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GP de Malaisie MotoGP : les horaires, Marquez défend dix points

Marc Marquez aborde le GP de Malaisie avec dix points d’avance sur Jorge Martin, dont la participation dépend de son évaluation médicale après une fracture au poignet droit. Marco Bezzecchi reste en course pour le titre. Retrouvez les enjeux et le programme de Sepang, du 30 octobre au 1er novembre.

Par La rédaction5 min

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Codes défaut Nissan

360 codes défaut documentés avec des spécificités Nissan, dont 206 codes spécifiques constructeur.

Actualités Nissan
Tri : code

B1036 — Chauffage siège ou capteur choc en défaut

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Nissan : Interprété comme capteur de zone de choc (SRS). Les causes fréquentes sont un capteur HS, un faisceau ouvert/court-circuité ou une mauvaise connexion, parfois après un choc léger ou une humidité dans…

B1039 — Capteur de choc avant SRS défaillant

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Nissan : Sur Nissan, B1039 renvoie au Crash Zone Sensor 1 (capteur de choc avant). La priorité, c’est le contrôle du faisceau et des connecteurs (broches tordues/oxydées, fil coupé) avant de condamner le…

B1041 — Capteur de choc avant SRS défaillant

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Nissan : Sur Nissan, B1041 vise le Crash Zone Sensor 1 (capteur de choc avant). Les pannes récurrentes viennent des connecteurs exposés derrière le pare-chocs (oxydation, broches repoussées) ou d’un faisceau…

B1042 — Défaut Diagnosis Sensor Unit Nissan

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Nissan : Sur Nissan, B1042 renvoie à la « Diagnosis Sensor Unit ». La cause la plus fréquente reste un problème de faisceau/connexion (ouvert, court-circuit, mauvais contact) : broches tordues, repoussées ou…

B1043 — Unité capteurs diagnostic, faisceau

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Nissan : Sur Nissan, B1043 est associé à la Diagnosis Sensor Unit. Les pannes les plus courantes viennent du faisceau (ouvert/court-circuit) et des connecteurs (pins abîmés, oxydation), avant de condamner le…

B1044 — Défaut Diagnosis Sensor Unit Nissan

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Nissan : Sur Nissan, B1044 renvoie généralement à la « Diagnosis Sensor Unit ». La panne est fréquemment liée au faisceau/aux connecteurs (pins tordus, oxydation) plutôt qu’au boîtier lui-même, donc…

B1045 — Audio porte arrière gauche en défaut

Carrosserie - Confort Faible

Spécificité Nissan : Selon les modèles, ce défaut vise une « Diagnosis Sensor Unit ». Priorité à l’inspection du faisceau et des connecteurs du boîtier (alimentation/masse, oxydation), car la signification n’est pas…

B1046 — Défaut communication Diagnosis Sensor Unit

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Nissan : Sur Nissan, B1046 est associé au « Diagnosis Sensor Unit ». La cause la plus fréquente reste un souci de faisceau/connexion (prise mal verrouillée, broche oxydée) avant de condamner le boîtier.

B1047 — Unité capteurs diagnostic, communication

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Nissan : Sur Nissan, l’intitulé renvoie à la « Diagnosis Sensor Unit ». Les pannes les plus fréquentes viennent du faisceau (coupure/court-circuit) ou d’une connexion médiocre : broches tordues, repoussées ou…

B1049 — Circuit airbag conducteur ouvert

Carrosserie - Confort Critique

Spécificité Nissan : Sur Nissan, ce défaut correspond généralement à « Driver Air Bag Module Open ». Le coupable le plus fréquent reste le câble spiralé dans la colonne de direction, surtout si le voyant réagit aux…

B1055 — Communication MICU ou court-circuit airbag

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Nissan : Généralement orienté SRS : court-circuit côté airbag conducteur. Le contacteur tournant (spiral cable) et le faisceau de colonne sont des suspects fréquents, surtout si le défaut dépend de la…

B1057 — Perte de communication ou court-circuit airbag

Carrosserie - Confort Critique

Spécificité Nissan : Interprétation courante : court-circuit sur le module d’airbag conducteur. Le contacteur tournant (spiral cable) et les connecteurs sous volant sont des points chauds, surtout après démontage du…

B1058 — Airbag, recyclage clim ou communication

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Nissan : Souvent lié à l’Air Bag Sensor Unit (module SRS) ou à son faisceau. Les faux contacts sous siège et les connecteurs (broches oxydées/repoussées) sont à contrôler en premier.

B1061 — Défaut SRS, faisceau ou communication

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Nissan : Interprétation fréquente : Air Bag Sensor Unit (module SRS). On retrouve souvent un souci de faisceau (ou connectique) plutôt qu’un capteur isolé ; inspection des connecteurs et recherche…

B1063 — Perte de communication SRS/commodo

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Nissan : Le libellé renvoie souvent vers l’Air Bag Sensor Unit (calculateur d’airbag). Les causes typiques sont un faisceau ouvert/court-circuité ou une connexion médiocre au calculateur, avant un calculateur…

B1065 — Circuit ouvert airbag assist / audio

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Nissan : Sur Nissan, B1065 est généralement lié au module d’airbag d’assistance (circuit ouvert) ou à sa ligne de communication/alim.

B1068 — Court-circuit module d’airbag passager

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Nissan : Interprété comme « Assist Air Bag Module Short ». Les pannes les plus courantes viennent d’un faisceau ouvert/court-circuité ou d’une connexion électrique médiocre au niveau du module d’assistance…

B1070 — Module d’airbag non détecté

Carrosserie - Confort Critique

Spécificité Nissan : Sur Nissan, B1070 correspond généralement à « Assist Air Bag Module Open » : le calculateur SRS détecte un circuit ouvert vers le module d’airbag d’assistance.