Aller au contenu
Moteur Actu

Actualité automobile & technologies

Actualités

Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

À la une

Par rubrique

Nouveautés

Tout : Nouveautés

F1

Tout : F1

Moto GP

Tout : Moto GP

Codes défaut Lincoln

380 codes défaut documentés avec des spécificités Lincoln, dont 241 codes spécifiques constructeur.

Actualités Lincoln
Tri : code

B1007 — Défaut électronique carrosserie/confort

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Lincoln : Souvent pointé sur le composant de commande des pleins phares (commodo). Un test simple consiste à vérifier si le défaut apparaît en manipulant le levier : si oui et que le faisceau est OK, le…

B1008 — Défaut carrosserie/confort (com, calibr.)

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Lincoln : Interprétation fréquente : signal du sélecteur de mode d’essuie-glaces “bloqué bas”. Le commodo (ou son faisceau dans la colonne) est une piste prioritaire avant d’incriminer un module.

B1013 — Bouton dégivrage ou capteur diagnostic

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : la panne vise généralement la commande de dégivrage arrière. Un faux contact dans le connecteur de l’interrupteur ou un fil abîmé dans la console suffit à déclencher le défaut.

B1031 — Communication confort/carrosserie

Carrosserie - Confort Faible

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : défaut typique d’antenne satellite SDARS en circuit ouvert. Le diagnostic passe vite par un contrôle de continuité du câble et l’état des broches.

B1036 — Chauffage siège ou capteur choc en défaut

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : panne typique sur le tapis chauffant du siège avant droit ou un faux contact sous siège. Si le siège a été démonté, vérifiez aussi une cosse mal verrouillée.

B1038 — Capteur choc airbag ou siège chauffant

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : capteur du siège chauffant avant gauche. Le diagnostic commence par la connectique sous assise et le passage de faisceau, surtout si le siège est souvent réglé.

B1051 — Court-circuit airbag ou lave-glace

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Lincoln : Généralement rattaché à la commande de lave-glace avant (switch). Les pannes typiques sont un contact interne usé au commodo ou un mauvais contact dans le connecteur de colonne.

B1081 — Volet clim ou prétensionneur en défaut

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Lincoln : Même interprétation que Ford sur beaucoup de modèles : actionneur de mélange d’air (température). Un contrôle des connecteurs et un remplacement de l’actionneur règlent souvent le souci.

B1082 — Volet clim droit ou prétensionneur

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : volet de température côté droit. Avant de remplacer l’actionneur, vérifiez une prise mal clipsée ou des broches repoussées après un démontage de garnitures.

B1087 — Défaut LIN porte ou prétensionneur

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : défaut de communication LIN avec le module de porte. Avant de remplacer un module, inspectez les broches (tordues/enfoncées) et l’état du faisceau entre caisse et porte.

B1088 — Prétensionneur SRS ou réseau LIN en défaut

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Lincoln : Interprétation proche de Ford : défaut de communication LIN côté porte. Vérifiez d’abord le câblage et les connecteurs de porte avant d’incriminer le module.

B1098 — Feu de position gauche défaillant

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Lincoln : Chez Lincoln, le défaut vise aussi la veilleuse gauche. Attention aux optiques qui prennent l’humidité : broches piquées et faux contacts intermittents, parfois sans ampoule réellement grillée.

B1099 — Veilleuse droite défaillante

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Lincoln : Sur Lincoln, ce défaut remonte souvent quand le circuit de veilleuse droite a une résistance anormale (mauvais contact, broche oxydée) ou un court-circuit.

B1109 — Serrure porte passager bloquée

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : commande de verrouillage passager non atteinte. Les pannes intermittentes viennent fréquemment d’un faux contact dans le faisceau de porte ou d’un actionneur qui force en fin…

B1111 — Surchauffe siège ou capteur diagnostic

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : défaut de surtempérature sur la commande thermique côté conducteur. Les pannes viennent fréquemment d’un faux contact sous siège ou d’une nappe chauffante fatiguée.

B1115 — Capteur airbag droit ou 3e feu stop

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Lincoln : Même interprétation que Ford sur de nombreux modèles : 3e feu stop (CHMSL) et son circuit. Vérifiez en priorité l’état du faisceau au niveau des charnières et des connecteurs.

B1123 — Défaut airbag/SRS ou présence passager

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Lincoln : Libellé fréquent : « Restraints Ignition Relay ». Vérifiez en priorité le relais/boîtier concerné et surtout l’alimentation/masse du circuit SRS : une chute de tension ou un connecteur fatigué peut…

B1142 — Signal contact ou capteur SRS en défaut

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : signal « Ignition Status 1 » incohérent. Les contrôles de connectique et de faisceau autour de la colonne de direction et du BCM sont généralement les plus rentables avant de…

B1154 — Court-circuit à la masse du subwoofer

Carrosserie - Confort Faible

Spécificité Lincoln : Sur Lincoln, la logique est la même : court-circuit à la masse sur le subwoofer 1. Un contrôle visuel du câblage et des pins de connecteur (tordus/reculés) règle souvent le souci.