Aller au contenu

Actualité automobile & technologies

Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

À la une

Par rubrique

Codes défaut Cadillac

351 codes défaut documentés avec des spécificités Cadillac, dont 151 codes spécifiques constructeur.

Actualités Cadillac

B1740 — Bouton descente avant siège conducteur

Carrosserie - Additionnels Faible

Spécificité Cadillac : Sur Cadillac (souvent avec sièges à mémoire), un souci de module de mémoire/commande peut aussi être en cause si plusieurs fonctions de siège deviennent capricieuses.

B1745 — Bouton siège conducteur arrière HS

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Cadillac : Même interprétation GM : commande de montée arrière du siège conducteur. Sur versions à mémoire, le module de siège peut aussi être en cause si plusieurs fonctions deviennent erratiques.

B1750 — Siège conducteur, commande ou communication

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Cadillac : Sur Cadillac, on retrouve souvent un souci de circuit de commande de siège (rear down) côté conducteur. Attention aux broches repoussées dans les connecteurs sous siège, assez typique.

B1755 — Siège conducteur n’avance plus

Carrosserie - Additionnels Faible

Spécificité Cadillac : Sur Cadillac avec mémoire de siège, le module de mémoire/commande peut être impliqué si le switch et le faisceau sont sains.

B1770 — Moteur siège conducteur avant/arrière

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Cadillac : Souvent lié au réglage horizontal du siège conducteur. Sur les versions à mémoires, un faux contact sous siège peut aussi perturber la fonction mémoire et déclencher le défaut.

B1780 — Capteur d’occupant ou autoradio antivol

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Cadillac : Souvent associé au « Theft Lock » de l’autoradio. Si le poste est remplacé ou si la batterie a été débranchée, le système peut exiger un appairage ou un déverrouillage via procédure constructeur.

B1790 — Siège lombaire ou capteur airbag SRS

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Cadillac : Même logique que sur les autres GM : circuit de moteur de lombaires côté conducteur. Un fil pincé dans la glissière ou une broche oxydée suffit à déclencher le défaut.

B1820 — Défaut airbag, capot ou siège électrique

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Cadillac : Interprétation fréquente : commande d’inclinaison arrière du siège conducteur. Contrôle de la platine de commande sur le siège et du faisceau sous siège avant de remplacer le moteur.

B1830 — Bouton lombaire ou airbag rideau en court

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Cadillac : Même logique que Buick : commande d’avancée du soutien lombaire côté conducteur. Le switch dans le bloc de commandes de siège et le connecteur sous assise sont les suspects n°1.

B1835 — Bouton lombaire ou airbag rideau gauche

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Cadillac : Sur Cadillac, même logique : circuit de commande lombaire arrière côté conducteur. Avant de remplacer le bouton, inspectez le faisceau sous siège (faux contact très courant).

B1840 — Bouton lombaire haut ou airbag rideau

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Cadillac : Même logique que Buick : circuit de commande du lombaire conducteur. Sur les versions à mémoires, un souci de module de siège peut aussi entrer en jeu, mais le connecteur sous siège reste la première…

B1845 — Bouton lombaire ou antidémarrage en défaut

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Cadillac : Même logique que chez Buick/GM : commande lombaire conducteur. Les faux contacts sous siège sont fréquents, surtout si le siège a été déposé ou souvent avancé/reculé.

B1850 — Capteur lombaire siège ou airbag latéral

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Cadillac : Même logique que les autres GM : capteur de position lombaire du siège conducteur. Sur les versions à mémoire, un signal incohérent peut aussi perturber le rappel de position.

B1910 — Charge, rétroviseur ou SRS en défaut

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Cadillac : Même logique que chez GM : défaut d’ouverture de circuit sur la borne « L » de l’alternateur. Un connecteur mal verrouillé ou une broche oxydée suffit à allumer le voyant de charge.

B1925 — Défaut circuit airbag/siège (SRS)

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Cadillac : Correspond généralement au capteur de chauffage d’assise conducteur. Le problème se joue fréquemment sous le siège (connecteur, faisceau dans les rails) ou sur le capteur/nappe de chauffe dans le…

B1935 — Siège chauffant ou airbag passager

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Cadillac : Généralement associé au siège chauffant (dossier gauche). Un tapis chauffant coupé dans le dossier arrive, mais les faux contacts sous siège sont encore plus courants.

B1970 — Défaut électrique carrosserie/équipements

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Cadillac : Même logique que chez GM : problème d’alimentation d’un circuit de feu extérieur. Les faux contacts dans les blocs optiques et les broches détendues reviennent régulièrement.

B1971 — Alimentation involontaire, relais BCM

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Cadillac : Même logique que chez GM : alimentation qui reste active alors qu’elle devrait tomber. Les mauvais contacts au boîtier de distribution et les relais qui collent sont des causes classiques.

B1973 — Commande hayon/siège électrique en panne

Carrosserie - Additionnels Moyen

Spécificité Cadillac : Souvent libellé « High Power Control Fault ». Les pannes intermittentes viennent fréquemment d’un faux contact (broche repoussée, oxydation) plutôt que d’un module HS.

B1982 — Surtension batterie ou hayon ouvert

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Cadillac : Interprétation fréquente : tension batterie trop élevée. Les causes classiques sont l’alternateur et sa régulation, mais aussi des connexions de batterie/masses oxydées qui créent des comportements…