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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Audi

435 codes défaut documentés avec des spécificités Audi, dont 1 code spécifique constructeur.

Actualités Audi
Tri : code

P0645 — Circuit relais embrayage clim défaillant

Calculateur (ECU) Moyen

Spécificité Audi : Sur certains montages VAG, la commande de compresseur passe par des boîtiers/platines de relais dans la baie moteur : l’oxydation et les faux contacts y sont fréquents.

P0649 — Circuit voyant régulateur défaillant

Calculateur (ECU) Moyen

Spécificité Audi : Le régulateur passe souvent par le module de colonne (commande) et le combiné. Un faux contact dans les connecteurs du combiné ou un souci de commodo peut suffire à déclencher ce défaut.

P0651 — Référence 5 V « B » absente

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Audi : Sur certains modèles, un capteur en court-circuit sur la référence 5 V peut faire tomber plusieurs défauts d’un coup (capteurs de pression/position).

P0652 — Référence 5 V « B » trop basse

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Audi : Sur ces marques, le 5 V « B » est souvent partagé entre plusieurs capteurs. Un seul capteur en court-circuit peut déclencher une cascade de défauts capteurs.

P0671 — Bougie de préchauffage cylindre 1

Calculateur (ECU) Moyen

Spécificité Audi : Sur certains TDI, le faisceau de bougies (harnais) vieillit mal et crée des faux contacts intermittents, surtout avec l’humidité.

P0673 — Bougie de préchauffage cylindre 3

Calculateur (ECU) Moyen

Spécificité Audi : Sur beaucoup de TDI, les connecteurs de bougies et le faisceau en tête de culasse prennent cher avec la chaleur et l’huile : faux contacts fréquents.

P0674 — Bougie de préchauffage cylindre 4

Calculateur (ECU) Moyen

Spécificité Audi : Sur pas mal de TDI, un faisceau de bougies fatigué ou un connecteur oxydé déclenche facilement ce défaut, parfois de façon intermittente.

P0675 — Bougie de préchauffage cylindre 5

Calculateur (ECU) Moyen

Spécificité Audi : Sur les TDI, le faisceau de bougies (petite rampe/harnais qui clipse sur les bougies) peut prendre du jeu ou s’oxyder et déclencher un défaut “circuit/open” sur un cylindre.

P0676 — Bougie de préchauffage cylindre 6

Calculateur (ECU) Moyen

Spécificité Audi : Sur certains TDI, le module de préchauffage (souvent intégré à un boîtier de puissance) peut lâcher une voie et déclencher un défaut cylindre par cylindre.

P0677 — Bougie de préchauffage cylindre 7

Calculateur (ECU) Moyen

Spécificité Audi : Sur pas mal de TDI, un connecteur de bougie fatigué ou oxydé suffit à déclencher le défaut, surtout avec les cycles chaud/froid.

P0678 — Bougie de préchauffage cylindre 8

Calculateur (ECU) Moyen

Spécificité Audi : Sur certains TDI, les problèmes viennent souvent du faisceau de bougies (connecteurs qui prennent du jeu ou s’oxydent) autant que de la bougie elle-même.

P0686 — Relais ECU, tension trop basse

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Audi : Sur beaucoup de modèles du groupe VAG, le relais d’alimentation ECU (souvent appelé « relais 109 » selon générations) et les alimentations dans le boîtier sous capot sont des pistes classiques.

P0687 — Relais d’alimentation ECU tension élevée

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Audi : Sur beaucoup de modèles du groupe VAG, le relais d’alimentation calculateur (souvent appelé « relais 109 » sur certaines générations) et ses connexions dans le boîtier sous tableau de bord sont des…

P0688 — Relais ECU, retour d’alimentation ouvert

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Audi : Sur beaucoup de modèles du groupe VAG, l’alimentation calculateur passe par un relais dédié dans le boîtier sous tableau de bord ou compartiment moteur selon génération.

P0700 — Défaut transmission, alerte TCM

Transmission Élevé

Spécificité Audi : Sur certaines boîtes auto Audi/VW, le souci remonte souvent aux électrovannes de passage de rapports ou à un bloc hydraulique (valve body) encrassé, surtout si l’huile est vieille.

P0703 — Contacteur de frein B défaillant

Transmission Moyen

Spécificité Audi : Souvent lié au contacteur de feux stop (double circuit) et à son réglage. Un signal incohérent peut aussi faire remonter des soucis de régulateur et d’ESP selon les modèles.

P0704 — Contacteur de pédale d’embrayage

Transmission Moyen

Spécificité Audi : Sur certains modèles, le contacteur de pédale peut être sensible au réglage après dépose (pédalier, embrayage, intervention sous tableau de bord).