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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Infiniti

317 codes défaut documentés avec des spécificités Infiniti, dont 182 codes spécifiques constructeur.

Actualités Infiniti
Tri : code

B1177 — Tension batterie ou prétensionneur ouvert

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Infiniti : Interprétation proche de Nissan : circuit du prétensionneur de boucle avant droite. Si le faisceau sous siège est sain, la boucle/prétensionneur lui-même est un suspect sérieux.

B1180 — Court-circuit SRS airbag/ceinture

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Infiniti : Même logique que Nissan : le calculateur SRS surveille le prétensionneur de boucle avant droite et déclenche le défaut en cas de court-circuit.

B1183 — Court-circuit prétensionneur/airbag

Carrosserie - Confort Critique

Spécificité Infiniti : Même logique que Nissan : boucle de ceinture avant gauche avec prétensionneur et faisceau associé. Une oxydation ou un câble pincé sous le siège peut suffire à faire remonter le défaut.

B1200 — Écran HVAC/audio ou circuit airbag en défaut

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Infiniti : Souvent lié à un court-circuit à la masse du module d’airbag rideau avant gauche (front curtain). Le contrôle du faisceau dans le montant/au pavillon et des masses est prioritaire avant toute pièce.

B1201 — Commandes audio volant en panne

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Infiniti : Souvent associé au rideau d’airbag avant gauche en court-circuit. Si le voyant airbag est allumé, évitez de chercher “au hasard” dans les connecteurs : il faut suivre la procédure SRS et contrôler le…

B1202 — Circuit témoin airbag ouvert (SRS)

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Infiniti : Le libellé renvoie souvent au « Diagnosis Sensor Unit » (module SRS). Avant remplacement, contrôlez le faisceau (ouvert/court-circuit) et l’état des connecteurs : une mauvaise connexion peut imiter…

B1203 — Court-circuit +12 V jauge carburant

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Infiniti : Même interprétation que Nissan : « Diagnosis Sensor Unit ». Un connecteur oxydé ou une broche tordue suffit à déclencher le défaut, surtout après infiltration d’eau ou démontage d’habillage.

B1204 — Jauge carburant en court-circuit à la masse

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Infiniti : Même interprétation que Nissan : Diagnosis Sensor Unit. Un contrôle des broches (pins repoussés/oxydés) et de la continuité du faisceau règle souvent le problème avant tout remplacement.

B1205 — Circuit commandes EIC/DSU défaillant

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Infiniti : Même interprétation que Nissan : « Diagnosis Sensor Unit ». Contrôler en priorité le connecteur (humidité/oxydation) et la continuité du faisceau avant d’envisager le remplacement du boîtier.

B1206 — Panne de communication carrosserie

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Infiniti : Même approche que Nissan : “Diagnosis Sensor Unit” en cause. Avant de remplacer le module, contrôlez l’état des broches (corrosion/oxydation) et la continuité du faisceau.

B1207 — Court-circuit témoin airbag passager

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Infiniti : Même lecture que Nissan : l’unité de diagnostic SRS est visée. Un contrôle des connecteurs (pins repoussés, corrosion) et des masses est la première étape avant tout remplacement.

B1209 — Capteur siège ou collision frontale

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Infiniti : Souvent rattaché au système anti-collision frontal. Un connecteur oxydé à l’avant, un capteur décalé ou un module qui perd sa calibration après réparation de face avant sont des causes classiques.

B1210 — Circuit ouvert EIC ou défaut SRS airbag

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Infiniti : Même logique que Nissan : défaut lié à la détection de choc latéral. Vérifiez en priorité capteur(s) latéraux, connecteurs et faisceau ; l’ACU peut aussi être mis en cause si le câblage est sain.

B1213 — Siège coulissant ou prétensionneur passager

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Infiniti : Souvent associé au moteur de coulissement du siège comme sur Nissan. Un blocage mécanique dans les rails ou un faux contact sous l’assise peut suffire à déclencher le défaut.

B1336 — Contacteur porte ARD ou capteur SRS

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Infiniti : Interprétation identique à Nissan : « Front Door Satellite Sensor Right Malfunction ». Contrôlez d’abord la connectique et l’état du faisceau dans la porte avant droite avant de remplacer le capteur.

B1337 — Capteur de porte droite défaillant

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Infiniti : Sur Infiniti, l’intitulé peut apparaître comme un capteur « satellite » de porte avant droite selon les bases de données, mais dans la pratique on retombe souvent sur un problème de signal de porte…

B1338 — Porte droite, défaut de communication

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Infiniti : Sur Infiniti, l’intitulé remonte parfois comme une erreur de communication d’un module/capteur de porte droite (“satellite sensor”).

B1339 — Carillon d’alerte BCM défaillant

Carrosserie - Instruments Faible

Spécificité Infiniti : Chez Infiniti, l’intitulé peut aussi apparaître autour d’un capteur “satellite” de porte avant droite selon les bases de données.

B1340 — Actionneur température gauche HVAC

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Infiniti : Même lecture que Nissan : souci de communication du capteur satellite de porte avant droite. Les coupures de faisceau dans le soufflet de porte sont un grand classique.