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Les évolutions McLaren attendues au Brésil et à Las Vegas

Les prochaines évolutions McLaren sont prévues au Brésil et à Las Vegas, tandis que le GP de Mexico apportera peu de nouveautés. Andrea Stella vise un retour régulier sur le podium, mais Norris et Piastri pointent encore des difficultés d’adhérence et de pilotage.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Toyota

534 codes défaut documentés avec des spécificités Toyota, dont 245 codes spécifiques constructeur.

Actualités Toyota
Tri : code

B1941 — Circuit ouvert airbag côté droit

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Toyota : B1941 renvoie plutôt à une coupure sur le squib du limiteur d’effort sélectionnable de la ceinture avant droite (ensemble ceinture/prétensionneur).

B1942 — Défaut circuit airbag/ceinture SRS

Carrosserie - Additionnels Critique

Spécificité Toyota : Généralement un court-circuit à la masse sur le squib du limiteur d’effort sélectionnable de ceinture droit (ensemble ceinture avant droite).

B1943 — Court-circuit +12 V limiteur d’effort

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Toyota : Sur Toyota, B1943 correspond généralement à un court-circuit au positif sur le circuit du limiteur d’effort de ceinture (squib) côté droit.

B2001 — Court-circuit masse moteur ceinture

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Toyota : Sur beaucoup de Toyota, le souci se joue sous le siège avant droit : faisceau trop tendu, câble abîmé par les glissières, ou connecteur qui prend l’humidité.

B2002 — Circuit ceinture AV droite ouvert

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Toyota : Le B2002 est souvent lié au circuit du moteur/ensemble de ceinture avant droite (circuit ouvert ou mauvais contact).

B2005 — Panne électrique côté gauche

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Toyota : Chez Toyota, B2005 renvoie souvent à un court-circuit au +12 V sur le circuit du moteur de ceinture avant gauche.

B2015 — Circuit ouvert Upper MOS droit

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Toyota : Sur Toyota, l’intitulé « Open in Right Side Upper MOS » renvoie souvent à une coupure de circuit côté droit (connecteur, broche, faisceau dans passage de porte).

B2016 — Circuit ouvert commande vitre droite

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Toyota : Sur plusieurs Toyota, ce défaut est souvent lié au faisceau dans le passage de porte côté droit ou à un connecteur dans la porte (humidité).

B2020 — Circuit ouvert commande Upper MOS

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Toyota : Sur Toyota, ce libellé « Open in Left Side Upper MOS » renvoie souvent à une coupure de circuit sur une commande côté gauche, avec un faisceau qui travaille (soufflet de porte) ou un connecteur…

B2021 — Circuit ouvert ceinture/SRS, causes

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Toyota : Sur Toyota, l’intitulé « Open in Left Side Lower MOS » renvoie souvent à un étage de puissance (MOS) ou à son circuit.

B2025 — Défaut signal porte/circuit carrosserie

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Toyota : Interprétation fréquente côté droit sur un circuit de détection de courant : câble pincé, connecteur humide, ou module qui remonte un signal “trop haut”.

B2026 — Signal porte coulissante incohérent

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Toyota : Libellé fréquent : circuit de détection de courant côté droit « niveau bas ». Cherchez d’abord une chute de tension (masse/alim) et un faux contact avant d’incriminer un module.

B2031 — Moteur porte coulissante gauche

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Toyota : Sur Toyota/Scion/Lexus, le libellé parle plutôt de circuit de détection de courant côté gauche (signal trop bas).

B2032 — Porte coulissante gauche en défaut

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Toyota : Chez Toyota/Lexus/Scion, l’intitulé est fréquemment lié à une surintensité côté gauche : porte qui force, galets/rail durs, ou moteur qui fatigue.

B2036 — Court-circuit contacteur verrouillage

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Toyota : L’intitulé le plus courant vise un relais d’alimentation (circuit ouvert). À vérifier : relais, alimentation au boîtier, et connecteurs dans la boîte à fusibles/BCM avant d’incriminer un module.

B2041 — Moteur porte coulissante gauche

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Toyota : La mention « chute de tension » oriente vers une alimentation/masse limite ou un connecteur oxydé, parfois après infiltration d’eau.

B2043 — Chute de tension +12 V vitres

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Toyota : Sur plusieurs Toyota, ce défaut est typique d’un souci d’alimentation (batterie/cosses/alternateur) ou d’un mauvais contact dans le boîtier fusibles habitacle.

B2055 — Perte communication ou capteur radar

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Toyota : Le défaut vise généralement le radar avant (systèmes PCS/DRCC). Après un choc, un démontage de pare-chocs ou un remplacement de pièce en face avant, le calibrage est souvent obligatoire ; un support…

B2056 — Jeu axial capteur radar, ACC coupé

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Toyota : Sur Toyota, ce défaut apparaît souvent après un choc léger ou un pare-chocs mal repositionné : le radar n’est plus dans son axe.

B2057 — Capteur de lacet ESP incohérent

Carrosserie - Vitrages Élevé

Spécificité Toyota : Sur beaucoup de Toyota, le capteur de lacet est intégré au “capteur d’airbag/accélération” ou à un bloc sous la console.

B2058 — Perte de communication porte/MICU

Carrosserie - Vitrages Moyen

Spécificité Toyota : Sur ces marques, B2058 est souvent rattaché au capteur d’angle de volant. Après une batterie faible ou débranchée, un calibrage du point zéro peut suffire ; si ça revient, contrôler le capteur et son…