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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Acura

324 codes défaut documentés avec des spécificités Acura, dont 117 codes spécifiques constructeur.

Actualités Acura
Tri : code

P0797 — Électrovanne pression C bloquée

Transmission Élevé

Spécificité Acura : Sur certaines boîtes auto Honda/Acura, les solénoïdes de pression sont parfois accessibles sans ouvrir entièrement la boîte, ce qui peut contenir la facture.

P0798 — Électrovanne pression C, défaut électrique

Transmission Élevé

Spécificité Acura : Sur plusieurs boîtes auto Honda, les électrovannes de pression peuvent être accessibles sans déposer la boîte, mais un connecteur encrassé ou une fuite d’ATF sur la prise arrive aussi.

P0873 — Tension élevée pressostat boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Acura : Sur plusieurs boîtes auto Honda/Acura, ce défaut est souvent associé au pressostat de pression d’embrayage (souvent lié au 4e rapport selon les modèles).

P0958 — Signal trop élevé mode manuel boîte auto

Transmission Moyen

Spécificité Acura : Même logique que Honda : le calculateur détecte un circuit ouvert sur la commande de sélection. Les faux contacts au niveau du sélecteur et l’oxydation des connecteurs sont des pistes prioritaires.

P0966 — Électrovanne pression B tension basse

Transmission Élevé

Spécificité Acura : Souvent libellé comme électrovanne de pression d’embrayage A/T « B ». Sur ces boîtes, un connecteur oxydé ou un faisceau abîmé près de la boîte est un classique ; l’accès à certaines électrovannes…

P0970 — Électrovanne pression C, tension basse

Transmission Élevé

Spécificité Acura : Sur certaines boîtes auto Honda/Acura, l’électrovanne de pression peut être accessible sans déposer toute la boîte, mais le diagnostic du faisceau (huile dans le connecteur, broches oxydées) fait…

P0971 — Tension élevée solénoïde pression C

Transmission Élevé

Spécificité Acura : Sur ces marques, le solénoïde « C » peut être désigné différemment selon la boîte, mais les pannes de connectique (oxydation, huile dans la prise, faisceau fatigué) reviennent souvent.

P0976 — Électrovanne B, tension trop basse

Transmission Élevé

Spécificité Acura : Sur certaines boîtes Honda/Acura, les électrovannes de commande sont accessibles et leur connectique souffre avec l’âge (huile, chaleur).

P0977 — Électrovanne B, tension trop élevée

Transmission Élevé

Spécificité Acura : Sur plusieurs boîtes Honda/Acura, l’électrovanne « B » peut être accessible sans ouvrir la boîte, mais le faisceau et le connecteur prennent cher avec les fuites d’huile.

P0982 — Signal faible solénoïde D boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Acura : Le libellé revient souvent comme « solenoid D short ». Sur ces boîtes, une fuite d’huile qui remonte dans le connecteur ou un solénoïde qui se met en court-circuit peut déclencher le défaut, avec…

P0985 — Électrovanne E, signal trop faible/court

Transmission Élevé

Spécificité Acura : La marque associe souvent ce défaut à un solénoïde « E » en court-circuit. Le contrôle de résistance du solénoïde et l’état du faisceau au niveau de la boîte donnent vite la direction.

P0986 — Solénoïde E, tension trop élevée

Transmission Élevé

Spécificité Acura : Selon la génération de boîte, l’électrovanne peut être accessible sans ouvrir la transmission, mais les connecteurs exposés et l’oxydation font partie des classiques.