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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Chrysler

467 codes défaut documentés avec des spécificités Chrysler, dont 164 codes spécifiques constructeur.

Actualités Chrysler
Tri : code

B1461 — Sortie audio/LED en court-circuit

Carrosserie - Instruments Faible

Spécificité Chrysler : Souvent lié à la sortie haut-parleur « Channel 1 » : haut-parleur, câblage dans une porte, ou connecteur derrière l’autoradio/ampli.

B1462 — Défaut audio/capteur humidité/LED

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Chrysler : Libellé courant : « Channel 1 Audio Speaker Output Circuit High ». Cherchez d’abord un haut-parleur en court-circuit, un fil pincé dans une porte, ou un connecteur derrière l’autoradio/ampli.

B1464 — Court-circuit audio ou LED trappe

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Chrysler : Le libellé le plus courant vise la sortie haut-parleur « Channel 1 » en court-circuit (faisceau de porte, haut-parleur humide, connecteur oxydé).

B1466 — Sortie haut-parleur trop basse

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Chrysler : Souvent référencé comme « Channel 2 Audio Speaker Output Circuit Low ». Priorité au faisceau de porte (coupure dans le soufflet) et au haut-parleur avant de condamner l’autoradio/ampli.

B1467 — Sortie haut-parleur canal 2 trop haute

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Chrysler : Souvent référencé comme « Channel 2 Audio Speaker Output Circuit High ». Cherchez en priorité un fil pincé dans une porte, une broche oxydée, ou un haut-parleur qui a pris l’eau.

B1469 — Court-circuit sortie audio Channel 2

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Chrysler : Souvent interprété comme une sortie haut-parleur (Channel 2) en court-circuit : faisceau de porte et connecteurs d’autoradio/ampli à inspecter en premier.

B1470 — Sortie haut-parleur tension trop basse

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Chrysler : Souvent référencé comme “Channel 4 Audio Speaker Output Circuit Low”. À vérifier en priorité : faisceau dans les portes (soufflet) et haut-parleur humide/HS, avant d’incriminer l’autoradio ou l’ampli.

B1473 — Défaut audio, airbag rideau ou clim

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Chrysler : Souvent lié à une sortie haut-parleur (Channel 4) avec des fils de HP en court-circuit entre eux ou pincés dans une porte/console.

B1474 — Poignée de porte, airbag ou audio

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Chrysler : Correspond à une performance anormale de la sortie haut-parleur canal 5. Un haut-parleur en court-circuit ou un fil pincé dans une porte peut mettre l’ampli/autoradio en protection.

B1476 — Anomalie électrique carrosserie

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Chrysler : Souvent lié à la sortie haut-parleur « Channel 5 » (circuit en tension trop élevée). À vérifier en priorité : faisceau vers le haut-parleur/ampli et connecteurs, puis l’ampli si le câblage est propre.

B1477 — Circuit ouvert carrosserie/instruments

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Chrysler : Le libellé courant est « Channel 5 Audio Speaker Output Circuit Open ». Vérifiez d’abord le haut-parleur concerné et le faisceau dans la porte (zone de soufflet), puis la prise à l’arrière de…

B1478 — Airbag rideau ou haut-parleur en court

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Chrysler : B1478 est souvent lié à une sortie haut-parleur (canal 5) en court-circuit. À contrôler en priorité : câblage vers le haut-parleur concerné, passage de porte et éventuel ampli, surtout si le son…

B1482 — Court-circuit audio ou airbag conducteur

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Chrysler : Interprétation fréquente : sortie haut-parleur canal 7 court-circuitée. Cherchez un fil pincé derrière l’autoradio, dans un montant, ou un haut-parleur/installation aftermarket qui met les sorties en…

B1483 — Contacteur frein, audio ou airbag

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Chrysler : Le défaut correspond généralement à une sortie haut-parleur (Channel 8) avec fils en court-circuit entre eux.

B1487 — Circuit poignée porte avant droite

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Chrysler : Sur Chrysler, ce code est souvent documenté côté audio : sortie haut-parleur (Channel 8) avec fils en court-circuit entre eux.

B1488 — Audio Cabin EQ ou airbag passager

Carrosserie - Instruments Élevé

Spécificité Chrysler : Souvent associé à « Cabin EQ Mismatch / Performance Amplifier ». À vérifier en priorité : connecteurs de l’amplificateur, alimentation/masse, et cohérence des références si l’autoradio ou l’ampli a…

B1557 — Défaut contacteur d’allumage (Neiman)

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Chrysler : À surveiller : oxydation de connecteurs habitacle et relais de démarreur qui colle. Un contrôle des broches (tordues/repoussées) fait souvent gagner du temps.

B1560 — Circuit antenne cellulaire Uconnect

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Chrysler : Souvent référencé comme un défaut de circuit d’antenne cellulaire 1 (télématique/Uconnect). Les pannes typiques viennent du coax/antenne ou d’un connecteur oxydé après infiltration d’eau.

B1562 — Circuit d’antenne GPS / module XM

Carrosserie - Confort Faible

Spécificité Chrysler : Sur Chrysler, B1562 est généralement lié au circuit d’antenne GPS. Cherchez d’abord un faux contact ou de la corrosion au niveau de l’antenne (toit) et derrière l’unité multimédia.

B1570 — Surintensité USB ou circuit commande

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Chrysler : Souvent interprété comme une surintensité de communication/charge USB. Les causes typiques sont un câble/chargeur défectueux, une prise USB oxydée (liquide renversé) ou un faisceau pincé derrière la…

B1577 — Circuit UCI en coupure (ouvert)

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Chrysler : Libellé courant : « Universal Consumer Interface Circuit Open ». Sur beaucoup de plateformes, la recherche se fait côté circuit des feux de position (lamp park) et surtout côté connecteurs exposés à…