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GP de Malaisie MotoGP : les horaires, Marquez défend dix points

Marc Marquez aborde le GP de Malaisie avec dix points d’avance sur Jorge Martin, dont la participation dépend de son évaluation médicale après une fracture au poignet droit. Marco Bezzecchi reste en course pour le titre. Retrouvez les enjeux et le programme de Sepang, du 30 octobre au 1er novembre.

Par La rédaction5 min

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Codes défaut Honda

338 codes défaut documentés avec des spécificités Honda, dont 117 codes spécifiques constructeur.

Actualités Honda
Tri : code

B1001 — Module BCM/airbag non configuré

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Honda : Souvent lié à une erreur interne de l’unité multiplex (MICU), intégrée selon les modèles au boîtier de fusibles habitacle.

B1002 — Boîtier confort en défaut, causes

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Honda : Sur Honda, B1002 renvoie souvent à une erreur interne du MICU (Multiplex Integrated Control Unit), lié aux fonctions de carrosserie (verrouillage, éclairage, essuie-glaces selon versions).

B1005 — Perte de communication carrosserie

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Honda : Sur Honda, ce défaut est souvent lié au MICU (boîtier de commande habitacle) qui ne communique plus correctement avec le module de commande de relais.

B1006 — Module de porte non détecté (MICU)

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Honda : Sur Honda, B1006 pointe souvent une perte de communication entre le MICU (boîtier de carrosserie, souvent intégré à la boîte à fusibles habitacle) et le module multiplex de porte.

B1009 — Défaut carrosserie/confort, causes

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Honda : Le défaut correspond souvent à une perte de communication entre le MICU (boîtier intégré habitacle) et l’unité de commande des comodos.

B1056 — Perte communication MICU ou airbag

Carrosserie - Confort Critique

Spécificité Honda : Sur Honda, B1056 est souvent lié à une perte de communication entre le module de commande des relais et le MICU (boîtier habitacle).

B1059 — Perte communication porte ou SRS

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Honda : Sur Honda, ce défaut est souvent lié à une perte de communication entre le Relay Control Module et l’unité multiplex de porte.

B1060 — Perte de communication SRS/compteurs

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Honda : Sur Honda, B1060 est généralement lié à une perte de communication entre le Relay Control Module et le module de combiné d’instruments (Gauge Control Module).

B1062 — Perte de communication SRS/commodo

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Honda : Sur Honda, ce défaut est souvent lié à une perte de communication entre le Relay Control Module et l’unité de commande du commodo (combination switch).

B1063 — Perte de communication SRS/commodo

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Honda : Interprétation la plus courante : perte de communication entre le Relay Control Module et l’unité de commande du commodo (combination switch).

B1077 — Signal d’essuie-glace incohérent/absent

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Honda : Sur Honda, B1077 est généralement lié au signal d’essuie-glace pare-brise. Les causes les plus fréquentes restent le connecteur (oxydation, pin repoussé) et le faisceau autour de la baie de…

B1078 — Défaut signal feux de jour (DRL)

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Honda : Sur Honda, B1078 est généralement lié au signal des feux de jour (DRL). La panne vient souvent d’un connecteur au niveau du bloc optique/pare-chocs (humidité, pins) ou d’un faisceau frotté.

B1100 — Module de porte ou capteur d’airbag

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Honda : Sur Honda, B1100 renvoie généralement au Door Multiplex Control Unit. Le point faible est le faisceau dans le soufflet de porte conducteur et les connecteurs oxydés après infiltration d’eau ; le…