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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Infiniti

317 codes défaut documentés avec des spécificités Infiniti, dont 182 codes spécifiques constructeur.

Actualités Infiniti
Tri : code

B1136 — Commande audio volant ou court-circuit airbag

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Infiniti : Même logique que Nissan : défaut de court-circuit côté airbag latéral. Les problèmes de connectique et de faisceau (mauvais contact, fil pincé) sont à éliminer avant de remplacer le module.

B1137 — Court-circuit airbag latéral

Carrosserie - Confort Critique

Spécificité Infiniti : Sur Infiniti, la logique est la même : court-circuit détecté sur le circuit du module d’airbag latéral.

B1140 — Vitre conducteur ou capteur d’airbag

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Infiniti : Référence souvent la “Diagnosis Sensor Unit” (module SRS). Causes typiques : module défaillant, faisceau ouvert/en court-circuit, ou mauvais contact sur le connecteur ; un contrôle…

B1141 — Défaut capteur airbag latéral (SRS)

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Infiniti : Comme Nissan, le défaut vise généralement le « Diagnosis Sensor Unit ». Un contrôle des alimentations/masse et des connecteurs (broches poussées, corrosion) passe avant un remplacement du module.

B1142 — Signal contact ou capteur SRS en défaut

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Infiniti : Souvent lié au « Diagnosis Sensor Unit ». Avant de condamner le boîtier, inspectez les connecteurs (verrouillage, oxydation) et l’état du faisceau, surtout si le défaut est intermittent.

B1143 — Défaut airbag SRS (boîtier ou capteur)

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Infiniti : Souvent référencé comme problème de « Diagnosis Sensor Unit ». Les causes les plus courantes restent le faisceau (coupure/court-circuit) et les mauvais contacts dans les connecteurs du circuit SRS.

B1146 — Court-circuit airbag rideau droit

Carrosserie - Confort Critique

Spécificité Infiniti : Sur Infiniti, la logique est la même : circuit de l’airbag rideau droit vu en court-circuit par le calculateur SRS.

B1148 — Défaut circuit airbag côté droit

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Infiniti : Interprétation fréquente : court-circuit du module d’airbag rideau droit. Contrôler le faisceau dans le pavillon et les montants, zones sensibles aux pincements après démontage de garnitures.

B1150 — Circuit ouvert airbag rideau gauche

Carrosserie - Confort Critique

Spécificité Infiniti : Même logique que Nissan : défaut typique sur le module d’airbag rideau gauche ou son faisceau. Un mauvais verrouillage de prise ou une broche repoussée suffit à déclencher le voyant SRS.

B1151 — Court-circuit airbag rideau gauche

Carrosserie - Confort Critique

Spécificité Infiniti : Sur Infiniti, l’intitulé est similaire (rideau gauche en court-circuit). Après choc latéral ou intervention sur le ciel de toit, un contrôle minutieux des connecteurs et de l’état du faisceau côté…

B1152 — Défaut SRS airbag ou mémoire combiné

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Infiniti : Même interprétation que Nissan : rideau gauche en court-circuit ou problème de câblage. Si le faisceau est intact et le défaut immédiat, le module/élément de rideau peut être en cause.

B1153 — Court-circuit airbag rideau ou capteur siège

Carrosserie - Confort Critique

Spécificité Infiniti : Sur Infiniti, B1153 renvoie souvent au rideau d’airbag gauche en court-circuit. Les causes classiques : faisceau/prise dans le pavillon ou module rideau lui-même, parfois après infiltration d’eau ou…

B1177 — Tension batterie ou prétensionneur ouvert

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Infiniti : Interprétation proche de Nissan : circuit du prétensionneur de boucle avant droite. Si le faisceau sous siège est sain, la boucle/prétensionneur lui-même est un suspect sérieux.

B1180 — Court-circuit SRS airbag/ceinture

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Infiniti : Même logique que Nissan : le calculateur SRS surveille le prétensionneur de boucle avant droite et déclenche le défaut en cas de court-circuit.

B1183 — Court-circuit prétensionneur/airbag

Carrosserie - Confort Critique

Spécificité Infiniti : Même logique que Nissan : boucle de ceinture avant gauche avec prétensionneur et faisceau associé. Une oxydation ou un câble pincé sous le siège peut suffire à faire remonter le défaut.

B1200 — Écran HVAC/audio ou circuit airbag en défaut

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Infiniti : Souvent lié à un court-circuit à la masse du module d’airbag rideau avant gauche (front curtain). Le contrôle du faisceau dans le montant/au pavillon et des masses est prioritaire avant toute pièce.

B1202 — Circuit témoin airbag ouvert (SRS)

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Infiniti : Le libellé renvoie souvent au « Diagnosis Sensor Unit » (module SRS). Avant remplacement, contrôlez le faisceau (ouvert/court-circuit) et l’état des connecteurs : une mauvaise connexion peut imiter…

B1207 — Court-circuit témoin airbag passager

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Infiniti : Même lecture que Nissan : l’unité de diagnostic SRS est visée. Un contrôle des connecteurs (pins repoussés, corrosion) et des masses est la première étape avant tout remplacement.

B1209 — Capteur siège ou collision frontale

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Infiniti : Souvent rattaché au système anti-collision frontal. Un connecteur oxydé à l’avant, un capteur décalé ou un module qui perd sa calibration après réparation de face avant sont des causes classiques.