Aller au contenu
Moteur Actu

Actualité automobile & technologies

Actualités

Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

À la une

Par rubrique

Nouveautés

Tout : Nouveautés

F1

Tout : F1

Moto GP

Tout : Moto GP

Codes défaut Honda

338 codes défaut documentés avec des spécificités Honda, dont 117 codes spécifiques constructeur.

Actualités Honda
Tri : code

P0970 — Électrovanne pression C, tension basse

Transmission Élevé

Spécificité Honda : Sur certaines boîtes auto Honda/Acura, l’électrovanne de pression peut être accessible sans déposer toute la boîte, mais le diagnostic du faisceau (huile dans le connecteur, broches oxydées) fait…

P0971 — Tension élevée solénoïde pression C

Transmission Élevé

Spécificité Honda : Sur ces marques, le solénoïde « C » peut être désigné différemment selon la boîte, mais les pannes de connectique (oxydation, huile dans la prise, faisceau fatigué) reviennent souvent.

P0976 — Électrovanne B, tension trop basse

Transmission Élevé

Spécificité Honda : Sur certaines boîtes Honda/Acura, les électrovannes de commande sont accessibles et leur connectique souffre avec l’âge (huile, chaleur).

P0977 — Électrovanne B, tension trop élevée

Transmission Élevé

Spécificité Honda : Sur plusieurs boîtes Honda/Acura, l’électrovanne « B » peut être accessible sans ouvrir la boîte, mais le faisceau et le connecteur prennent cher avec les fuites d’huile.

P0982 — Signal faible solénoïde D boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Honda : Le libellé revient souvent comme « solenoid D short ». Sur ces boîtes, une fuite d’huile qui remonte dans le connecteur ou un solénoïde qui se met en court-circuit peut déclencher le défaut, avec…

P0985 — Électrovanne E, signal trop faible/court

Transmission Élevé

Spécificité Honda : La marque associe souvent ce défaut à un solénoïde « E » en court-circuit. Le contrôle de résistance du solénoïde et l’état du faisceau au niveau de la boîte donnent vite la direction.

P0986 — Solénoïde E, tension trop élevée

Transmission Élevé

Spécificité Honda : Selon la génération de boîte, l’électrovanne peut être accessible sans ouvrir la transmission, mais les connecteurs exposés et l’oxydation font partie des classiques.