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Renault défend l’Alpine A390 malgré des ventes faibles

Avec 1 783 ventes européennes en neuf mois, l’Alpine A390 reste loin des attentes et sa cadence de production a été divisée par deux. François Provost défend néanmoins une stratégie sur vingt ans, tandis que les mensualités de financement freinent le SUV face aux marques allemandes.

Par La rédaction4 min

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Codes défaut Ford

785 codes défaut documentés avec des spécificités Ford, dont 284 codes spécifiques constructeur.

Actualités Ford
Tri : code

P0310 — Ratés d’allumage cylindre 10

Allumage Élevé

Spécificité Ford : Sur certains moteurs, un faisceau de bobines/injecteurs qui a frotté ou cuit près des caches peut créer des ratés intermittents.

P0336 — Signal capteur PMH irrégulier

Allumage Élevé

Spécificité Ford : Sur certains moteurs, le faisceau du capteur passe près de zones chaudes et peut cuire ou frotter : une panne intermittente à chaud est classique.

P0337 — Signal capteur PMH trop faible

Allumage Élevé

Spécificité Ford : Sur pas mal de Ford, un faisceau fatigué près du carter moteur (chaleur, frottements) et une batterie un peu faible suffisent à faire apparaître le défaut.

P0339 — Signal capteur PMH intermittent

Allumage Élevé

Spécificité Ford : Sur plusieurs moteurs Ford, le faisceau du capteur PMH peut souffrir de la chaleur et des frottements près de la cloche de boîte.

P0343 — Signal trop haut capteur AAC, causes

Allumage Élevé

Spécificité Ford : Sur certains moteurs Ford, le faisceau du capteur près du couvre-culasse souffre de la chaleur et finit par se couper ou se mettre en court-circuit.

P0344 — Signal capteur AAC intermittent banc 1

Allumage Élevé

Spécificité Ford : Sur certains blocs Ford, le faisceau près du couvre-culasse et des accessoires souffre de la chaleur et des vibrations : fils cassés dans la gaine et prises qui prennent du jeu.

P0345 — Capteur AAC A banc 2, circuit en défaut

Allumage Élevé

Spécificité Ford : Sur certains moteurs, le défaut peut apparaître après une batterie faible ou un démarrage laborieux. Si la charge et le démarreur sont limites, corrigez-les avant de condamner le capteur.

P0357 — Bobine d’allumage cylindre 7 défaillante

Allumage Élevé

Spécificité Ford : Le code peut sortir comme « Coil G ». La permutation de bobines reste le test le plus parlant, puis contrôle du fil de commande (pincement/frottement) avant d’incriminer le calculateur.

P0359 — Bobine d’allumage, circuit primaire en défaut

Allumage Élevé

Spécificité Ford : Le libellé « coil I » renvoie à une bobine repérée par lettre selon le schéma moteur. En pratique, l’échange de bobines entre cylindres reste le test le plus parlant avant d’attaquer le faisceau.

P0360 — Commande bobine d’allumage J défaillante

Allumage Élevé

Spécificité Ford : La lettre “J” est une désignation de circuit côté calculateur. Sur les moteurs à bobines individuelles, une bobine qui commence à lâcher à chaud est fréquente ; l’échange de bobines entre cylindres…

P0512 — Demande de démarrage non détectée

Vitesse et ralenti Élevé

Spécificité Ford : Sur certains modèles Ford/Lincoln/Mercury, un relais de démarreur capricieux ou une connexion oxydée au boîtier fusibles peut suffire à déclencher ce défaut.

P0529 — Perte signal vitesse ventilateur

Vitesse et ralenti Élevé

Spécificité Ford : Les connecteurs bas dans la face avant prennent facilement l’humidité et l’oxydation, surtout après des hivers salés.

P0572 — Tension basse contacteur de frein

Vitesse et ralenti Élevé

Spécificité Ford : Contrôle systématique du faisceau au niveau de la pédale (tiré, frotté) et des fusibles stop. Un contacteur qui « colle » peut aussi provoquer un régulateur inopérant.

P0573 — Tension élevée contacteur de frein

Vitesse et ralenti Élevé

Spécificité Ford : Le réglage du contacteur sur la pédale est un classique : après dépose/repose (pédalier, garnitures), il peut rester mal positionné et envoyer un état incohérent.

P0606 — Défaut interne du calculateur moteur

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Ford : Sur ces marques, ce défaut est souvent lié à un souci de communication interne du PCM après une chute de tension (batterie faible, démarrage assisté).

P0607 — Défaut interne du calculateur moteur

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Ford : Sur certains modèles Ford, une chute de tension (batterie faible, démarrage aux câbles, masse oxydée) suffit à faire remonter ce défaut.