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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Lexus

545 codes défaut documentés avec des spécificités Lexus, dont 240 codes spécifiques constructeur.

Actualités Lexus
Tri : code

P0025 — Arbre à cames B banc 2 trop en retard

Carburant et air Élevé

Spécificité Lexus : Le VVT-i réagit très mal à une huile dégradée : l’OCV peut se gripper et le filtre de commande se boucher. Beaucoup de cas se règlent avec une remise à niveau d’entretien et, si besoin, une OCV.

P0191 — Pression de rampe incohérente

Carburant et air Élevé

Spécificité Lexus : Le défaut est souvent lié à un signal de capteur instable (connectique) ou à une pression qui ne suit pas la consigne.

P0230 — Circuit pompe à carburant défaillant

Carburant et air Élevé

Spécificité Lexus : Le problème se joue fréquemment au niveau du relais/circuit de commande et des connecteurs : une oxydation suffit à faire chuter la tension à la pompe.

P0337 — Signal capteur PMH trop faible

Allumage Élevé

Spécificité Lexus : Le capteur PMH est généralement fiable, mais l’huile dans le connecteur ou un câble tiré lors d’une intervention peut faire chuter le signal.

P0348 — Signal trop haut capteur AAC banc 2

Allumage Élevé

Spécificité Lexus : Quand le défaut apparaît après un démarrage poussif, un contrôle batterie/connexions et un examen des pins du connecteur donnent souvent le verdict.

P0354 — Circuit bobine d’allumage cylindre 4

Allumage Élevé

Spécificité Lexus : Le faisceau au niveau du couvre-culasse peut se fragiliser avec le temps et les interventions. Un contrôle des broches repoussées dans le connecteur de bobine évite des remplacements inutiles.

P0367 — Signal bas capteur AAC B banc 1

Allumage Élevé

Spécificité Lexus : Le défaut est fréquemment lié au capteur lui-même ou à un connecteur encrassé par l’huile (fuite au niveau du couvre-culasse).

P0368 — Signal trop haut capteur AAC B bank 1

Allumage Élevé

Spécificité Lexus : Le défaut est fréquemment lié au capteur ou à son circuit (connecteur, faisceau). Si le moteur a aussi des codes de corrélation vilebrequin/arbre à cames, il faut élargir au calage de distribution.

P0390 — Capteur AAC B banque 2, signal incorrect

Allumage Élevé

Spécificité Lexus : Le capteur est souvent fiable, mais les prises peuvent prendre l’huile (joint/couvre-culasse) et perturber le signal. Nettoyage du connecteur et remise au propre du faisceau règlent parfois le souci.

P0393 — Signal trop haut capteur AAC B bank 2

Allumage Élevé

Spécificité Lexus : Souvent, c’est le capteur ou un faux contact de connecteur. Sur les V6, bien identifier la rangée 2 avant de commander la pièce : bank 2 n’est pas toujours le côté le plus accessible.

P0630 — VIN non programmé dans l’ECU

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Lexus : Après remplacement ECU, l’écriture du VIN et l’initialisation antidémarrage peuvent être indispensables selon l’année.

P0657 — Alimentation actionneurs coupée (A)

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Lexus : Le code peut apparaître avec des symptômes de passages de rapports irréguliers. Les connecteurs exposés (humidité/huile) et le faisceau au niveau de la boîte sont des points à inspecter en premier.

P0710 — Capteur température huile boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Lexus : Le défaut est souvent lié au capteur ou à un souci de connectique côté boîte. Une valeur figée très basse ou très haute à la valise oriente rapidement vers un circuit ouvert ou un court-circuit.

P0729 — Rapport 6e incorrect boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Lexus : Les boîtes Aisin réagissent vite à une huile inadaptée ou à un niveau incorrect (procédure de niveau à température précise).

P0750 — Électrovanne A de boîte auto défaillante

Transmission Élevé

Spécificité Lexus : Souvent indiqué « Shift Solenoid A ». Une huile ATF dégradée ou un solénoïde qui colle donne des à-coups à froid ; le contrôle du niveau (procédure spécifique) est la première étape.

P0751 — Électrovanne de passage A défaillante

Transmission Élevé

Spécificité Lexus : Le défaut est souvent lié à une électrovanne de commande (SL) et à l’état de l’ATF. Une huile très chargée peut faire coller les tiroirs du bloc hydraulique, avec des symptômes surtout à chaud.

P0755 — Électrovanne B de boîte auto défaillante

Transmission Élevé

Spécificité Lexus : Le défaut vise l’électrovanne « B ». Le niveau/qualité d’ATF et l’état du connecteur de boîte sont des basiques à vérifier avant d’envisager une intervention sur le bloc hydraulique.