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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Dodge

590 codes défaut documentés avec des spécificités Dodge, dont 164 codes spécifiques constructeur.

Actualités Dodge
Tri : code

P0923 — Tension élevée actionneur passage avant

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur certains modèles Dodge, ce défaut apparaît avec des symptômes de passage de rapports erratique et peut être déclenché par une prise oxydée ou un faisceau fragilisé près de la transmission.

P0924 — Circuit ouvert actionneur marche arrière

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur certains modèles, ce défaut est souvent lié à un problème de faisceau ou de connectique au niveau de la boîte (humidité, oxydation, fil sectionné).

P0926 — Actionneur marche arrière, signal faible

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur certains modèles, ce défaut revient souvent à cause d’un problème de connectique/faisceau sur l’actionneur de marche arrière (prise oxydée, fil abîmé).

P0927 — Tension élevée actionneur marche arrière

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur certains modèles, ce défaut revient souvent à cause d’un faisceau exposé près de la boîte (frottement/oxydation) ou d’un actionneur de sélection fatigué.

P0931 — Tension élevée verrouillage levier

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs Dodge, ce défaut est souvent lié au circuit de shift-lock autour du levier et au contacteur de pédale de frein (info feux stop).

P0932 — Capteur pression boîte auto, circuit

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur beaucoup de boîtes automatiques du groupe, ce défaut est souvent lié au capteur de pression ou à un connecteur contaminé par l’huile (faux contact intermittent).

P0933 — Capteur pression hydraulique boîte

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur certains modèles Dodge, ce défaut revient souvent à cause d’un capteur de pression ou d’un connecteur/faisceau près de la boîte (chaleur, vibrations).

P0937 — Capteur température d’huile boîte HS

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur certains modèles Dodge, ce défaut revient fréquemment à cause d’un faisceau ou d’un connecteur fatigué près de la boîte (chaleur + vibrations).

P0943 — Pression d’huile de boîte instable

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs boîtes automatiques Dodge/Chrysler, ce défaut est souvent lié à une instabilité de pression (niveau/filtre) ou à un souci de commande hydraulique (solénoïde/capteur).

P0944 — Pression d’huile de boîte insuffisante

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Le libellé courant est une perte d’amorçage de la pompe hydraulique. Un niveau bas, de l’air dans le circuit ou une restriction (filtre) sont les premières pistes avant d’accuser la pompe.

P0945 — Circuit relais pompe hydraulique ouvert

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur certains modèles Dodge, ce défaut est fréquemment libellé “Hydraulic Pump Relay Circuit/Open” et s’accompagne de passages de rapports erratiques.

P0947 — Tension basse relais pompe hydraulique

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs Dodge, ce défaut est souvent lié au circuit du relais de pompe hydraulique : relais fatigué, connecteur oxydé ou faisceau abîmé.

P0948 — Tension élevée relais pompe hydraulique

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Ce défaut est souvent libellé « Hydraulic Pump Relay Circuit High » sur Dodge. Les causes classiques restent le relais, un souci de faisceau/prise, ou une tension de charge instable qui perturbe la…

P0964 — Électrovanne pression B, circuit ouvert

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Chez Dodge, l’appellation « solénoïde de pression B » renvoie souvent à un solénoïde intégré à un ensemble (pack) d’électrovannes selon la boîte.

P0965 — Électrovanne pression B boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : L’intitulé « solénoïde B » renvoie à la commande de pression ; un contrôle des alimentations (fusible/relai) et de la continuité du circuit est à faire avant de remplacer des pièces.

P0966 — Électrovanne pression B tension basse

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Libellé en général « Pressure Control Solenoid B ». Les soucis de faisceau et de connectique restent les plus rentables à traiter en premier, avant de partir sur un remplacement de solénoïde ou une…

P0968 — Circuit ouvert électrovanne pression C

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Chez Dodge, l’intitulé renvoie généralement à l’électrovanne de pression “C”. Les problèmes de connectique (broches oxydées/repoussées) et les défauts internes du bloc solénoïdes reviennent souvent…

P0975 — Électrovanne de passage B défaillante

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs boîtes auto Dodge/Chrysler, ce défaut est souvent lié au faisceau/au connecteur côté boîte (huile dans la prise, oxydation) ou à une électrovanne de commande qui fatigue.

P0976 — Électrovanne B, tension trop basse

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur certains modèles Dodge, une chute de tension sur la commande peut venir d’un souci de faisceau ou d’alimentation (fusible/masse).

P0981 — Électrovanne D boîte auto, commande

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs Dodge/Chrysler, ce défaut est souvent lié à un problème de faisceau/prise côté boîte ou à un solénoïde dans le bloc hydraulique.

P0982 — Signal faible solénoïde D boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Le défaut est généralement décrit comme un circuit de commande trop bas. Vérifiez d’abord l’alimentation (fusibles/relai) et l’état du faisceau côté boîte, surtout si le véhicule a roulé sur routes…