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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Nissan

360 codes défaut documentés avec des spécificités Nissan, dont 206 codes spécifiques constructeur.

Actualités Nissan
Tri : code

B1001 — Module BCM/airbag non configuré

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Nissan : Le libellé renvoie souvent à l’unité de diagnostic/capteur (SRS). Les causes classiques restent le connecteur (broches abîmées) ou l’humidité, avec parfois un module qui finit par lâcher.

B1017 — Module sorties ou capteur siège airbag

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Nissan : Ici, B1017 renvoie souvent à l’unité de capteur d’occupation du siège passager. Un faux contact sous siège ou un capteur d’assise défaillant peut allumer le voyant SRS et fausser l’activation de…

B1022 — Capteur de présence passager, airbag

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Nissan : Sur Nissan, B1022 vise le boîtier de détection d’occupant (siège passager). Les faux contacts sous siège (connecteurs, broches repoussées, faisceau abîmé par les glissières) sont les premiers points…

B1023 — Indicateur airbag passager défaillant

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Nissan : Sur Nissan, ce défaut concerne aussi l’indicateur passager A/B. Si le câblage et les connecteurs sont propres, la piste suivante est le module de diagnostic airbag (Diagnosis Sensor Unit) ou un…

B1034 — Siège chauffant ou capteur de choc en défaut

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Nissan : Ici, B1034 est souvent associé au crash zone sensor (capteur de choc avant). Vérifiez d’abord l’état de la prise et du faisceau (humidité/oxydation), puis le capteur lui-même avant d’incriminer le…

B1036 — Chauffage siège ou capteur choc en défaut

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Nissan : Interprété comme capteur de zone de choc (SRS). Les causes fréquentes sont un capteur HS, un faisceau ouvert/court-circuité ou une mauvaise connexion, parfois après un choc léger ou une humidité dans…

B1039 — Capteur de choc avant SRS défaillant

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Nissan : Sur Nissan, B1039 renvoie au Crash Zone Sensor 1 (capteur de choc avant). La priorité, c’est le contrôle du faisceau et des connecteurs (broches tordues/oxydées, fil coupé) avant de condamner le…

B1041 — Capteur de choc avant SRS défaillant

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Nissan : Sur Nissan, B1041 vise le Crash Zone Sensor 1 (capteur de choc avant). Les pannes récurrentes viennent des connecteurs exposés derrière le pare-chocs (oxydation, broches repoussées) ou d’un faisceau…

B1049 — Circuit airbag conducteur ouvert

Carrosserie - Confort Critique

Spécificité Nissan : Sur Nissan, ce défaut correspond généralement à « Driver Air Bag Module Open ». Le coupable le plus fréquent reste le câble spiralé dans la colonne de direction, surtout si le voyant réagit aux…

B1055 — Communication MICU ou court-circuit airbag

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Nissan : Généralement orienté SRS : court-circuit côté airbag conducteur. Le contacteur tournant (spiral cable) et le faisceau de colonne sont des suspects fréquents, surtout si le défaut dépend de la…

B1057 — Perte de communication ou court-circuit airbag

Carrosserie - Confort Critique

Spécificité Nissan : Interprétation courante : court-circuit sur le module d’airbag conducteur. Le contacteur tournant (spiral cable) et les connecteurs sous volant sont des points chauds, surtout après démontage du…

B1058 — Airbag, recyclage clim ou communication

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Nissan : Souvent lié à l’Air Bag Sensor Unit (module SRS) ou à son faisceau. Les faux contacts sous siège et les connecteurs (broches oxydées/repoussées) sont à contrôler en premier.

B1061 — Défaut SRS, faisceau ou communication

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Nissan : Interprétation fréquente : Air Bag Sensor Unit (module SRS). On retrouve souvent un souci de faisceau (ou connectique) plutôt qu’un capteur isolé ; inspection des connecteurs et recherche…

B1063 — Perte de communication SRS/commodo

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Nissan : Le libellé renvoie souvent vers l’Air Bag Sensor Unit (calculateur d’airbag). Les causes typiques sont un faisceau ouvert/court-circuité ou une connexion médiocre au calculateur, avant un calculateur…

B1065 — Circuit ouvert airbag assist / audio

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Nissan : Sur Nissan, B1065 est généralement lié au module d’airbag d’assistance (circuit ouvert) ou à sa ligne de communication/alim.