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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Chevrolet

376 codes défaut documentés avec des spécificités Chevrolet, dont 151 codes spécifiques constructeur.

Actualités Chevrolet
Tri : code

B1440 — Position de contact incohérente

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Chevrolet : Sur Chevrolet, la panne la plus courante reste le contacteur de neiman usé, mais un fil coupé/pincé dans la colonne de direction est un grand classique.

B1441 — Contacteur d’allumage OFF/RUN/START

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Chevrolet : Souvent lié au contacteur d’allumage ou à un problème de connexion (cosse repoussée, oxydation). Un test en bougeant légèrement le faisceau au niveau de la colonne peut faire apparaître la panne.

B1445 — Sortie tension accessoires (RAP) défaillante

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Chevrolet : Sur Chevrolet, le couple classique c’est relais RAP 1/2 + faisceau (ou connecteur) avec mauvais contact. Un simple échange de relais identique peut orienter le diagnostic en quelques minutes.

B1446 — Essuie-glaces, signal « park » défaillant

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Chevrolet : Souvent référencé comme « Replace Backup Power Source ». Si votre modèle présente des soucis d’essuie-glaces, recoupez avec la lecture des données BCM et l’état du faisceau en baie de pare-brise.

B1447 — Alimentation secours/park essuie-glaces

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Chevrolet : Sur Chevrolet, la panne la plus fréquente reste le retour de position de repos d’essuie-glace (souvent intégré au moteur) ou un faisceau abîmé.

B1451 — Défaut circuit carrosserie/instruments

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Chevrolet : Souvent associé au circuit d’alimentation accessoires. Cherchez du côté fusible/relais, prise accessoires, et surtout connecteurs/faisceau (faux contact) plutôt que des pièces mécaniques.

B1474 — Poignée de porte, airbag ou audio

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Chevrolet : Code typique d’un souci sur le circuit de poignée extérieure avant droite. Un remplacement de poignée n’est pas rare, mais le faisceau porte/caisse est la première chose à inspecter.

B1480 — Décharge batterie ou rideau airbag

Carrosserie - Instruments Moyen

Spécificité Chevrolet : Souvent lié au dispositif anti-décharge batterie piloté par le BCM. Un faux contact dans le faisceau ou un relais qui colle peut provoquer des coupures d’accessoires ou une batterie qui faiblit.

B1512 — Court-circuit à la masse commande habitacle

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Chevrolet : Défaut centré sur le circuit de commande DIC « Fuel ». Une mauvaise connexion au niveau de la commande ou du combiné (IPC) est fréquente, surtout si des boutons deviennent capricieux.

B1517 — Tension instable module carrosserie

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Chevrolet : B1517 est typiquement lié à une tension batterie hors plage. Vérifiez en priorité les connexions de batterie et les points de masse, puis la stabilité de charge de l’alternateur.

B1527 — Consommation parasite, batterie qui se décharge

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Chevrolet : Sur Chevrolet, ce défaut remonte souvent après un montage accessoire (autoradio, alarme, attelage) ou un relais collé. Un alternateur avec diodes fuyardes peut aussi vider la batterie moteur arrêté.

B1529 — Mémoire de siège et référence 5V en défaut

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Chevrolet : Sur Chevrolet, on retrouve fréquemment un souci de faisceau pincé sous le siège ou dans le passage de porte. Avant de suspecter le BCM, il faut éliminer l’interrupteur SET et les connexions.

B1535 — Court-circuit masse poignée AR droite

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Chevrolet : Sur Chevrolet, ce défaut renvoie fréquemment au circuit de poignée arrière droite. Un contrôle visuel du câblage de porte et un test du switch évitent de remplacer un module pour rien.

B1537 — Bouton DIC/siège en court-circuit

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Chevrolet : Sur Chevrolet, on retombe fréquemment sur un souci de bouton DIC/cluster ou de faisceau pincé dans la colonne/console.

B1543 — Circuit ouvert siège électrique

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Chevrolet : Ce code est souvent traité comme un problème de circuit de commande de siège : faisceau ouvert/court-circuit, mauvais contact au connecteur, ou interrupteur HS.

B1544 — Circuit rétroviseur électrique défaillant

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Chevrolet : Sur Chevrolet, le code est couramment lié au circuit commun des moteurs de rétroviseurs, mais certaines bases de données l’associent aussi à une commande de réglage (platine).

B1556 — Kilométrage incohérent au compteur

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Chevrolet : Sur Chevrolet, le contacteur de démarrage et son connecteur (échauffement, broches qui prennent du jeu) sont des suspects classiques.

B1591 — Rétroviseur, autoradio ou phares auto

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Chevrolet : Le code est souvent associé au capteur de position verticale de rétroviseur. Contrôle rapide : connecteur, état des fils au passage de porte, puis test d’alimentation/masse.

B1600 — Antidémarrage PATS ou capteur/rétro

Carrosserie - Additionnels Élevé

Spécificité Chevrolet : Le code est souvent lié au circuit du moteur de réglage vertical du rétroviseur. Cherchez d’abord un fil coupé dans le soufflet de porte, un connecteur oxydé, ou un moteur de miroir grippé.

B1605 — Circuit rétroviseur ou capteur solaire

Carrosserie - Additionnels Faible

Spécificité Chevrolet : Le défaut vise généralement la commande gauche/droite du rétroviseur. Vérifiez d’abord l’interrupteur de réglage et la connectique de porte avant de remplacer le rétro.