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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Dodge

590 codes défaut documentés avec des spécificités Dodge, dont 164 codes spécifiques constructeur.

Actualités Dodge
Tri : code

P0838 — Tension basse sélecteur 4x4 (4WD)

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Sur les modèles avec sélecteur 4WD en console, les faux contacts de connecteur et l’oxydation arrivent plus souvent qu’on ne le croit.

P0839 — Tension élevée bouton 4x4

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Même logique que Jeep sur les plateformes proches : vérifiez d’abord l’état des broches et la présence d’humidité.

P0849 — Signal instable capteur pression boîte B

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs boîtes automatiques du groupe, le capteur de pression peut être intégré au bloc hydraulique (solenoid pack) selon la génération : la facture grimpe vite si l’ensemble est vendu complet.

P0853 — Signal contacteur de sélection (D)

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Même logique : signal de position de conduite jugé incohérent. Les pannes « intermittentes » viennent souvent d’un faux contact au connecteur ou d’un fil coupé partiellement dans la gaine.

P0854 — Signal bas du commutateur Drive

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Quand l’affichage PRNDL devient instable en même temps que le défaut, le souci est souvent côté contacteur/sélecteur ou connectique.

P0855 — Signal trop élevé du drive switch

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Sur ces marques, ce défaut est souvent lié au contacteur de sélection (drive switch) ou à son faisceau près de la boîte/du levier, zones exposées aux vibrations et à l’humidité.

P0858 — Signal antipatinage trop faible

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Sur plusieurs Dodge, ce défaut est souvent traité comme un souci d’entrée antipatinage/ESP lié au bloc ABS (EBCM) ou à son faisceau.

P0859 — Signal antipatinage trop élevé

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Sur plusieurs Dodge, ce défaut apparaît avec un antipatinage désactivé et peut être lié au bloc ABS/ESP (EBCM) ou à un souci de faisceau/connectique.

P0860 — Communication module sélecteur vitesses

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs Dodge, ce défaut est fréquemment lié à la communication avec le module de commande de sélection (ou son faisceau) et peut aller jusqu’à empêcher le démarrage.

P0861 — Signal trop faible commande de boîte

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs Dodge, ce défaut est fréquemment lié à la reconnaissance de position de levier (P/N) et à la communication entre commande de boîte et calculateur.

P0863 — Communication TCM défaillante

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Les chutes de tension (batterie fatiguée, cosses oxydées) et les masses sont des causes fréquentes de défauts de communication. Vérifier l’alimentation du module avant de le remplacer.

P0864 — Communication TCM instable, causes

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Les symptômes typiques sont le mode dégradé et des passages de rapports incohérents. Le diagnostic commence par l’alimentation, puis l’inspection des connecteurs et du faisceau autour de la boîte.

P0865 — Signal TCM trop bas, causes et solutions

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur certains modèles, ce défaut est fréquemment lié à un souci de connectique/faisceau au niveau du TCM (oxydation, broches fatiguées) plutôt qu’à une boîte mécaniquement HS.

P0866 — Communication TCM, signal trop élevé

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs Dodge/Chrysler, ce défaut apparaît quand la communication avec le module de boîte devient instable (connectique, faisceau, masses).

P0868 — Pression d’huile de boîte auto faible

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Libellé souvent vu comme “Line Pressure Low”. Sur ces boîtes, un niveau d’ATF bas (fuite) ou un souci de solénoïde de régulation de pression revient régulièrement, avec des passages de rapports durs…

P0871 — Pression d’huile boîte incohérente

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Souvent libellé « OD Pressure Switch Rationality ». Le problème vient fréquemment du switch de pression d’overdrive ou d’un souci de faisceau/connexion sur le bloc solénoïdes ; un niveau d’huile…

P0875 — Signal capteur pression boîte « D »

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur certains modèles, ce défaut est souvent lié au pressostat/capteur de pression intégré au bloc hydraulique (solenoid pack selon les boîtes).