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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Chrysler

467 codes défaut documentés avec des spécificités Chrysler, dont 164 codes spécifiques constructeur.

Actualités Chrysler
Tri : code

P0770 — Solénoïde E de boîte auto défaillant

Transmission Moyen

Spécificité Chrysler : Souvent libellé « 4C Solenoid Circuit ». Sur ces boîtes, un souci de connectique ou de faisceau côté boîte revient régulièrement, et une huile fatiguée accentue vite les à-coups et le refus du…

P0792 — Signal capteur vitesse arbre intermédiaire

Transmission Élevé

Spécificité Chrysler : Sur plusieurs boîtes automatiques du groupe, les soucis de faisceau proche de la transmission (frottement, écrasement) et l’état de l’huile jouent beaucoup sur les défauts de vitesse.

P0807 — Tension basse capteur pédale d’embrayage

Transmission Moyen

Spécificité Chrysler : Le faisceau sous la planche de bord peut être malmené (pieds, tapis, interventions). Une broche repoussée dans le connecteur du capteur d’embrayage est un grand classique avant de remplacer la pièce.

P0808 — Tension trop élevée capteur embrayage

Transmission Moyen

Spécificité Chrysler : Le capteur d’embrayage sert fréquemment d’autorisation de démarrage. Quand le signal reste « haut », le symptôme typique est le non-démarrage sans vraie panne batterie/démarreur.

P0812 — Signal marche arrière incohérent

Transmission Moyen

Spécificité Chrysler : Fréquent sur faux contact de faisceau ou contacteur, avec apparition intermittente. Bien inspecter les prises côté boîte avant de viser un calculateur.

P0813 — Circuit marche arrière défaillant

Transmission Moyen

Spécificité Chrysler : Sur ces marques, le problème vient fréquemment du contacteur (ou du capteur de position de gamme selon boîte) et surtout de connecteurs exposés sous caisse.

P0814 — Affichage position boîte erroné

Transmission Moyen

Spécificité Chrysler : Sur ces marques, le souci vient souvent du capteur de plage de boîte (TRS) ou de sa connectique exposée (humidité, oxydation).

P0830 — Contacteur pédale d’embrayage défaillant

Transmission Moyen

Spécificité Chrysler : Le défaut se manifeste fréquemment par un « no crank » (pas de lancement démarreur). À contrôler en priorité : prise du contacteur et faisceau qui travaille avec les mouvements de pédale.

P0834 — Tension basse contacteur embrayage B

Transmission Moyen

Spécificité Chrysler : Sur certains modèles, le contacteur d’embrayage est très exposé aux coups de pied et aux contraintes du faisceau sous la planche de bord.

P0837 — Signal commande 4x4 incohérent

Transmission Moyen

Spécificité Chrysler : Sur beaucoup de modèles 4x4 avec commande électrique, les soucis viennent souvent des connecteurs exposés (humidité, boue) ou d’un faisceau qui travaille près de la boîte de transfert.

P0838 — Tension basse sélecteur 4x4 (4WD)

Transmission Moyen

Spécificité Chrysler : Sur les modèles avec sélecteur 4WD en console, les faux contacts de connecteur et l’oxydation arrivent plus souvent qu’on ne le croit.

P0849 — Signal instable capteur pression boîte B

Transmission Élevé

Spécificité Chrysler : Sur plusieurs boîtes automatiques du groupe, le capteur de pression peut être intégré au bloc hydraulique (solenoid pack) selon la génération : la facture grimpe vite si l’ensemble est vendu complet.