Aller au contenu
Moteur Actu

Actualité automobile & technologies

Actualités

Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

À la une

Par rubrique

Nouveautés

Tout : Nouveautés

F1

Tout : F1

Moto GP

Tout : Moto GP

Codes défaut Lincoln

380 codes défaut documentés avec des spécificités Lincoln, dont 241 codes spécifiques constructeur.

Actualités Lincoln
Tri : code

P0642 — Référence 5 V capteurs trop basse

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Lincoln : Sur certains moteurs, le faisceau moteur près du boîtier papillon ou des capteurs de pression est exposé aux vibrations et au frottement.

P0657 — Alimentation actionneurs coupée (A)

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Lincoln : Sur plusieurs modèles, ce défaut remonte quand le faisceau côté boîte a souffert (frottement, chaleur) ou quand un solénoïde met la ligne d’alimentation en défaut.

P0658 — Tension basse alimentation actionneurs

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Lincoln : À vérifier en priorité : état de charge (alternateur) et connectique près de la boîte, exposée aux projections. Un court-circuit d’un solénoïde peut faire tomber la tension de la ligne.

P0660 — Circuit IMTV banc 1 ouvert

Calculateur (ECU) Moyen

Spécificité Lincoln : Sur certains moteurs, le faisceau de commande près de l’admission souffre de la chaleur et des vibrations : fils cassants, faux contacts dans la prise.

P0663 — Circuit IMTV banc 2 ouvert

Calculateur (ECU) Moyen

Spécificité Lincoln : Sur plusieurs V6/V8, le faisceau près du collecteur travaille avec la chaleur et peut se couper au ras du connecteur.

P0665 — Tension élevée volet d’admission banc 2

Calculateur (ECU) Moyen

Spécificité Lincoln : Sur certains V6/V8, le volet d’admission (IMRC/IMTV selon appellation) et son faisceau sont exposés à la chaleur et aux vibrations : connecteurs fatigués et fils frottés reviennent souvent.

P0685 — Relais d’alimentation ECU circuit ouvert

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Lincoln : Le défaut vise le relais d’alimentation PCM. Vérifiez en priorité la batterie, les masses et le boîtier fusibles compartiment moteur : une chute de tension au lancement suffit à déclencher le code.

P0689 — Tension relais ECU incorrecte

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Lincoln : Le souci se joue régulièrement au niveau du relais PCM et des connexions dans le boîtier de distribution électrique. Une chute de tension au lancement (batterie/masse) déclenche facilement le défaut.

P0745 — Électrovanne pression boîte auto HS

Transmission Élevé

Spécificité Lincoln : Les boîtes avec bloc hydraulique sensible réagissent mal à une huile dégradée : un entretien tardif peut provoquer des électrovannes paresseuses.

P0850 — Signal contacteur Park/Neutral incohérent

Transmission Moyen

Spécificité Lincoln : Le signal P/N passe par le capteur de gamme (TR/MLPS selon générations). Un réglage de position après intervention sur la tringlerie ou un connecteur oxydé près de la boîte explique beaucoup de P0850.

P0882 — Tension d’alimentation TCM trop faible

Transmission Élevé

Spécificité Lincoln : Les chutes de tension (batterie, alternateur, connexions) déclenchent facilement un mode dégradé de boîte. Vérifiez aussi l’état des connecteurs exposés à l’humidité et aux projections.

P0979 — Solénoïde C, tension trop basse

Transmission Élevé

Spécificité Lincoln : Sur certains modèles, un faisceau fatigué ou un mauvais contact au connecteur de boîte peut provoquer une tension basse intermittente et des passages en mode dégradé.