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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Gmc

323 codes défaut documentés avec des spécificités Gmc, dont 147 codes spécifiques constructeur.

Actualités Gmc
Tri : code

B2606 — Capteur/circuit climatisation défaillant

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Gmc : Sur plusieurs GM, l’intitulé renvoie au capteur de position de siège. Si les mémoires de siège font n’importe quoi, contrôlez d’abord la connectique sous siège (oxydation, fils tirés) avant de…

P0035 — Tension élevée bypass turbo, causes

Carburant et air Moyen

Spécificité Gmc : Sur certains blocs turbo, la proximité de l’électrovanne avec des sources de chaleur accélère l’oxydation et la fragilisation du faisceau.

P0048 — Tension élevée commande turbo

Carburant et air Élevé

Spécificité Gmc : Même logique que chez Chevrolet : la cause la plus courante reste la commande électrique de l’électrovanne de boost.

P0068 — Incohérence MAF/MAP/papillon

Carburant et air Moyen

Spécificité Gmc : Le libellé « Throttle Body Air Flow Performance » renvoie fréquemment à un boîtier papillon encrassé ou à une incohérence de lecture liée à l’admission.

P0099 — Signal IAT 2 intermittent (banc 1)

Carburant et air Moyen

Spécificité Gmc : Sur plusieurs modèles GM, ce défaut est souvent lié au faisceau ou au connecteur près de la boîte à air (vibrations + humidité).

P0182 — Température de carburant trop basse

Carburant et air Moyen

Spécificité Gmc : Le défaut est fréquemment lié à une tension d’entrée trop basse (court-circuit à la masse) sur le circuit capteur. Inspectez en priorité le faisceau au niveau des zones de frottement et des attaches.

P0366 — Capteur arbre à cames B, signal incohérent

Allumage Élevé

Spécificité Gmc : Le libellé renvoie souvent au capteur d’arbre à cames d’échappement. Avant de condamner le capteur, vérifiez l’état du faisceau et la propreté du connecteur, parfois très exposé.

P0382 — Circuit bougies de préchauffage B

Allumage Moyen

Spécificité Gmc : Sur les moteurs Duramax, un faisceau de bougies fatigué ou un mauvais contact au niveau des connecteurs de bougies peut déclencher ce défaut.

P0449 — Commande vanne EVAP, causes et solutions

Émissions Faible

Spécificité Gmc : Sur beaucoup de modèles GM, la vanne de ventilation et le canister sont exposés sous caisse, près de l’arrière : connecteurs oxydés et faisceaux abîmés reviennent souvent.

P0466 — Capteur débit purge EVAP incohérent

Émissions Faible

Spécificité Gmc : Même logique que Chevrolet : contrôlez d’abord connecteurs et câblage côté EVAP, puis l’électrovanne de purge. Les défauts intermittents sont fréquemment liés à un faux contact.

P0530 — Capteur pression clim, causes et solutions

Vitesse et ralenti Moyen

Spécificité Gmc : Sur ces modèles, le calculateur peut forcer les ventilateurs en marche quand il perd l’info de pression de clim (mode sécurité), même si la température moteur est normale.

P0540 — Réchauffeur d’air d’admission en défaut

Vitesse et ralenti Moyen

Spécificité Gmc : Sur certains modèles, l’humidité et la corrosion dans les connecteurs du réchauffeur ou du relais provoquent des pannes intermittentes (démarrage aléatoire à froid).