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GP de Malaisie MotoGP : les horaires, Marquez défend dix points

Marc Marquez aborde le GP de Malaisie avec dix points d’avance sur Jorge Martin, dont la participation dépend de son évaluation médicale après une fracture au poignet droit. Marco Bezzecchi reste en course pour le titre. Retrouvez les enjeux et le programme de Sepang, du 30 octobre au 1er novembre.

Par La rédaction5 min

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Codes défaut Mazda

139 codes défaut documentés avec des spécificités Mazda, dont 40 codes spécifiques constructeur.

Actualités Mazda
Tri : code

B1178 — Court-circuit ceinture ou marchepied droit

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Mazda : Sur certains modèles, B1178 renvoie au contacteur de serrure de hayon/coffre (trunk lid latch switch). Un contacteur fatigué ou un faisceau dans le hayon (soufflet) coupé peut déclencher l’alerte.

B1875 — Warnings/clignotants ou airbag siège

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Mazda : Le libellé renvoie plutôt à un défaut de signal du commutateur clignotants/warning. Contrôle du switch, du connecteur et d’un éventuel fil coupé derrière la console/colonne.

B1876 — Défaut circuit airbag/pretensionneur

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Mazda : Interprétation type Ford sur ce code : défaut de circuit du prétensionneur conducteur. Les faux contacts sous siège et fils pincés dans les glissières reviennent souvent.

B1877 — Circuit airbag/pretensionneur siège

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Mazda : Sur certains modèles Mazda, l’intitulé pointe aussi le prétensionneur conducteur en circuit ouvert. Les faux contacts sous siège après mouvement du siège sont un grand classique.

B1878 — Court-circuit +12 V circuit SRS

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Mazda : Sur Mazda (plateformes partagées), la désignation correspond aussi au prétensionneur conducteur en court-circuit au +.

B1879 — Court-circuit masse prétensionneur ceinture

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Mazda : Sur les Mazda utilisant une architecture proche Ford, ce défaut vise le prétensionneur conducteur et un court-circuit à la masse. Les problèmes de connectique sous siège restent la cause numéro 1.

B1882 — Court-circuit +12 V prétensionneur

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Mazda : Sur Mazda partageant cette nomenclature, le code renvoie aussi au prétensionneur passager en court-circuit vers batterie.

B1884 — Voyant PAD airbag passager, circuit

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Mazda : Sur les Mazda de la période Ford, ce code renvoie aussi au voyant PAD. Un contrôle du faisceau et du module de voyant est souvent plus rentable que de partir directement sur un calculateur.

B1888 — Court-circuit masse airbag passager

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Mazda : Sur les Mazda partageant l’architecture Ford, B1888 est généralement lié au circuit d’airbag passager à la masse. Contrôle prioritaire des prises et du faisceau avant de suspecter le module d’airbag.

B1890 — Témoin PAD au + batterie (airbag)

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Mazda : Sur les Mazda concernées (plateformes partagées), la panne vise aussi le témoin de désactivation d’airbag passager.

B1891 — Court-circuit +12 V bip airbag SRS

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Mazda : Sur les Mazda concernées (plateformes partagées), le défaut vise aussi l’alerte sonore airbag en court-circuit au +.

B1916 — Court-circuit +12 V airbag conducteur

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Mazda : Souvent libellé “Air Bag Driver Circuit Short To Battery”. Sur certains modèles, le défaut apparaît après intervention sur la colonne ou suite à un faisceau frotté/pincé près du volant.

B1932 — Circuit ouvert airbag conducteur

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Mazda : Sur Mazda (période de plateformes partagées), B1932 est aussi associé à l’airbag conducteur en circuit ouvert.

B1933 — Circuit airbag passager ouvert

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Mazda : Sur les modèles concernés, B1933 renvoie aussi à un circuit d’airbag passager ouvert. Priorité au contrôle du câblage et des prises (broches tordues/enfoncées), puis au module si le faisceau est OK.

B1935 — Siège chauffant ou airbag passager

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Mazda : Sur certains modèles, B1935 renvoie au circuit d’airbag passager avec résistance trop faible. Un problème de connexion ou de faisceau est fréquent, surtout si un siège/planche de bord a été déposé.

B2230 — Court-circuit airbag conducteur

Carrosserie - Vitrages Critique

Spécificité Mazda : Même logique que Ford sur de nombreuses plateformes partagées : vérifier d’abord la connectique SRS et le contacteur tournant. Un faisceau pincé près de la colonne arrive aussi après intervention.

B2231 — Court-circuit +12 V airbag passager

Carrosserie - Vitrages Critique

Spécificité Mazda : Sur certains modèles issus de plateformes partagées, les connecteurs sous siège et l’humidité dans l’habitacle peuvent déclencher ce type de court-circuit.

B2232 — Circuit ouvert airbag/rétro/capteur

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Mazda : Le libellé le plus courant est « Air Bag Driver Circuit Open ». Le contacteur tournant (clock spring) et les connecteurs SRS (sous siège ou colonne) sont des suspects classiques, surtout après dépose…