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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Dodge

590 codes défaut documentés avec des spécificités Dodge, dont 164 codes spécifiques constructeur.

Actualités Dodge
Tri : code

P0889 — Relais TCM, retour d’info incohérent

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs modèles, ce défaut est fréquemment lié au relais d’alimentation du TCM dans le boîtier fusibles/relais (TIPM selon générations) ou à un faux contact dans ce boîtier.

P0891 — Tension élevée retour relais TCM

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Les symptômes ressemblent souvent à un mode dégradé de boîte (rapports limités, passages brusques). Avant d’incriminer la boîte, vérifiez le relais, les alimentations et les masses autour du TCM.

P0892 — Alimentation TCM instable

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs Dodge, ce défaut revient souvent autour du relais d’alimentation TCM et de son circuit dans le boîtier fusibles/relais (TIPM selon modèles).

P0893 — Deux rapports engagés en même temps

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs boîtes automatiques du groupe, ce défaut est souvent lié au bloc de solénoïdes (pack) ou à un problème de connectique/faisceau au niveau de la boîte.

P0895 — Passage de rapport trop rapide

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs boîtes automatiques Dodge/Chrysler, ce défaut revient souvent avec un souci de solénoïdes de commande ou de connectique côté boîte (oxydation, broches abîmées).

P0896 — Passage de rapport trop lent

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs boîtes automatiques Dodge/Chrysler, ce défaut remonte souvent quand un solénoïde de commande ou son faisceau commence à faiblir.

P0899 — Circuit demande MIL tension élevée

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs boîtes automatiques du groupe, les soucis de faisceau et de connecteurs côté boîte/TCM (humidité, huile, broches oxydées) sont un grand classique.

P0900 — Circuit actionneur d’embrayage ouvert

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur certains modèles avec commande d’embrayage pilotée, un faux contact au connecteur de l’actionneur ou une masse faible peut déclencher le défaut de façon intermittente.

P0903 — Tension élevée actionneur d’embrayage

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Selon les montages (boîte robotisée/commande d’embrayage pilotée), la priorité reste le contrôle du circuit électrique de l’actionneur et des masses.

P0907 — Tension élevée capteur position boîte

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs Dodge, ce défaut remonte souvent à un problème de capteur de position de sélection ou à l’ensemble levier, avec des connecteurs sensibles à l’oxydation.

P0909 — Capteur de sélection de rapports incohérent

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur certains modèles, le souci est fréquemment lié au capteur de position de sélection ou à l’ensemble levier, avec des faux contacts dans les connecteurs proches de la boîte.

P0910 — Actionneur sélection grille HS

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur certains modèles, ce défaut apparaît après une corrosion dans les connecteurs de commande de boîte ou un faisceau qui a frotté près de la transmission.

P0911 — Actionneur de sélection hors plage

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur certains montages Dodge, ce défaut est souvent lié à l’actionneur de sélection ou à son faisceau proche de la boîte (chaleur, vibrations, humidité).

P0912 — Signal bas actionneur de sélection

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur certains modèles, le problème se joue fréquemment au niveau de l’actionneur de sélection ou de son faisceau proche de la transmission (chaleur, vibrations).

P0915 — Capteur position levier incohérent

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur des modèles Dodge à commande électronique, un faux contact dans le faisceau ou un connecteur oxydé près de la boîte peut provoquer des passages en mode dégradé.

P0916 — Signal faible capteur position levier

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs Dodge, ce défaut est souvent lié à un capteur de position de sélection ou à son faisceau près de la boîte, exposé à l’humidité et aux projections.

P0917 — Tension élevée capteur position levier

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs Dodge, ce défaut est fréquemment lié au capteur de position de sélection ou à l’ensemble de levier, avec des faux contacts au niveau du connecteur.

P0919 — Position levier vitesses incohérente

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur certains modèles, ce défaut est fréquemment lié au capteur de position de sélection ou à la commande de levier, avec des soucis de connectique (broches oxydées ou faisceau fatigué).

P0920 — Circuit ouvert actionneur marche avant

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs modèles, ce défaut est souvent lié à un problème de faisceau/connexion autour de l’actionneur de sélection plutôt qu’à une casse interne.

P0921 — Actionneur de marche avant défaillant

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur certains modèles, ce défaut est souvent lié à l’actionneur de sélection ou à son faisceau près de la boîte, exposé à la chaleur et aux projections.

P0922 — Tension basse actionneur marche avant

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur certains modèles, ce défaut est souvent lié au circuit de l’actionneur de sélection (faisceau/prise exposés aux vibrations et à la chaleur).