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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Lexus

545 codes défaut documentés avec des spécificités Lexus, dont 240 codes spécifiques constructeur.

Actualités Lexus
Tri : code

P0765 — Électrovanne de passage D défaillante

Transmission Élevé

Spécificité Lexus : Souvent noté « Shift Solenoid D ». Une huile ATF dégradée peut provoquer des électrovannes paresseuses ; si l’entretien a été repoussé, commencer par l’état de l’ATF et la propreté des connecteurs.

P0773 — Électrovanne E boîte auto, défaut électrique

Transmission Élevé

Spécificité Lexus : Le défaut vise souvent une électrovanne de commande dans le bloc hydraulique. Quand l’huile a été négligée, on retrouve des dépôts qui finissent par perturber les tiroirs et les solénoïdes.

P0778 — Électrovanne pression « B » défaillante

Transmission Élevé

Spécificité Lexus : Le défaut est souvent lié à l’électrovanne ou à un mauvais contact au connecteur de boîte. Une huile très dégradée peut aussi encrasser les électrovannes et provoquer des à-coups.

P0787 — Électrovanne A, commande trop faible

Transmission Élevé

Spécificité Lexus : Sur plusieurs boîtes Aisin, ce défaut peut apparaître avec une huile ATF très dégradée ou un connecteur de boîte encrassé par une fuite.

P0795 — Électrovanne pression C boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Lexus : Sur certaines boîtes Aisin, une huile trop vieille et un filtre encrassé peuvent provoquer des électrovannes de pression qui se grippent.

P0973 — Solénoïde A, commande trop basse

Transmission Élevé

Spécificité Lexus : Souvent lié à un solénoïde de boîte (SL1/solénoïde A selon la désignation) ou à une prise de faisceau côté boîte encrassée par l’huile.

P0974 — Solénoïde A, circuit trop élevé

Transmission Élevé

Spécificité Lexus : Le défaut remonte souvent comme “Shift Solenoid A Control Circuit High”. Les contrôles qui payent le plus vite : état du connecteur externe de boîte et faisceau proche du carter, exposés à l’eau et…

P0976 — Électrovanne B, tension trop basse

Transmission Élevé

Spécificité Lexus : Chez Toyota/Lexus, ce défaut renvoie souvent à un problème de circuit (faisceau/prise) ou à une électrovanne dans le bloc hydraulique.

P0977 — Électrovanne B, tension trop élevée

Transmission Élevé

Spécificité Lexus : Souvent lié à une électrovanne de commande dans le bloc hydraulique (valve body) ou à son faisceau interne. Une huile ATF très dégradée peut accentuer les symptômes de passages de rapports erratiques.

P0980 — Tension élevée solénoïde C boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Lexus : Sur plusieurs boîtes Aisin, l’électrovanne « C » est intégrée au bloc hydraulique : un souci de connecteur externe ou de faisceau près du carter est courant.

P0982 — Signal faible solénoïde D boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Lexus : Sur ces marques, l’électrovanne « D » est souvent référencée comme la valve S4. Un connecteur humide/oxydé au niveau de la boîte ou un faisceau frotté près du carter est un grand classique avant de…