airbag avant gauche défaillant

Carrosserie - Confort Critique

Spécificité Honda : Sur certains modèles, B1158 correspond plutôt à une perte de communication entre le module de combiné d’instruments (Gauge Control Module) et un module de commande de relais.

B1162 — Marchepied électrique ou airbag rideau

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Honda : Sur Honda, B1162 peut correspondre à une perte de communication entre le module de combiné (Gauge Control Module) et l’unité de hayon électrique.

B1163 — Communication porte/marchepied gauche

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Honda : Le défaut correspond souvent à une perte de communication entre le module de jauges et l’unité de commande de porte coulissante électrique gauche.

B1168 — Court-circuit marchepied gauche

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Honda : Sur Honda, B1168 est plutôt lié à une perte de communication entre le combiné d’instruments (gauge control module) et le PCM.

B1170 — Marchepied droit, +12 V parasite

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Honda : Ici, la référence renvoie plutôt à une perte de communication entre le combiné d’instruments (gauge control module) et le bloc VSA (modulateur ABS/ESP).

B1173 — Perte communication TPMS combiné

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Honda : Sur Honda, B1173 correspond typiquement à une perte de communication entre le combiné d’instruments (Gauge Control Module) et le calculateur TPMS.

B1177 — Tension batterie ou prétensionneur ouvert

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Honda : Interprétation fréquente : tension batterie anormale. Commencez par mesurer la tension et la charge alternateur, puis contrôlez masses et cosses de batterie avant d’incriminer un module.

B1200 — Écran HVAC/audio ou circuit airbag en défaut

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Honda : B1200 renvoie fréquemment au module d’affichage Audio-HVAC. Les causes typiques sont un module HS, un connecteur derrière la console avec broches oxydées, ou une infiltration d’eau (boisson…

B1222 — Volet clim arrière ou siège chauffant LO

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Honda : Chez Honda, même logique : circuit du moteur de volet de mode arrière. Les pannes typiques viennent d’un connecteur oxydé ou d’un actionneur de volet qui force et finit par se mettre en court-circuit.

B1223 — Soufflerie arrière ou siège chauffant LO

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Honda : Sur Honda, B1223 est généralement lié au circuit de soufflerie arrière. Les coupables fréquents sont le module de commande de soufflante (transistor/résistance), le relais, le moteur de ventilateur…