Aller au contenu
Moteur Actu

Actualité automobile & technologies

F1

Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

À la une

Par rubrique

Nouveautés

Tout : Nouveautés

F1

Tout : F1

Moto GP

Tout : Moto GP

Codes défaut Cadillac

351 codes défaut documentés avec des spécificités Cadillac, dont 151 codes spécifiques constructeur.

Actualités Cadillac
Tri : code

B2510 — Commande HVAC/ventilation bloquée

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Cadillac : Sur beaucoup de GM, B2510 est souvent lié aux commandes HVAC au volant (touche détectée comme « bloquée ») ou au circuit de soufflerie.

B2511 — Commande klaxon bloquée ou relais collé

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Cadillac : Sur plusieurs modèles, B2511 est souvent associé à une commande au volant détectée comme bloquée (convenience key stuck) ou à un souci de circuit lié au klaxon.

B2515 — Panne électrique carrosserie/confort

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Cadillac : Souvent lié aux commandes au volant (valeur de résistance “illégale”) : un bouton HS, une piste de commande usée ou un problème de contact dans la colonne (spiral cable/clock spring selon montage)…

B2528 — Circuit klaxon/stop/hayon défaillant

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Cadillac : Sur de nombreux modèles GM, ce libellé correspond au circuit du relais de klaxon. À vérifier en priorité : relais, fusible, oxydation dans le boîtier de relais et masse du klaxon à l’avant.

B2532 — Circuit antibrouillard en défaut

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Cadillac : Même logique côté Cadillac : circuit de commande d’antibrouillard ouvert ou à la masse. Les problèmes apparaissent souvent après infiltration d’eau dans un connecteur avant ou un porte-relais.

B2533 — Relais d’éclairage en court-circuit +

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Cadillac : Le libellé le plus courant vise la commande de relais d’éclairage en court-circuit au +12 V, avec un soupçon fréquent sur le stop arrière droit (ampoule, porte-ampoule, prise, faisceau dans le…

B2537 — Tension basse antibrouillard arrière

Carrosserie - Additionnels Faible

Spécificité Cadillac : Sur ces modèles, le BCM surveille la tension du circuit d’antibrouillard arrière : une ampoule grillée, un porte-ampoule oxydé ou un fil coupé dans le hayon suffit à déclencher le défaut.

B2545 — Circuit des feux de recul défaillant

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Cadillac : Même logique que chez GM : circuit de recul surveillé par le BCM. Les pannes intermittentes viennent souvent d’une broche repoussée ou d’un faisceau qui a travaillé au niveau du hayon.

B2560 — Commande éclairage benne/coffre

Carrosserie - Additionnels Faible

Spécificité Cadillac : Chez GM, B2560 est généralement lié à la commande des « cargo lamps » pilotée par le BCM via un relais.

B2577 — Vitre passager ou ALC en défaut

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Cadillac : Sur plusieurs modèles GM, B2577 peut correspondre au circuit de commande du relais d’ALC (correcteur d’assiette) ouvert ou en court-circuit à la masse.

B2580 — Feux de route ou capteur vitre HS

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Cadillac : Sur ces modèles, B2580 vise généralement la commande des feux de route. Les causes les plus vues en atelier : relais, connecteurs au boîtier de fusibles (sous capot) et masses avant oxydées après…

B2588 — Défaut circuit colonne ou feux auto

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Cadillac : Même logique que chez Buick/Chevrolet/GMC sur les plateformes GM : vérifier d’abord l’alimentation, les masses et l’état des connecteurs de colonne. Un actuateur qui force peut déclencher le défaut.

B2590 — Court-circuit feu d’angle gauche

Carrosserie - Additionnels Faible

Spécificité Cadillac : Quand l’optique est en LED, le “feu” peut être un module complet : pas d’ampoule à remplacer. L’humidité dans le bloc ou un connecteur abîmé reste la cause la plus courante avant d’incriminer le BCM.

B2595 — Court-circuit masse feu virage droit

Carrosserie - Additionnels Faible

Spécificité Cadillac : Avec des optiques plus complexes (modules LED), la panne peut venir du bloc optique lui-même plutôt que d’une simple ampoule.

B2600 — Feu de jour gauche (DRL) en défaut

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Cadillac : Le libellé le plus courant vise le circuit de commande du feu de jour gauche. Sur les optiques où le DRL est intégré (LED), on ne change pas une simple ampoule : le bloc ou un module peut être en…

B2602 — Défaut électrique carrosserie (DRL, capteur)

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Cadillac : Le libellé le plus courant est “DRL Relay Control Circuit Shorted To Ground”. Commencez par le relais de feux de jour et le faisceau autour de la boîte à fusibles et de l’avant du véhicule : un fil…