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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Toyota

534 codes défaut documentés avec des spécificités Toyota, dont 245 codes spécifiques constructeur.

Actualités Toyota
Tri : code

P0020 — Commande VVT admission banc 2 en défaut

Carburant et air Élevé

Spécificité Toyota : Les VVT-i réagissent vite à une huile dégradée : vidange/filtre au bon grade, puis contrôle de l’électrovanne et de son petit filtre (quand il existe) règle une bonne partie des cas.

P0025 — Arbre à cames B banc 2 trop en retard

Carburant et air Élevé

Spécificité Toyota : Le VVT-i réagit très mal à une huile dégradée : l’OCV peut se gripper et le filtre de commande se boucher. Beaucoup de cas se règlent avec une remise à niveau d’entretien et, si besoin, une OCV.

P0191 — Pression de rampe incohérente

Carburant et air Élevé

Spécificité Toyota : Le défaut est souvent lié à un signal de capteur instable (connectique) ou à une pression qui ne suit pas la consigne.

P0230 — Circuit pompe à carburant défaillant

Carburant et air Élevé

Spécificité Toyota : Le problème se joue fréquemment au niveau du relais/circuit de commande et des connecteurs : une oxydation suffit à faire chuter la tension à la pompe.

P0337 — Signal capteur PMH trop faible

Allumage Élevé

Spécificité Toyota : Le capteur PMH est généralement fiable, mais l’huile dans le connecteur ou un câble tiré lors d’une intervention peut faire chuter le signal.

P0348 — Signal trop haut capteur AAC banc 2

Allumage Élevé

Spécificité Toyota : Quand le défaut apparaît après un démarrage poussif, un contrôle batterie/connexions et un examen des pins du connecteur donnent souvent le verdict.

P0354 — Circuit bobine d’allumage cylindre 4

Allumage Élevé

Spécificité Toyota : Le faisceau au niveau du couvre-culasse peut se fragiliser avec le temps et les interventions. Un contrôle des broches repoussées dans le connecteur de bobine évite des remplacements inutiles.

P0367 — Signal bas capteur AAC B banc 1

Allumage Élevé

Spécificité Toyota : Le défaut est fréquemment lié au capteur lui-même ou à un connecteur encrassé par l’huile (fuite au niveau du couvre-culasse).

P0368 — Signal trop haut capteur AAC B bank 1

Allumage Élevé

Spécificité Toyota : Le défaut est fréquemment lié au capteur ou à son circuit (connecteur, faisceau). Si le moteur a aussi des codes de corrélation vilebrequin/arbre à cames, il faut élargir au calage de distribution.

P0390 — Capteur AAC B banque 2, signal incorrect

Allumage Élevé

Spécificité Toyota : Le capteur est souvent fiable, mais les prises peuvent prendre l’huile (joint/couvre-culasse) et perturber le signal. Nettoyage du connecteur et remise au propre du faisceau règlent parfois le souci.

P0393 — Signal trop haut capteur AAC B bank 2

Allumage Élevé

Spécificité Toyota : Souvent, c’est le capteur ou un faux contact de connecteur. Sur les V6, bien identifier la rangée 2 avant de commander la pièce : bank 2 n’est pas toujours le côté le plus accessible.

P0573 — Tension élevée contacteur de frein

Vitesse et ralenti Élevé

Spécificité Toyota : Le régulateur est très sensible à l’état “frein appuyé”. Un contacteur qui donne un signal instable coupe le régulateur avant même que le conducteur ne s’en rende compte ; le contrôle des états sur…

P0627 — Commande pompe à carburant en panne

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Toyota : Le défaut vise la commande de pompe (circuit ouvert). Selon les montages, la commande peut passer par un module/commande de vitesse de pompe : connecteurs et masses sont à vérifier avant de condamner…

P0630 — VIN non programmé dans l’ECU

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Toyota : Après remplacement ECU, l’écriture du VIN et l’initialisation antidémarrage peuvent être indispensables selon l’année.

P0657 — Alimentation actionneurs coupée (A)

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Toyota : Le code peut apparaître avec des symptômes de passages de rapports irréguliers. Les connecteurs exposés (humidité/huile) et le faisceau au niveau de la boîte sont des points à inspecter en premier.