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Renault défend l’Alpine A390 malgré des ventes faibles

Avec 1 783 ventes européennes en neuf mois, l’Alpine A390 reste loin des attentes et sa cadence de production a été divisée par deux. François Provost défend néanmoins une stratégie sur vingt ans, tandis que les mensualités de financement freinent le SUV face aux marques allemandes.

Par La rédaction4 min

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Codes défaut Dodge

590 codes défaut documentés avec des spécificités Dodge, dont 164 codes spécifiques constructeur.

Actualités Dodge
Tri : code

P0858 — Signal antipatinage trop faible

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Sur plusieurs Dodge, ce défaut est souvent traité comme un souci d’entrée antipatinage/ESP lié au bloc ABS (EBCM) ou à son faisceau.

P0859 — Signal antipatinage trop élevé

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Sur plusieurs Dodge, ce défaut apparaît avec un antipatinage désactivé et peut être lié au bloc ABS/ESP (EBCM) ou à un souci de faisceau/connectique.

P0860 — Communication module sélecteur vitesses

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs Dodge, ce défaut est fréquemment lié à la communication avec le module de commande de sélection (ou son faisceau) et peut aller jusqu’à empêcher le démarrage.

P0861 — Signal trop faible commande de boîte

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs Dodge, ce défaut est fréquemment lié à la reconnaissance de position de levier (P/N) et à la communication entre commande de boîte et calculateur.

P0863 — Communication TCM défaillante

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Les chutes de tension (batterie fatiguée, cosses oxydées) et les masses sont des causes fréquentes de défauts de communication. Vérifier l’alimentation du module avant de le remplacer.

P0864 — Communication TCM instable, causes

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Les symptômes typiques sont le mode dégradé et des passages de rapports incohérents. Le diagnostic commence par l’alimentation, puis l’inspection des connecteurs et du faisceau autour de la boîte.

P0865 — Signal TCM trop bas, causes et solutions

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur certains modèles, ce défaut est fréquemment lié à un souci de connectique/faisceau au niveau du TCM (oxydation, broches fatiguées) plutôt qu’à une boîte mécaniquement HS.

P0866 — Communication TCM, signal trop élevé

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs Dodge/Chrysler, ce défaut apparaît quand la communication avec le module de boîte devient instable (connectique, faisceau, masses).

P0868 — Pression d’huile de boîte auto faible

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Libellé souvent vu comme “Line Pressure Low”. Sur ces boîtes, un niveau d’ATF bas (fuite) ou un souci de solénoïde de régulation de pression revient régulièrement, avec des passages de rapports durs…

P0871 — Pression d’huile boîte incohérente

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Souvent libellé « OD Pressure Switch Rationality ». Le problème vient fréquemment du switch de pression d’overdrive ou d’un souci de faisceau/connexion sur le bloc solénoïdes ; un niveau d’huile…

P0875 — Signal capteur pression boîte « D »

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur certains modèles, ce défaut est souvent lié au pressostat/capteur de pression intégré au bloc hydraulique (solenoid pack selon les boîtes).

P0876 — Pression d’huile boîte auto incohérente

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Même logique que Chrysler : si les passages de rapports deviennent incohérents, on commence par niveau/état d’huile puis contrôle du connecteur et des broches (oxydation, pin reculé).

P0879 — Signal instable pression d’huile boîte

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs boîtes automatiques du groupe Chrysler/Dodge, ce défaut est souvent lié au pressostat/capteur de pression intégré au bloc hydraulique (solenoid pack selon les versions) ou à une…

P0880 — Alimentation TCM boîte auto défaillante

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Le défaut est fréquemment lié au signal d’alimentation du TCM via relais ou faisceau. Quand ça coupe, la boîte peut passer en mode sécurité rapidement, parfois après un redémarrage.

P0883 — Tension TCM trop élevée

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur ces marques, le relais d’alimentation TCM et les problèmes de faisceau près de la boîte sont des classiques.

P0884 — Alimentation TCM intermittente

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur Dodge, ce défaut est souvent lié à une alimentation TCM instable (relais/fusible, connecteurs) plutôt qu’à la boîte elle-même.

P0885 — Relais TCM ouvert, boîte en mode dégradé

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur ces marques, le défaut est souvent lié au relais d’alimentation du TCM et à son circuit de commande, avec un mode dégradé très marqué (rapports limités).

P0886 — Relais TCM, tension trop basse

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Ce défaut est fréquemment lié au relais d’alimentation du TCM, au boîtier TIPM/boîtier de fusibles ou à des connexions qui prennent l’humidité.

P0889 — Relais TCM, retour d’info incohérent

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs modèles, ce défaut est fréquemment lié au relais d’alimentation du TCM dans le boîtier fusibles/relais (TIPM selon générations) ou à un faux contact dans ce boîtier.