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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Lincoln

380 codes défaut documentés avec des spécificités Lincoln, dont 241 codes spécifiques constructeur.

Actualités Lincoln
Tri : code

B2269 — Court-circuit masse commandes volant

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : commandes au volant qui se mettent à la masse, souvent à cause d’un contact interne ou d’une connexion oxydée.

B2282 — Défaut de communication carrosserie

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Lincoln : L’intitulé peut pointer vers le commodo de clignotant gauche (court-circuit à la masse). Regardez d’abord le commodo, le connecteur sous colonne et un fil pincé dans la colonne de direction.

B2292 — Défaut prétensionneur de ceinture

Carrosserie - Vitrages Critique

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : connectique SRS sous siège et faisceau en mouvement. Si le défaut revient immédiatement après effacement, suspectez plutôt le prétensionneur ou un fil coupé.

B2294 — Défaut airbag rideau Safety Canopy

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Lincoln : Même architecture que Ford sur beaucoup de modèles : connectique et faisceau du Safety Canopy en tête de liste, surtout si le défaut apparaît de façon intermittente (pluie/lavage).

B2296 — Capteur d’impact airbag SRS défaillant

Carrosserie - Vitrages Critique

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : capteur d’impact et circuit vers le RCM. Les défauts intermittents viennent souvent d’un faux contact dans la prise ou d’un faisceau qui a travaillé après un choc.

B2312 — Commande lève-vitre en défaut

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : le circuit de retour de position du rétroviseur passager peut être en cause. Un fil cassé dans le passage de porte est plus fréquent qu’un rétroviseur HS.

B2314 — Tension trop élevée carrosserie

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Lincoln : Ici, le défaut vise souvent le rétroviseur passager : retour de position horizontal (potentiomètre) en court-circuit au +12 V.

B2324 — Défaut rétroviseur ou lave-phares

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Lincoln : Le défaut est souvent lié au rétroviseur conducteur : potentiomètre de retour vertical ou faisceau dans le soufflet de porte.

B2373 — LED Park Assist en court-circuit +12 V

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Lincoln : Sur Lincoln, on retrouve les mêmes bases que Ford : commande/LED et connectique. Après un démontage d’habillage (audio/console), un fil pincé ou une broche repoussée est un grand classique.

B2404 — Commandes audio au volant en défaut

Carrosserie - Additionnels Faible

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : commandes au volant sensibles aux faux contacts, surtout après démontage d’airbag/volant ou intervention sur la colonne.

B2419 — Capteur hayon incohérent, causes

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : capteur/entrée de hayon (Sensor 1) et câblage de hayon à contrôler en priorité, surtout si le défaut est intermittent et lié aux mouvements du hayon.

B2420 — Capteur de position hayon incohérent

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Lincoln : Le libellé le plus courant vise le capteur de hayon/coffre n°2 “invalid”. Sur ces modèles, le faisceau dans le soufflet et la serrure de hayon sont des points chauds, avec des coupures internes qui…

B2477 — Relais feux de recul à la masse

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Lincoln : Le défaut est souvent lié à une configuration module (VID/as-built) incohérente, surtout après remplacement d’un PCM/BCM ou une reprogrammation.

B2479 — Court-circuit à la masse contacteur frein

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Lincoln : Même architecture que Ford sur de nombreuses plateformes : quand le signal du contacteur est incohérent, vous pouvez avoir un message au combiné et un blocage de levier.

B2501 — Feu de croisement gauche, circuit

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : vérifier d’abord ampoule, prise et faisceau côté phare gauche. Un faux contact avec traces de chauffe est un grand classique sur les pannes intermittentes.

B2503 — Feu de croisement droit, panne électrique

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Lincoln : Sur ces marques, B2503 est souvent lié au feu de croisement droit et la Smart Junction Box (SJB) peut être en cause quand le faisceau et l’optique sont sains.

B2505 — Plein phare gauche ou porte motorisée

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Lincoln : Le libellé le plus courant vise le circuit de plein phare gauche. Le diagnostic se concentre sur l’ampoule, la masse et le faisceau jusqu’au boîtier habitacle (SJB) : un connecteur humide ou une…

B2507 — Circuit plein phare droit en défaut

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Lincoln : Le libellé le plus courant vise le plein phare droit. Sur beaucoup de Ford, la gestion passe par le Smart Junction Box (SJB) : avant de le condamner, contrôlez l’ampoule, la masse du phare et la…