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Subaru en Europe passerait au tout électrique dès 2028

Subaru en Europe préparerait l’arrêt progressif de ses ventes de voitures essence à partir de 2027, pour une gamme uniquement électrique dès 2028, selon Nikkei Asia. Le coût d’adaptation aux normes européennes serait jugé trop élevé au regard des volumes locaux.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Honda

338 codes défaut documentés avec des spécificités Honda, dont 117 codes spécifiques constructeur.

Actualités Honda
Tri : code

B1350 — Communication bus, SRS ou dégivrage

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Honda : Souvent interprété comme une erreur de ligne de communication (bus). Priorité au contrôle des masses, de la batterie (tension stable), puis des connecteurs/faisceaux côté habitacle et porte…

B1632 — Perte SRS ou court-circuit plein phare

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Honda : Libellé fréquent : « MTR CONT Signal Error ». La panne est souvent électrique (connecteur/faisceau) autour de l’actionneur ou du module concerné ; un contrôle des broches et de la continuité du…

B1640 — Défaut électrique rétroviseur/clignotant

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Honda : Sur Honda, ce défaut est souvent vu comme « RF Unit Not Connected » : un souci de communication/alimentation d’un module RF (télécommande/antidémarrage selon version).

B1645 — Court-circuit antenne LF porte conducteur

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Honda : Le libellé le plus courant est « Driver Door LF Antenna Circuit Short », lié à l’antenne basse fréquence du système smart entry côté porte conducteur.

B1647 — Clignotant, antenne ou capteur airbag

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Honda : Même logique que chez Acura : antenne LF de porte passager en court-circuit. Vérifiez en priorité le faisceau dans le soufflet de porte et les broches de connecteur (oxydation, broche repoussée).

B1648 — Défaut électrique confort/sécurité

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Honda : Même logique que chez Acura : antenne LF de porte passager en circuit ouvert. Une coupure de fil dans la charnière/soufflet de porte est un classique.

B1660 — Airbag, antibrouillard ou antenne LF

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Honda : Souvent interprété comme « Front Interior LF Antenna Circuit Open » (antenne LF intérieure avant, circuit ouvert). Cherchez un fil coupé ou une prise mal verrouillée avant de remplacer l’antenne.

B1663 — Moteur siège conducteur bloqué

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Honda : B1663 peut viser un court-circuit sur l’antenne intérieure arrière gauche (LF). Les causes typiques sont un faisceau pincé dans un habillage arrière ou une antenne/boîtier défectueux.

B1664 — Circuit ouvert, siège ou antibrouillard

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Honda : Associé à l’antenne LF arrière de l’accès mains libres (circuit ouvert). Les pannes viennent souvent du faisceau/connexion dans la zone arrière (coffre/habitacle) plutôt que de la clé elle-même.

B1667 — Rétroviseur, feu recul ou antenne

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Honda : B1667 peut viser un court-circuit sur l’antenne LF située vers la plage arrière. Les contrôles se font côté faisceau/prise et passage de câble, surtout si la réception radio s’est dégradée.

B1750 — Siège conducteur, commande ou communication

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Honda : Même logique que sur Acura : le défaut peut viser le bus de communication. Si plusieurs fonctions d’habitacle font n’importe quoi en même temps, la piste « communication » devient plus crédible qu’un…

B1800 — Défaut airbag ou circuit porte conducteur

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Honda : B1800 peut correspondre à une erreur de ligne de communication (bus). Cherchez un connecteur mal verrouillé, de l’oxydation au niveau du faisceau de tableau de bord, ou un module qui décroche et…

B1914 — Capteur de choc airbag, circuit en défaut

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Honda : Ce code est souvent lié aux capteurs de choc avant (front impact sensors) ou à leur faisceau après un démontage de pare-chocs ou une petite collision.

B1918 — Défaut SRS airbag, circuit ouvert

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Honda : Sur beaucoup de modèles, B1918 est rattaché au SRS et renvoie souvent à un problème de faisceau/connecteur ou au module SRS lui-même.

B1950 — Capteur de position de siège, panne

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Honda : Sur Honda, B1950 est souvent remonté comme une erreur de ligne de communication, mais on le retrouve aussi lié au retour de position du siège (potentiomètre arrière haut/bas) et à son faisceau sous…

B2002 — Circuit ceinture AV droite ouvert

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Honda : Sur certains modèles, le B2002 renvoie plutôt à l’unité de commande de porte coulissante gauche (erreur EEPROM).

B2005 — Panne électrique côté gauche

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Honda : Sur Honda, ce défaut est souvent lié à une perte de communication entre le module de porte coulissante gauche et le MICU (boîtier habitacle).

B2008 — Communication porte/MICU ou essuie-glaces

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Honda : Sur les modèles avec porte coulissante électrique, B2008 vise souvent une perte de communication entre le module de porte coulissante gauche et le MICU.