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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Honda

338 codes défaut documentés avec des spécificités Honda, dont 117 codes spécifiques constructeur.

Actualités Honda
Tri : code

B2189 — Position vitre conducteur non détectée

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Honda : Sur beaucoup de Honda, la panne vient du faisceau dans le soufflet de porte conducteur (coupure interne) ou d’un apprentissage de vitre perdu après batterie débranchée.

B2200 — Communication module TV impossible

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Honda : Sur Honda, ce défaut est souvent libellé « Communication Bus Line Error ». Un connecteur mal enclenché après intervention sur la console (audio/navigation) est une cause fréquente, avant de condamner…

B2445 — Capteur de choc avant droit SRS

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Honda : Sur certains modèles Honda, la fixation/alignement du capteur compte : support tordu après un impact = capteur à remplacer et contrôle du montage, sinon le défaut persiste.

B2602 — Défaut électrique carrosserie (DRL, capteur)

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Honda : Le défaut est souvent lié aux capteurs de stationnement (EEPROM error). Quand le faisceau et les prises sont propres, le boîtier/capteur peut être en cause et nécessiter remplacement, parfois suivi…

P0034 — Commande wastegate turbo, tension basse

Carburant et air Moyen

Spécificité Honda : Le code est souvent libellé « bypass control solenoid circuit low voltage ». Un connecteur oxydé ou une électrovanne fatiguée suffit à déclencher le mode dégradé, avec un turbo qui ne charge plus.

P0035 — Tension élevée bypass turbo, causes

Carburant et air Moyen

Spécificité Honda : Les versions turbo peuvent remonter ce défaut après un faux contact au niveau du connecteur de l’électrovanne (broche repoussée) ou un faisceau tendu.

P0046 — Commande de suralimentation turbo défaillante

Carburant et air Élevé

Spécificité Honda : Sur ces marques, le libellé renvoie souvent à l’actuateur de wastegate. Un connecteur fatigué ou un faisceau tendu près du turbo peut suffire à déclencher le défaut, avant même une panne mécanique.

P0069 — Incohérence pression MAP/BARO

Carburant et air Moyen

Spécificité Honda : Selon les générations, le BARO peut être intégré au calculateur ou séparé. Quand il est séparé, une valeur BARO incohérente (capteur ou connecteur) est un classique, avec perte de pêche assez nette.

P0087 — Pression de carburant trop basse

Carburant et air Élevé

Spécificité Honda : Sur les moteurs essence à injection directe, une pompe haute pression qui fatigue ou un capteur de pression capricieux peut provoquer des trous à l’accélération et un voyant moteur.

P0096 — Température d’air admission IAT2 incohérente

Carburant et air Moyen

Spécificité Honda : Le défaut est souvent lié à un faux contact (broches écartées/oxydées) plutôt qu’à un calculateur. Vérifiez la tenue de la prise et l’état des fils au plus près du capteur.

P0106 — Pression MAP incohérente, causes

Carburant et air Moyen

Spécificité Honda : Le capteur MAP et son connecteur peuvent être sensibles à l’humidité et aux faux contacts. Un contrôle des broches (tordues, oxydées) et du faisceau près du collecteur est souvent payant.

P0108 — Tension élevée capteur MAP, causes

Carburant et air Moyen

Spécificité Honda : Le défaut apparaît régulièrement après un nettoyage papillon ou une dépose de la boîte à air : connecteur MAP mal remis ou durite de dépression (selon moteur) pincée.

P0134 — Sonde lambda amont sans signal

Carburant et air Moyen

Spécificité Honda : Sur beaucoup de modèles, le capteur amont est un capteur A/F (air-fuel) plus sensible qu’une lambda classique, et les soucis de chauffage ressortent vite.

P0136 — Sonde lambda aval banc 1, signal

Carburant et air Moyen

Spécificité Honda : Le souci est fréquemment électrique (connecteur, broches, faisceau) plus qu’un problème de richesse. Inspectez bien l’état des pins et le verrouillage du connecteur avant de remplacer la sonde.