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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Dodge

590 codes défaut documentés avec des spécificités Dodge, dont 164 codes spécifiques constructeur.

Actualités Dodge
Tri : code

B1647 — Clignotant, antenne ou capteur airbag

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Dodge : Sur Dodge, le défaut vise généralement la commande de clignotant arrière droit (circuit bas). Les causes classiques sont un court-circuit à la masse, un connecteur oxydé, ou un feu/platine défaillant.

B1648 — Défaut électrique confort/sécurité

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Dodge : Même interprétation que Chrysler : commande de clignotant arrière droit en anomalie (tension trop élevée). Contrôle du bloc optique, masse arrière et faisceau dans l’aile/pare-chocs.

B1659 — Court-circuit antenne LF ou antibrouillard

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Dodge : Même définition que Chrysler : commande d’antibrouillard avant avec signal bas. Souvent un souci de faisceau/prise côté avant du véhicule plutôt qu’un commodo.

B1660 — Airbag, antibrouillard ou antenne LF

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Dodge : Même famille que Chrysler : défaut sur la commande d’antibrouillard avant (circuit trop haut). Un fil frotté/écrasé ou un connecteur humide peut suffire à faire remonter le code.

B1661 — Circuit ouvert (antibrouillard/roll-over)

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Dodge : Souvent lié aux antibrouillards avant : connecteur, fil coupé près du projecteur, ou mauvais contact après un choc léger de pare-chocs. Contrôle visuel avant toute pièce.

B1663 — Moteur siège conducteur bloqué

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Dodge : Sur ces marques, B1663 peut correspondre à la commande d’antibrouillard arrière en niveau bas (circuit low).

B1667 — Rétroviseur, feu recul ou antenne

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Dodge : B1667 est fréquemment lié à la commande de feux de recul “circuit low”. Cherchez un court-circuit, une ampoule/porte-lampe en défaut, un fusible, ou un souci de sortie BCM selon les modèles.

B1668 — Rétroviseur bloqué, feux recul ou antenne

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Dodge : Souvent un souci de circuit de feux de recul « high ». Un fil pincé ou une prise oxydée à l’arrière du véhicule est plus courant qu’un module HS.

B1669 — Feux de recul ou rétroviseur bloqué

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Dodge : Même interprétation courante que Chrysler : circuit de feux de recul ouvert. Vérifiez d’abord fusible, continuité du faisceau et état des prises avant d’incriminer un module.

B1670 — Rétroviseur passager bloqué ou moteur HS

Carrosserie - Additionnels Faible

Spécificité Dodge : Même lecture que Chrysler sur les versions équipées attelage : souci de faisceau/prise remorque ou court-circuit sur le feu droit. Un accessoire de remorque mal câblé peut déclencher le défaut.

B1671 — Hayon électrique, verrou/cinch défaillant

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Dodge : Même logique : performance du switch primaire du mécanisme de cinch du hayon. Un verrou qui accroche mécaniquement ou une chute de tension en fin de fermeture peut suffire à le déclencher.

B1672 — Contact de verrou de hayon défaillant

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Dodge : Même logique que Chrysler : le BCM attend un retour d’état du switch de serrure de hayon et ne le retrouve pas de façon cohérente.

B1674 — Contact de verrouillage hayon défaillant

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Dodge : Même logique : hayon qui se ré-ouvre ou refuse le “verrouillage final”. Vérifiez d’abord le passage de câble hayon/caisse, puis la serrure complète si le switch n’est pas détaillé au catalogue.

B1685 — Correcteur phare gauche défaillant

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Dodge : Même logique : défaut de performance du circuit de correcteur de phare gauche. Après intervention carrosserie/face avant, vérifiez en priorité les pins repoussés et le faisceau derrière l’optique.

B1694 — Autolamp/dimming ou capteur airbag droit

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Dodge : Le libellé le plus courant est « Accessory Dimming Control Circuit High ». Cherchez en priorité un fil abîmé ou une prise oxydée autour du BCM et des commandes d’éclairage, avec un signal qui reste…

B1707 — Feu recul ou prétensionneur ceinture

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Dodge : Libellé fréquent : « Left Reverse Lamp Control Circuit ». Un faux contact dans la prise de feu arrière ou un fil abîmé près des charnières/passe-fils est un classique avant d’incriminer le BCM.

B1801 — Bouton porte ou airbag, signal bas

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Dodge : B1801 renvoie généralement au circuit du bouton de verrouillage/déverrouillage côté conducteur en « circuit low ».

B1803 — Verrouillage conducteur ou airbag

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Dodge : Même logique que Chrysler : commande de verrouillage conducteur détectée en position verrouillage en permanence. Vérifiez d’abord le bouton et l’état des broches/connecteurs de porte.

B1805 — Défaut électrique siège ou airbag

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Dodge : Ici, le défaut est souvent rattaché à la commande de verrouillage/déverrouillage de porte côté passager (performance du circuit).

B1806 — Bouton porte passager ou airbag

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Dodge : Le défaut correspond généralement au circuit du bouton de verrouillage/déverrouillage de la porte passager en « circuit low ».

B1808 — Bouton porte bloqué ou airbag passager

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Dodge : Même logique que Chrysler : commande de verrouillage côté passager vue comme coincée en position lock. Un interrupteur fatigué ou un fil coupé dans la porte est plus fréquent qu’un module en panne.