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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Lexus

545 codes défaut documentés avec des spécificités Lexus, dont 240 codes spécifiques constructeur.

Actualités Lexus
Tri : code

B1863 — Circuit airbag genoux conducteur

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Lexus : Même logique que Toyota : défaut électrique du circuit d’airbag de genoux conducteur (souvent un + parasite).

B1875 — Warnings/clignotants ou airbag siège

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Lexus : Même interprétation que Toyota : court-circuit sur le squib d’airbag d’assise passager. Un souci de connexion sous siège après déplacement du siège est fréquent.

B1876 — Défaut circuit airbag/pretensionneur

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Lexus : Même logique que Toyota : circuit ouvert sur l’airbag d’assise passager (squib). Un connecteur sous siège mal verrouillé après intervention est un grand classique.

B1877 — Circuit airbag/pretensionneur siège

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Lexus : Même famille que Toyota : court-circuit à la masse sur le circuit d’airbag d’assise passager. Vérifiez en priorité la connectique sous le siège et toute trace d’humidité/corrosion.

B1878 — Court-circuit +12 V circuit SRS

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Lexus : Même interprétation que Toyota : court-circuit au + sur le circuit du squib d’airbag d’assise avant passager. Un faux contact ou une broche oxydée sous le siège suffit à allumer le voyant SRS.

B1900 — Court-circuit prétensionneur ceinture droit

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Lexus : Même logique que Toyota : court-circuit sur le prétensionneur avant droit. Un contrôle minutieux des broches (tordues/repoussées) et de l’oxydation sous siège fait gagner du temps avant de condamner…

B1901 — Circuit ouvert prétensionneur avant droit

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Lexus : Sur Lexus, même logique : rupture de continuité sur le prétensionneur avant droit. Un mauvais contact sous siège (broches oxydées ou mal verrouillées) revient souvent avant une pièce réellement HS.

B1902 — Court-circuit masse prétensionneur droit

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Lexus : Sur Lexus, même logique : circuit de prétensionneur avant droit à la masse. Une inspection des connecteurs SRS (broches repoussées/oxydées) et du faisceau sous siège règle une bonne partie des cas.

B1905 — Capteur de pluie ou prétensionneur gauche

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Lexus : Souvent lié au SRS : court-circuit côté prétensionneur avant gauche. Après intervention sur siège (démontage, nettoyage), un connecteur mal verrouillé sous le siège est un classique.

B1906 — Prétensionneur ceinture AV G en défaut

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Lexus : Même interprétation que Toyota : ouverture du circuit du prétensionneur avant gauche. Une oxydation de connecteur ou une broche repoussée sous le siège suffit à allumer le voyant SRS.

B1907 — Court-circuit SRS, prétensionneur gauche

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Lexus : Même logique que Toyota : défaut sur le squib de prétensionneur avant gauche vu « à la masse ». Un faux contact sous siège est fréquent, surtout après dépose de siège ou intervention habitacle.

B1920 — Court-circuit prétensionneur arrière droit

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Lexus : Même logique que Toyota : défaut SRS lié au prétensionneur arrière droit. Sur certains modèles, un faux contact sous banquette après manipulation de l’assise est un grand classique.

B1921 — Masse SRS ou circuit prétensionneur

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Lexus : Même signification que Toyota : circuit ouvert du prétensionneur arrière droit. Vérifier d’abord connecteurs, broches repoussées et faisceau pincé avant toute pièce SRS.

B1928 — Court-circuit +12 V prétensionneur AR G

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Lexus : Sur Lexus, la logique est la même : défaut SRS sur le prétensionneur arrière gauche, souvent déclenché par un problème de connectique ou d’humidité.

B1941 — Circuit ouvert airbag côté droit

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Lexus : Même signification que Toyota : circuit ouvert sur le squib du limiteur d’effort de ceinture côté droit. Un faux contact sous siège après intervention (nettoyage, dépose) est un grand classique.

B1942 — Défaut circuit airbag/ceinture SRS

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Lexus : Souvent orienté vers le circuit du limiteur d’effort/prétensionneur droit (court-circuit à la masse). Contrôle du faisceau et, si besoin, remplacement de l’ensemble ceinture côté droit.

B1943 — Court-circuit +12 V limiteur d’effort

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Lexus : Sur Lexus, le défaut vise le « selectable force limiter » côté droit : vérifiez d’abord les connecteurs SRS et le faisceau autour du siège et du montant central.