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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Mazda

139 codes défaut documentés avec des spécificités Mazda, dont 40 codes spécifiques constructeur.

Actualités Mazda
Tri : code

P0669 — Tension élevée capteur temp. ECU

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Mazda : Mazda peut l’associer à l’ECM/TCM selon les modèles. Quand la boîte auto se met à hésiter en même temps, il faut vérifier l’alimentation/masse du module et l’état des connecteurs avant d’incriminer…

P0709 — Capteur PRND intermittent, causes et solutions

Transmission Élevé

Spécificité Mazda : Le réglage du contacteur de position (P/N) après intervention sur la tringlerie est une cause classique. Si le défaut est apparu après une réparation, le recalage est souvent la bonne piste.

P0744 — Verrouillage TCC intermittent, causes

Transmission Élevé

Spécificité Mazda : Sur certains modèles, le libellé est orienté “slip control” : on retrouve souvent un verrouillage de convertisseur instable plutôt qu’une panne franche.

P0749 — Électrovanne pression A intermittente

Transmission Élevé

Spécificité Mazda : Sur les boîtes Mazda, un niveau d’huile trop bas après une petite fuite ou un entretien incomplet peut déclencher des défauts de pression intermittents.

P0779 — Solénoïde B pression boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Mazda : Sur certaines boîtes Mazda, une huile vieillissante et un solénoïde de pression qui commence à coller donnent des passages de rapports irréguliers avant la mise en défaut franche.

P0817 — Circuit d’autorisation de démarrage

Transmission Élevé

Spécificité Mazda : Sur Mazda, l’intitulé est souvent lié au « Starter Relay 2 ». Un relais fatigué ou un faux contact dans le boîtier de fusibles/relai peut provoquer des démarrages aléatoires avant la panne franche.