Aller au contenu
Moteur Actu

Actualité automobile & technologies

Actualités

Volkswagen et Xpeng pourraient élargir leur accord à l’Europe

Volkswagen et Xpeng pourraient étendre leur coopération aux futurs modèles européens. Selon Manager Magazin, l’architecture électronique CEA permettrait d’économiser 4 à 5 milliards d’euros face à la solution Rivian. Le partenaire américain pourrait conserver un rôle auprès d’Audi et Porsche, sans rupture de la coopération.

Par La rédaction6 min

À la une

Par rubrique

Nouveautés

Tout : Nouveautés

F1

Tout : F1

Moto GP

Tout : Moto GP

Codes défaut Buick

272 codes défaut documentés avec des spécificités Buick, dont 145 codes spécifiques constructeur.

Actualités Buick
Tri : code

B1000 — Défaut calculateur ou communication

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Buick : La définition est souvent très large (« Electronic Control Unit ») : il faut identifier quel module a posé le défaut via la valise (BCM, ECM, etc.).

B1004 — Mémoire KAM/DSU, causes et solutions

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Buick : Sur Buick, ce défaut est souvent libellé « Keep Alive Memory ». Priorité au contrôle de l’alimentation permanente du module (fusible, B+, masses) et à la recherche d’oxydation dans les connecteurs…

B1008 — Défaut carrosserie/confort (com, calibr.)

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Buick : Libellé courant : données de calibration non programmées. Typique après remplacement d’un calculateur/module ou une programmation interrompue : la solution passe souvent par le codage/reflash avec…

B1011 — Aides à la conduite désactivées

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Buick : Souvent lié à une désactivation mémorisée des aides à la conduite (ADAS). Priorité au contrôle des capteurs/caméras, de leurs connecteurs et de l’alimentation (batterie/tension).

B1015 — VIN ou dégivrage arrière incohérent

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Buick : B1015 peut remonter sur une information de VIN vue par un module (BCM/IPC). Après une batterie faible ou un module remplacé, un défaut de communication ou un codage peut suffire ; contrôlez aussi les…

B1017 — Module sorties ou capteur siège airbag

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Buick : Le libellé le plus courant est « Output Driver Module Performance » : cherchez en priorité un souci de module de commande (BCM/boîtier de sorties selon modèle) ou un faisceau/connexion qui perturbe…

B1045 — Audio porte arrière gauche en défaut

Carrosserie - Confort Faible

Spécificité Buick : Souvent lié au circuit du haut-parleur arrière gauche (Audio Output 3). Le point à surveiller en premier reste le faisceau dans la porte et le connecteur du haut-parleur, avant d’incriminer…

B1055 — Communication MICU ou court-circuit airbag

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Buick : Peut correspondre au circuit audio de porte arrière droite (Audio Output 4). Cherchez un fil coupé dans le soufflet de porte ou un connecteur oxydé, surtout si le haut-parleur grésille ou ne…

B1065 — Circuit ouvert airbag assist / audio

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Buick : Chez GM, B1065 peut correspondre à la sortie audio de porte arrière gauche. Piste classique : faisceau dans le soufflet de porte, connecteur de haut-parleur, ou fil coupé à force…

B1101 — Tension batterie trop élevée

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Buick : Sur Buick, B1101 est couramment associé à une tension de charge trop élevée. La priorité, c’est la mesure de tension alternateur puis le contrôle des masses et du câblage vers le SDM…

B1102 — Tension batterie trop faible, causes

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Buick : Sur Buick, ce défaut est généralement interprété comme une tension batterie trop faible. La cause la plus fréquente reste la batterie fatiguée ou une chute de tension liée aux cosses/à la masse.

B1103 — Tension de communication trop faible

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Buick : Sur Buick, ce défaut est souvent libellé « Communication Voltage Too Low ». La piste classique reste l’alimentation (batterie/charge) puis les connecteurs/faisceaux autour du module concerné, avec…

B1148 — Défaut circuit airbag côté droit

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Buick : Souvent interprété comme un défaut du système d’airbag côté passager. Les causes classiques restent le connecteur SRS et le faisceau côté droit (sous siège/passager ou côté planche de bord selon…

B1155 — Perte de communication combiné/commodo

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Buick : Interprétation fréquente : SDM Calibration Mismatch (module airbag). Après remplacement du SDM ou d’un calculateur lié au SRS, une programmation/calibration peut être nécessaire, sinon le voyant…

B1160 — Perte de communication porte/tableau

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Buick : B1160 est souvent lié à un « SDM Calibration Mismatch » (module airbag). Un SDM remplacé ou reprogrammé partiellement peut déclencher ce défaut : la solution passe fréquemment par une…