Aller au contenu
Moteur Actu

Actualité automobile & technologies

Actualités

Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

À la une

Par rubrique

Nouveautés

Tout : Nouveautés

F1

Tout : F1

Moto GP

Tout : Moto GP

Codes défaut Bmw

167 codes défaut documentés avec des spécificités Bmw.

Actualités Bmw
Tri : code

P0015 — Arbre à cames B trop en retard

Carburant et air Élevé

Spécificité Bmw : Les systèmes VANOS sont sensibles à l’huile et aux électrovannes. Un solénoïde encrassé ou une huile trop épaisse donne facilement un retard de calage, avec perte de couple et voyant moteur.

P0017 — Désynchro vilebrequin/arbre à cames

Carburant et air Élevé

Spécificité Bmw : Sur plusieurs moteurs à chaîne, une chaîne qui s’allonge ou un tendeur fatigué peut finir par déclencher une corrélation vilebrequin/arbre à cames.

P0020 — Commande VVT admission banc 2 en défaut

Carburant et air Élevé

Spécificité Bmw : Le système VANOS est sensible à l’huile et aux électrovannes : une électrovanne qui grippe ou un connecteur fatigué déclenche facilement ce type de défaut.

P0049 — Turbo en survitesse, causes et solutions

Carburant et air Élevé

Spécificité Bmw : Sur les diesels modernes, l’actionneur électrique de turbo et la tringlerie peuvent se gripper. Un test actionneur à la valise et une vérification du mécanisme évitent des remplacements inutiles.

P0265 — Tension élevée injecteur cylindre 2

Carburant et air Élevé

Spécificité Bmw : Les injecteurs peuvent être sensibles à la qualité de carburant et aux dépôts, mais le code “circuit high” reste d’abord électrique.

P0268 — Tension élevée injecteur cylindre 3

Carburant et air Élevé

Spécificité Bmw : Sur les essences à injection directe, un injecteur qui commence à faiblir peut donner des ratés sur un cylindre précis, mais les connecteurs fragilisés par la chaleur sont aussi un classique.

P0271 — Tension élevée injecteur cylindre 4

Carburant et air Élevé

Spécificité Bmw : Sur les blocs essence injection directe, un injecteur qui commence à fatiguer peut déclencher un défaut de circuit et des ratés sur le cylindre concerné.

P0276 — Tension basse injecteur cylindre 6

Carburant et air Élevé

Spécificité Bmw : Sur les 6 cylindres, un injecteur qui commence à faiblir peut déclencher à la fois un raté cylindre 6 (P0306) et un défaut de commande.

P0277 — Tension élevée injecteur cylindre 6

Carburant et air Élevé

Spécificité Bmw : Sur les 6-cylindres, un injecteur qui fatigue peut déclencher à la fois un raté et un défaut de circuit si la bobine interne part en défaut.

P0344 — Signal capteur AAC intermittent banc 1

Allumage Élevé

Spécificité Bmw : Sur plusieurs moteurs BMW/MINI, ce défaut est souvent lié à une désynchronisation perçue entre vilebrequin et arbre à cames : capteur AAC en fin de vie, connectique, mais aussi chaîne qui s’allonge…