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GP de Malaisie MotoGP : les horaires, Marquez défend dix points

Marc Marquez aborde le GP de Malaisie avec dix points d’avance sur Jorge Martin, dont la participation dépend de son évaluation médicale après une fracture au poignet droit. Marco Bezzecchi reste en course pour le titre. Retrouvez les enjeux et le programme de Sepang, du 30 octobre au 1er novembre.

Par La rédaction5 min

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Codes défaut Toyota

534 codes défaut documentés avec des spécificités Toyota, dont 245 codes spécifiques constructeur.

Actualités Toyota
Tri : code

B2001 — Court-circuit masse moteur ceinture

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Toyota : Sur beaucoup de Toyota, le souci se joue sous le siège avant droit : faisceau trop tendu, câble abîmé par les glissières, ou connecteur qui prend l’humidité.

B2002 — Circuit ceinture AV droite ouvert

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Toyota : Le B2002 est souvent lié au circuit du moteur/ensemble de ceinture avant droite (circuit ouvert ou mauvais contact).

B2005 — Panne électrique côté gauche

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Toyota : Chez Toyota, B2005 renvoie souvent à un court-circuit au +12 V sur le circuit du moteur de ceinture avant gauche.

B2015 — Circuit ouvert Upper MOS droit

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Toyota : Sur Toyota, l’intitulé « Open in Right Side Upper MOS » renvoie souvent à une coupure de circuit côté droit (connecteur, broche, faisceau dans passage de porte).

B2016 — Circuit ouvert commande vitre droite

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Toyota : Sur plusieurs Toyota, ce défaut est souvent lié au faisceau dans le passage de porte côté droit ou à un connecteur dans la porte (humidité).

B2020 — Circuit ouvert commande Upper MOS

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Toyota : Sur Toyota, ce libellé « Open in Left Side Upper MOS » renvoie souvent à une coupure de circuit sur une commande côté gauche, avec un faisceau qui travaille (soufflet de porte) ou un connecteur…

B2021 — Circuit ouvert ceinture/SRS, causes

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Toyota : Sur Toyota, l’intitulé « Open in Left Side Lower MOS » renvoie souvent à un étage de puissance (MOS) ou à son circuit.

B2025 — Défaut signal porte/circuit carrosserie

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Toyota : Interprétation fréquente côté droit sur un circuit de détection de courant : câble pincé, connecteur humide, ou module qui remonte un signal “trop haut”.

B2026 — Signal porte coulissante incohérent

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Toyota : Libellé fréquent : circuit de détection de courant côté droit « niveau bas ». Cherchez d’abord une chute de tension (masse/alim) et un faux contact avant d’incriminer un module.

B2031 — Moteur porte coulissante gauche

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Toyota : Sur Toyota/Scion/Lexus, le libellé parle plutôt de circuit de détection de courant côté gauche (signal trop bas).

B2032 — Porte coulissante gauche en défaut

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Toyota : Chez Toyota/Lexus/Scion, l’intitulé est fréquemment lié à une surintensité côté gauche : porte qui force, galets/rail durs, ou moteur qui fatigue.

B2036 — Court-circuit contacteur verrouillage

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Toyota : L’intitulé le plus courant vise un relais d’alimentation (circuit ouvert). À vérifier : relais, alimentation au boîtier, et connecteurs dans la boîte à fusibles/BCM avant d’incriminer un module.

B2041 — Moteur porte coulissante gauche

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Toyota : La mention « chute de tension » oriente vers une alimentation/masse limite ou un connecteur oxydé, parfois après infiltration d’eau.

B2043 — Chute de tension +12 V vitres

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Toyota : Sur plusieurs Toyota, ce défaut est typique d’un souci d’alimentation (batterie/cosses/alternateur) ou d’un mauvais contact dans le boîtier fusibles habitacle.

B2055 — Perte communication ou capteur radar

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Toyota : Le défaut vise généralement le radar avant (systèmes PCS/DRCC). Après un choc, un démontage de pare-chocs ou un remplacement de pièce en face avant, le calibrage est souvent obligatoire ; un support…

B2056 — Jeu axial capteur radar, ACC coupé

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Toyota : Sur Toyota, ce défaut apparaît souvent après un choc léger ou un pare-chocs mal repositionné : le radar n’est plus dans son axe.

B2057 — Capteur de lacet ESP incohérent

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Toyota : Sur beaucoup de Toyota, le capteur de lacet est intégré au “capteur d’airbag/accélération” ou à un bloc sous la console.

B2058 — Perte de communication porte/MICU

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Toyota : Sur ces marques, B2058 est souvent rattaché au capteur d’angle de volant. Après une batterie faible ou débranchée, un calibrage du point zéro peut suffire ; si ça revient, contrôler le capteur et son…

B2064 — Signal type de véhicule incohérent

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Toyota : Sur Toyota, ce défaut est souvent traité via un contrôle du faisceau/connexions autour du Main Body ECU (boîtier de carrosserie) et la vérification de la configuration véhicule dans l’outil…

B2065 — Radar régulateur adaptatif indisponible

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Toyota : Sur Toyota, le défaut est souvent lié au système DRCC/PCS : connectique avant (derrière calandre/pare-chocs) et alignement après un choc léger.

B2071 — Warnings ou feux stop en défaut

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Toyota : Sur Toyota/Lexus/Scion, B2071 renvoie souvent au relais de commande des feux stop. Un relais qui colle peut laisser les feux stop allumés en permanence, ou l’inverse : plus de feux stop au freinage.