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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Pontiac

66 codes défaut documentés avec des spécificités Pontiac, dont 38 codes spécifiques constructeur.

Actualités Pontiac
Tri : code

B2376 — Capteur siège ou essuie-glace arrière

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Pontiac : Le code vise le capteur de position avant/arrière du siège. La panne vient souvent du faisceau sous l’assise (fils qui travaillent dans les glissières) ou d’un connecteur mal verrouillé après…

B2532 — Circuit antibrouillard en défaut

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Pontiac : Sur Pontiac, le défaut renvoie généralement à la commande de relais d’antibrouillard. Le diagnostic le plus rentable reste : fusible/relais, puis inspection des broches et du faisceau avant.

B2577 — Vitre passager ou ALC en défaut

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Pontiac : Sur plusieurs modèles GM, B2577 peut correspondre au circuit de commande du relais d’ALC (correcteur d’assiette) ouvert ou en court-circuit à la masse.

B2578 — Clignotant avant droit, circuit carrosserie

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Pontiac : Interprétation possible liée à la commande de relais ALC (feux/assiette/éclairage selon modèle) avec un court-circuit au +12 V. Dans ce cas, on cherche surtout un fil frotté et un relais qui colle.

B2588 — Défaut circuit colonne ou feux auto

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Pontiac : Sur certains Pontiac, ce B2588 est plutôt lié à la commande du relais des feux de position automatiques avec un court-circuit au +12 V.

B2602 — Défaut électrique carrosserie (DRL, capteur)

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Pontiac : Le libellé le plus courant est “DRL Relay Control Circuit Shorted To Ground”. Commencez par le relais de feux de jour et le faisceau autour de la boîte à fusibles et de l’avant du véhicule : un fil…

P0449 — Commande vanne EVAP, causes et solutions

Émissions Faible

Spécificité Pontiac : Sur beaucoup de modèles GM, la vanne de ventilation et le canister sont exposés sous caisse, près de l’arrière : connecteurs oxydés et faisceaux abîmés reviennent souvent.

P0530 — Capteur pression clim, causes et solutions

Vitesse et ralenti Moyen

Spécificité Pontiac : Sur ces modèles, le calculateur peut forcer les ventilateurs en marche quand il perd l’info de pression de clim (mode sécurité), même si la température moteur est normale.

P0608 — Signal vitesse véhicule VSS incohérent

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Pontiac : Sur beaucoup de modèles GM, l’info vitesse sert à la fois au calculateur moteur et à la boîte auto : un signal instable peut donner des passages de rapports incohérents.

P0654 — Signal régime moteur ECU défaillant

Calculateur (ECU) Moyen

Spécificité Pontiac : Souvent lié au combiné d’instruments ou à un faux contact sur ses connecteurs. Sur certains modèles, des soudures internes du combiné vieillissent mal : réparation électronique possible plutôt que…

P0656 — Circuit jauge carburant défaillant

Calculateur (ECU) Faible

Spécificité Pontiac : Sur les GM, le capteur de niveau est fréquemment intégré au module de pompe. Quand la piste résistive s’use, la jauge devient erratique et le défaut revient même après effacement, surtout autour d’un…

P0719 — Signal faible contacteur frein B

Transmission Élevé

Spécificité Pontiac : Côté GM, on retrouve souvent un souci de contacteur ou de connectique au niveau de la pédale (zone exposée aux coups et aux vibrations).

P0801 — Circuit verrouillage marche arrière

Transmission Élevé

Spécificité Pontiac : Sur ces modèles, le souci vient souvent du solénoïde de verrouillage de marche arrière ou d’un faisceau fatigué près de la boîte.

P0833 — Contacteur pédale d’embrayage B

Transmission Moyen

Spécificité Pontiac : Le symptôme le plus parlant reste le non-démarrage intermittent. Vérifiez d’abord le contacteur et sa connectique avant d’incriminer un organe de transmission.

P0850 — Signal contacteur Park/Neutral incohérent

Transmission Moyen

Spécificité Pontiac : Le capteur PRND (range switch) et son faisceau sont à surveiller, surtout si l’affichage de position devient erratique. Un faux contact au connecteur suffit à provoquer un non-démarrage intermittent.

P0974 — Solénoïde A, circuit trop élevé

Transmission Élevé

Spécificité Pontiac : Souvent libellé “Shift Solenoid Valve 1 Control Circuit High Voltage”. Avant d’incriminer le bloc hydraulique, vérifiez le câblage et les broches (tordues/repoussées) : c’est une cause bête mais…