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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Dodge

590 codes défaut documentés avec des spécificités Dodge, dont 164 codes spécifiques constructeur.

Actualités Dodge
Tri : code

P0876 — Pression d’huile boîte auto incohérente

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Même logique que Chrysler : si les passages de rapports deviennent incohérents, on commence par niveau/état d’huile puis contrôle du connecteur et des broches (oxydation, pin reculé).

P0879 — Signal instable pression d’huile boîte

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs boîtes automatiques du groupe Chrysler/Dodge, ce défaut est souvent lié au pressostat/capteur de pression intégré au bloc hydraulique (solenoid pack selon les versions) ou à une…

P0880 — Alimentation TCM boîte auto défaillante

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Le défaut est fréquemment lié au signal d’alimentation du TCM via relais ou faisceau. Quand ça coupe, la boîte peut passer en mode sécurité rapidement, parfois après un redémarrage.

P0883 — Tension TCM trop élevée

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur ces marques, le relais d’alimentation TCM et les problèmes de faisceau près de la boîte sont des classiques.

P0884 — Alimentation TCM intermittente

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur Dodge, ce défaut est souvent lié à une alimentation TCM instable (relais/fusible, connecteurs) plutôt qu’à la boîte elle-même.

P0885 — Relais TCM ouvert, boîte en mode dégradé

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur ces marques, le défaut est souvent lié au relais d’alimentation du TCM et à son circuit de commande, avec un mode dégradé très marqué (rapports limités).

P0886 — Relais TCM, tension trop basse

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Ce défaut est fréquemment lié au relais d’alimentation du TCM, au boîtier TIPM/boîtier de fusibles ou à des connexions qui prennent l’humidité.

P0889 — Relais TCM, retour d’info incohérent

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs modèles, ce défaut est fréquemment lié au relais d’alimentation du TCM dans le boîtier fusibles/relais (TIPM selon générations) ou à un faux contact dans ce boîtier.

P0891 — Tension élevée retour relais TCM

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Les symptômes ressemblent souvent à un mode dégradé de boîte (rapports limités, passages brusques). Avant d’incriminer la boîte, vérifiez le relais, les alimentations et les masses autour du TCM.

P0892 — Alimentation TCM instable

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs Dodge, ce défaut revient souvent autour du relais d’alimentation TCM et de son circuit dans le boîtier fusibles/relais (TIPM selon modèles).

P0893 — Deux rapports engagés en même temps

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs boîtes automatiques du groupe, ce défaut est souvent lié au bloc de solénoïdes (pack) ou à un problème de connectique/faisceau au niveau de la boîte.

P0895 — Passage de rapport trop rapide

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs boîtes automatiques Dodge/Chrysler, ce défaut revient souvent avec un souci de solénoïdes de commande ou de connectique côté boîte (oxydation, broches abîmées).

P0896 — Passage de rapport trop lent

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs boîtes automatiques Dodge/Chrysler, ce défaut remonte souvent quand un solénoïde de commande ou son faisceau commence à faiblir.

P0898 — Signal demande MIL trop bas (TCM)

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Sur certains modèles, ce défaut remonte souvent avec des soucis de faisceau/prises côté boîte (humidité, oxydation) et peut s’accompagner d’un mode dégradé.

P0899 — Circuit demande MIL tension élevée

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs boîtes automatiques du groupe, les soucis de faisceau et de connecteurs côté boîte/TCM (humidité, huile, broches oxydées) sont un grand classique.

P0900 — Circuit actionneur d’embrayage ouvert

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur certains modèles avec commande d’embrayage pilotée, un faux contact au connecteur de l’actionneur ou une masse faible peut déclencher le défaut de façon intermittente.

P0903 — Tension élevée actionneur d’embrayage

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Selon les montages (boîte robotisée/commande d’embrayage pilotée), la priorité reste le contrôle du circuit électrique de l’actionneur et des masses.

P0907 — Tension élevée capteur position boîte

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs Dodge, ce défaut remonte souvent à un problème de capteur de position de sélection ou à l’ensemble levier, avec des connecteurs sensibles à l’oxydation.