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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Nissan

360 codes défaut documentés avec des spécificités Nissan, dont 206 codes spécifiques constructeur.

Actualités Nissan
Tri : code

B1001 — Module BCM/airbag non configuré

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Nissan : Le libellé renvoie souvent à l’unité de diagnostic/capteur (SRS). Les causes classiques restent le connecteur (broches abîmées) ou l’humidité, avec parfois un module qui finit par lâcher.

B1002 — Boîtier confort en défaut, causes

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Nissan : Chez Nissan, l’intitulé courant est « Diagnosis Sensor Unit ». Le diagnostic se joue souvent sur le faisceau (coupure/court-circuit) ou une connexion médiocre au niveau du module, avant d’envisager…

B1003 — Unité de diagnostic carrosserie muette

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Nissan : Sur Nissan, B1003 renvoie souvent à la « Diagnosis Sensor Unit » : vérifiez d’abord le faisceau et les connecteurs (pins tordus/repoussés, corrosion).

B1004 — Mémoire KAM/DSU, causes et solutions

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Nissan : Sur Nissan, on retrouve souvent « Diagnosis Sensor Unit ». Si le câblage est bon, un boîtier remplacé sans programmation peut aussi laisser traîner ce défaut : la vérification du codage/mise à jour…

B1006 — Module de porte non détecté (MICU)

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Nissan : Chez Nissan, l’intitulé renvoie à une Diagnosis Sensor Unit. Avant de remplacer le boîtier, il faut vérifier alimentation/masse, état du faisceau (coupure/court-circuit) et qualité des connecteurs.

B1008 — Défaut carrosserie/confort (com, calibr.)

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Nissan : Souvent rattaché à une “Diagnosis Sensor Unit” (module/capteur selon modèle). Les causes les plus vues : module défectueux, faisceau ouvert/court-circuit, ou mauvais contact dans le connecteur.

B1009 — Défaut carrosserie/confort, causes

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Nissan : B1009 peut viser la « Diagnosis Sensor Unit » : soit le boîtier est en défaut, soit son faisceau est coupé/en court-circuit, soit la connexion est mauvaise.

B1010 — Défaut de communication module confort

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Nissan : Chez Nissan, l’intitulé pointe plutôt la « Diagnosis Sensor Unit ». Les causes typiques restent basiques : boîtier défaillant, faisceau ouvert/court-circuité, ou mauvais contact dans le circuit.

B1011 — Aides à la conduite désactivées

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Nissan : Associé à la « Diagnosis Sensor Unit ». Un connecteur oxydé, une broche repoussée ou une tension batterie faible peut suffire à faire tomber les aides (puis à mémoriser l’info).

B1012 — Boîtier Diagnosis Sensor Unit défaillant

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Nissan : Sur Nissan, B1012 est associé au « Diagnosis Sensor Unit ». Les causes les plus courantes sont un boîtier défaillant ou un souci de faisceau/connexion (circuit ouvert, court-circuit, mauvais contact).

B1014 — Défaut communication Diagnosis Sensor Unit

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Nissan : Sur Nissan, B1014 renvoie au « Diagnosis Sensor Unit ». La recherche de panne commence presque toujours par le connecteur et le faisceau (pins tordus/repoussés, oxydation), puis par les…

B1015 — VIN ou dégivrage arrière incohérent

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Nissan : B1015 est associé au « Diagnosis Sensor Unit ». Les causes les plus courantes restent le boîtier lui-même ou son faisceau (coupure/court-circuit) ; une prise oxydée ou mal verrouillée déclenche…

B1017 — Module sorties ou capteur siège airbag

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Nissan : Ici, B1017 renvoie souvent à l’unité de capteur d’occupation du siège passager. Un faux contact sous siège ou un capteur d’assise défaillant peut allumer le voyant SRS et fausser l’activation de…

B1022 — Capteur de présence passager, airbag

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Nissan : Sur Nissan, B1022 vise le boîtier de détection d’occupant (siège passager). Les faux contacts sous siège (connecteurs, broches repoussées, faisceau abîmé par les glissières) sont les premiers points…

B1023 — Indicateur airbag passager défaillant

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Nissan : Sur Nissan, ce défaut concerne aussi l’indicateur passager A/B. Si le câblage et les connecteurs sont propres, la piste suivante est le module de diagnostic airbag (Diagnosis Sensor Unit) ou un…

B1026 — Verrouillage porte passager incohérent

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Nissan : Associé au « Diagnosis Sensor Unit » dans plusieurs documentations. Un faisceau en court-circuit/ouvert ou une mauvaise masse donne facilement ce défaut ; le remplacement du boîtier vient après les…

B1027 — Contacteur de coffre ou boîtier capteur

Carrosserie - Confort Faible

Spécificité Nissan : Sur Nissan, la désignation renvoie plutôt à une « Diagnosis Sensor Unit ». Les causes les plus courantes sont un faisceau ouvert/court-circuité ou une mauvaise connexion électrique au niveau du…

B1028 — Boîtier Diagnosis Sensor Unit en cause

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Nissan : Sur Nissan, B1028 renvoie au « Diagnosis Sensor Unit ». La recherche de panne commence presque toujours par le faisceau et les connecteurs (broches tordues, repoussées, corrosion), puis par le…

B1029 — Défaut Diagnosis Sensor Unit Nissan

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Nissan : Sur Nissan, B1029 est associé à la « Diagnosis Sensor Unit ». La panne est très souvent liée au faisceau (circuit ouvert/court-circuit) ou à une mauvaise connexion : pins tordus, broche qui recule…

B1030 — Capteur évaporateur en court-circuit

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Nissan : Le code est généralement associé à la « Diagnosis Sensor Unit ». Les causes typiques sont l’unité elle-même, un faisceau ouvert/court-circuité, ou une mauvaise connexion (broches tordues/enfoncées…

B1031 — Communication confort/carrosserie

Carrosserie - Confort Faible

Spécificité Nissan : Référence souvent le « Diagnosis Sensor Unit ». Les causes classiques sont un boîtier défaillant, un faisceau ouvert/court-circuité ou une connexion électrique médiocre (oxydation, broche tordue).

B1034 — Siège chauffant ou capteur de choc en défaut

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Nissan : Ici, B1034 est souvent associé au crash zone sensor (capteur de choc avant). Vérifiez d’abord l’état de la prise et du faisceau (humidité/oxydation), puis le capteur lui-même avant d’incriminer le…