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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Buick

272 codes défaut documentés avec des spécificités Buick, dont 145 codes spécifiques constructeur.

Actualités Buick
Tri : code

B1770 — Moteur siège conducteur avant/arrière

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Buick : Correspond généralement au circuit du moteur de siège conducteur avant/arrière. Les causes les plus fréquentes sont un moteur qui force sur ses rails et un faisceau sous siège abîmé.

B1826 — Défaut électrique siège/airbag latéral

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Buick : B1826 peut viser le capteur de position d’inclinaison du dossier (range/performance). Attendez-vous à un souci de capteur, de faisceau dans le siège, ou de connecteur, plus qu’à un airbag.

B1830 — Bouton lombaire ou airbag rideau en court

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Buick : Interprétation la plus courante : circuit du bouton « lumbar forward » du siège conducteur. Regardez d’abord sous le siège : faisceau pincé par les glissières et connecteurs qui prennent du jeu.

B1840 — Bouton lombaire haut ou airbag rideau

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Buick : Correspond le plus souvent au circuit du bouton « soutien lombaire vers le haut » côté conducteur. Les pannes typiques viennent du switch dans le panneau de siège ou d’un faisceau abîmé sous l’assise.

B1845 — Bouton lombaire ou antidémarrage en défaut

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Buick : Souvent lié au circuit du bouton « lombaire descente » côté conducteur. Premier réflexe : vérifier la prise et le faisceau sous le siège (câble tiré, broches oxydées), puis l’interrupteur lui-même.

B1850 — Capteur lombaire siège ou airbag latéral

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Buick : Le plus courant est le circuit du capteur de position de soutien lombaire côté conducteur. Vérifiez d’abord la connectique sous siège et le faisceau qui suit les glissières : c’est là que ça casse.

B1910 — Charge, rétroviseur ou SRS en défaut

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Buick : Souvent lié au circuit « L » de l’alternateur (commande/lampe de charge). À vérifier en priorité : connecteur d’alternateur, faisceau côté face avant, et points de masse.

B1925 — Défaut circuit airbag/siège (SRS)

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Buick : Correspond généralement au capteur de chauffage d’assise conducteur. Le problème se joue fréquemment sous le siège (connecteur, faisceau dans les rails) ou sur le capteur/nappe de chauffe dans le…

B1935 — Siège chauffant ou airbag passager

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Buick : Souvent lié au circuit de chauffage du dossier de siège gauche. Le point à vérifier en premier reste le connecteur et le faisceau sous siège (fils pincés par les glissières).

B1970 — Défaut électrique carrosserie/équipements

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Buick : Souvent lié à un défaut d’alimentation d’éclairage extérieur. Priorité aux connecteurs de feux (surtout arrière) et aux masses, avec recherche de chauffe/oxydation.

B1971 — Alimentation involontaire, relais BCM

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Buick : Libellé fréquent : « Inadvertent Power Fault ». Visez d’abord le relais d’alimentation accessoires et ses connecteurs (boîtier fusibles), puis le faisceau et, plus rarement, le BCM.

B1973 — Commande hayon/siège électrique en panne

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Buick : Souvent libellé « High Power Control Fault ». À contrôler en priorité : connecteurs et faisceaux des actionneurs de carrosserie (zones mobiles et points de masse), traces d’eau et broches oxydées.

B1982 — Surtension batterie ou hayon ouvert

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Buick : Interprétation fréquente : tension batterie trop élevée. Les causes classiques sont l’alternateur et sa régulation, mais aussi des connexions de batterie/masses oxydées qui créent des comportements…

B1983 — Tension batterie basse, BCM perturbé

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Buick : Sur Buick, ce défaut est souvent associé à une tension batterie trop basse vue par le BCM, avec des soucis de verrouillage/déverrouillage.