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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Lincoln

380 codes défaut documentés avec des spécificités Lincoln, dont 241 codes spécifiques constructeur.

Actualités Lincoln
Tri : code

B1941 — Circuit ouvert airbag côté droit

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : circuit ouvert du capteur de crash avant droit. Un contrôle du faisceau et des broches de connecteur (oxydation, broche repoussée) règle fréquemment le souci avant de…

B1942 — Défaut circuit airbag/ceinture SRS

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : défaut typique sur le capteur de choc avant gauche et son câblage. Les connecteurs exposés à l’humidité et aux chocs sont à inspecter en premier.

B1945 — Capteur de choc AV gauche, masse

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : capteur de choc avant gauche et problème de montage ou de masse. Les retours terrain pointent souvent un connecteur mal verrouillé ou oxydé après infiltration d’eau.

B1994 — Airbag latéral ou capteur porte gauche

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Lincoln : Même interprétation que Ford : circuit d’airbag latéral côté conducteur non vu par le module. Vérifier en priorité le faisceau sous siège et l’état des broches (tordues, repoussées, oxydées).

B1997 — Court-circuit airbag latéral passager

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Lincoln : Sur Lincoln, la logique est la même : circuit de l’airbag latéral passager en court-circuit à la masse. Une inspection minutieuse des broches et du faisceau sous siège règle fréquemment le problème.

B1998 — Défaut airbag latéral ou porte coulissante

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : défaut de circuit sur l’airbag latéral passager. Avant de suspecter le module, on trouve très souvent un problème de connectique ou de faisceau près du siège.

B1999 — Résistance faible airbag latéral passager

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : défaut « low resistance » sur le squib de l’airbag latéral passager. Commencez par les prises sous siège et l’état du faisceau avant d’incriminer le module d’airbag.

B2044 — Court-circuit masse feu stop AR gauche

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : court-circuit côté feu stop arrière gauche, avec une sensibilité aux connecteurs oxydés dans le bloc optique.

B2047 — Feu stop droit ou ECU ceinture en défaut

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : circuit de stop arrière droit ouvert. Les faux contacts dans le connecteur de feu et les fils cassés au passage de hayon sont des classiques.

B2225 — Capteur de choc avant airbag en défaut

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Lincoln : Le libellé le plus fréquent derrière B2225 est un défaut de fixation/support du capteur de choc avant ou de connectique exposée à l’humidité à l’avant.

B2231 — Court-circuit +12 V airbag passager

Carrosserie - Vitrages Critique

Spécificité Lincoln : Même base technique que Ford : vérifier en priorité la connectique et l’état du faisceau côté passager, surtout si le défaut est intermittent après réglage du siège.

B2232 — Circuit ouvert airbag/rétro/capteur

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Lincoln : Le libellé le plus courant est « Air Bag Driver Circuit Open ». Le contacteur tournant (clock spring) et les connecteurs SRS (sous siège ou colonne) sont des suspects classiques, surtout après dépose…

B2233 — Circuit airbag passager ouvert

Carrosserie - Vitrages Critique

Spécificité Lincoln : Le libellé le plus courant est « Air Bag passenger Circuit Open ». Les faux contacts de connecteurs côté passager (siège/boîte à gants selon modèle) sont fréquents, surtout après une dépose de siège…

B2235 — Airbag passager résistance trop basse

Carrosserie - Vitrages Critique

Spécificité Lincoln : Souvent lié au circuit d’inflateur d’airbag passager (résistance trop basse). Les connecteurs sous siège et les faisceaux qui frottent sur les glissières sont des points chauds.

B2292 — Défaut prétensionneur de ceinture

Carrosserie - Vitrages Critique

Spécificité Lincoln : Même logique que Ford : connectique SRS sous siège et faisceau en mouvement. Si le défaut revient immédiatement après effacement, suspectez plutôt le prétensionneur ou un fil coupé.

B2294 — Défaut airbag rideau Safety Canopy

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Lincoln : Même architecture que Ford sur beaucoup de modèles : connectique et faisceau du Safety Canopy en tête de liste, surtout si le défaut apparaît de façon intermittente (pluie/lavage).