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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Toyota

534 codes défaut documentés avec des spécificités Toyota, dont 245 codes spécifiques constructeur.

Actualités Toyota
Tri : code

P0710 — Capteur température huile boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Toyota : Le défaut est souvent lié au capteur ou à un souci de connectique côté boîte. Une valeur figée très basse ou très haute à la valise oriente rapidement vers un circuit ouvert ou un court-circuit.

P0729 — Rapport 6e incorrect boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Toyota : Les boîtes Aisin réagissent vite à une huile inadaptée ou à un niveau incorrect (procédure de niveau à température précise).

P0750 — Électrovanne A de boîte auto défaillante

Transmission Élevé

Spécificité Toyota : Souvent indiqué « Shift Solenoid A ». Une huile ATF dégradée ou un solénoïde qui colle donne des à-coups à froid ; le contrôle du niveau (procédure spécifique) est la première étape.

P0751 — Électrovanne de passage A défaillante

Transmission Élevé

Spécificité Toyota : Le défaut est souvent lié à une électrovanne de commande (SL) et à l’état de l’ATF. Une huile très chargée peut faire coller les tiroirs du bloc hydraulique, avec des symptômes surtout à chaud.

P0755 — Électrovanne B de boîte auto défaillante

Transmission Élevé

Spécificité Toyota : Le défaut vise l’électrovanne « B ». Le niveau/qualité d’ATF et l’état du connecteur de boîte sont des basiques à vérifier avant d’envisager une intervention sur le bloc hydraulique.

P0765 — Électrovanne de passage D défaillante

Transmission Élevé

Spécificité Toyota : Souvent noté « Shift Solenoid D ». Une huile ATF dégradée peut provoquer des électrovannes paresseuses ; si l’entretien a été repoussé, commencer par l’état de l’ATF et la propreté des connecteurs.

P0773 — Électrovanne E boîte auto, défaut électrique

Transmission Élevé

Spécificité Toyota : Le défaut vise souvent une électrovanne de commande dans le bloc hydraulique. Quand l’huile a été négligée, on retrouve des dépôts qui finissent par perturber les tiroirs et les solénoïdes.

P0778 — Électrovanne pression « B » défaillante

Transmission Élevé

Spécificité Toyota : Le défaut est souvent lié à l’électrovanne ou à un mauvais contact au connecteur de boîte. Une huile très dégradée peut aussi encrasser les électrovannes et provoquer des à-coups.

P0787 — Électrovanne A, commande trop faible

Transmission Élevé

Spécificité Toyota : Sur plusieurs boîtes Aisin, ce défaut peut apparaître avec une huile ATF très dégradée ou un connecteur de boîte encrassé par une fuite.

P0795 — Électrovanne pression C boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Toyota : Sur certaines boîtes Aisin, une huile trop vieille et un filtre encrassé peuvent provoquer des électrovannes de pression qui se grippent.

P0872 — Pression d’huile boîte trop basse (C)

Transmission Élevé

Spécificité Toyota : Le libellé reste générique (circuit C bas). Avant de condamner la boîte, le contrôle du niveau (procédure à température) et l’état des connecteurs côté carter font souvent gagner du temps.

P0877 — Signal faible capteur pression boîte « D »

Transmission Élevé

Spécificité Toyota : Le défaut vise aussi le circuit « D » de pression de boîte. Un niveau d’ATF incorrect (procédure de niveau stricte selon modèle) peut déclencher des symptômes proches, donc la vérification au bon…

P0878 — Signal trop élevé pression d’huile boîte

Transmission Élevé

Spécificité Toyota : Sur plusieurs boîtes Toyota/Aisin, un faux contact au niveau du connecteur de boîte (huile qui remonte dans la prise, oxydation) peut suffire à faire apparaître ce défaut.

P0902 — Commande actionneur d’embrayage basse

Transmission Élevé

Spécificité Toyota : Sur certaines boîtes robotisées (MMT selon marchés/modèles), une tension batterie faible ou une calibration perdue peut déclencher des défauts d’actionneur.