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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Lincoln

380 codes défaut documentés avec des spécificités Lincoln, dont 241 codes spécifiques constructeur.

Actualités Lincoln
Tri : code

B1036 — Chauffage siège ou capteur choc en défaut

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : panne typique sur le tapis chauffant du siège avant droit ou un faux contact sous siège. Si le siège a été démonté, vérifiez aussi une cosse mal verrouillée.

B1038 — Capteur choc airbag ou siège chauffant

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : capteur du siège chauffant avant gauche. Le diagnostic commence par la connectique sous assise et le passage de faisceau, surtout si le siège est souvent réglé.

B1051 — Court-circuit airbag ou lave-glace

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Lincoln : Généralement rattaché à la commande de lave-glace avant (switch). Les pannes typiques sont un contact interne usé au commodo ou un mauvais contact dans le connecteur de colonne.

B1081 — Volet clim ou prétensionneur en défaut

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Lincoln : Même interprétation que Ford sur beaucoup de modèles : actionneur de mélange d’air (température). Un contrôle des connecteurs et un remplacement de l’actionneur règlent souvent le souci.

B1082 — Volet clim droit ou prétensionneur

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : volet de température côté droit. Avant de remplacer l’actionneur, vérifiez une prise mal clipsée ou des broches repoussées après un démontage de garnitures.

B1087 — Défaut LIN porte ou prétensionneur

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : défaut de communication LIN avec le module de porte. Avant de remplacer un module, inspectez les broches (tordues/enfoncées) et l’état du faisceau entre caisse et porte.

B1088 — Prétensionneur SRS ou réseau LIN en défaut

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Lincoln : Interprétation proche de Ford : défaut de communication LIN côté porte. Vérifiez d’abord le câblage et les connecteurs de porte avant d’incriminer le module.

B1115 — Capteur airbag droit ou 3e feu stop

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Lincoln : Même interprétation que Ford sur de nombreux modèles : 3e feu stop (CHMSL) et son circuit. Vérifiez en priorité l’état du faisceau au niveau des charnières et des connecteurs.

B1123 — Défaut airbag/SRS ou présence passager

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Lincoln : Libellé fréquent : « Restraints Ignition Relay ». Vérifiez en priorité le relais/boîtier concerné et surtout l’alimentation/masse du circuit SRS : une chute de tension ou un connecteur fatigué peut…

B1142 — Signal contact ou capteur SRS en défaut

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : signal « Ignition Status 1 » incohérent. Les contrôles de connectique et de faisceau autour de la colonne de direction et du BCM sont généralement les plus rentables avant de…

B1162 — Marchepied électrique ou airbag rideau

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : défaut lié au capteur Hall du marchepied (court-circuit au +). Vérifiez d’abord connecteurs et faisceau exposés aux projections, puis l’ensemble moteur de marchepied.

B1193 — Airbag verrouillé ou circuit ouvert

Carrosserie - Confort Critique

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : stockage d’événements de crash saturé et verrouillé. Avant de remplacer des pièces, vérifiez l’historique d’accident et la possibilité de reset/reprog du RCM avec l’outil…

B1202 — Circuit témoin airbag ouvert (SRS)

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Lincoln : Interprétation fréquente : panne électrique générale de l’indicateur d’activation passager (Passenger Enable Indicator).

B1209 — Capteur siège ou collision frontale

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford sur beaucoup de plateformes : sonde de température de dossier côté conducteur et faisceau sous assise.

B1210 — Circuit ouvert EIC ou défaut SRS airbag

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Lincoln : Même interprétation que Ford le plus souvent : circuit ouvert sur l’ensemble de boutons EIC. Les pannes intermittentes viennent fréquemment d’une broche repoussée au connecteur ou d’un faux contact.

B1214 — Prétensionneur ceinture passager en défaut

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : circuit de commande du prétensionneur côté passager. Avant de remplacer des pièces, un contrôle minutieux des broches (tordues/repoussées) sous le siège évite des frais…

B1317 — Tension batterie trop élevée

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Lincoln : Même interprétation que Ford sur beaucoup de modèles : surcharge du système de charge. Un connecteur d’alternateur oxydé ou une mauvaise masse peut suffire à fausser la régulation.

B1342 — Panne ECU carrosserie ou communication SRS

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : défaut souvent associé à d’autres codes et à des soucis de tension/connexion. Un contrôle des masses et des broches de connecteur évite de remplacer un module pour rien.