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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Chrysler

467 codes défaut documentés avec des spécificités Chrysler, dont 164 codes spécifiques constructeur.

Actualités Chrysler
Tri : code

P0615 — Circuit relais de démarreur défaillant

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Chrysler : Le défaut est fréquemment décrit comme “starter control circuit open”. Un fil coupé, une broche oxydée au TIPM/boîtier de distribution électrique, ou un relais interne selon génération peuvent être…

P0616 — Tension basse relais de démarreur

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Chrysler : Les soucis de masses (câble de masse moteur/caisse) et de connexions de batterie reviennent souvent sur les pannes de commande de démarreur.

P0627 — Commande pompe à carburant en panne

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Chrysler : Le libellé renvoie souvent au circuit de commande de relais de pompe. Un relais fatigué ou une broche de connecteur qui a pris du jeu dans le TIPM/boîtier de puissance peut provoquer des pannes…

P0628 — Tension basse commande pompe carburant

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Chrysler : Le libellé peut viser la pompe de gavage (lift pump) selon les versions. Les connecteurs sous caisse et près du réservoir prennent cher avec l’humidité et peuvent créer une résistance qui fait chuter…

P0630 — VIN non programmé dans l’ECU

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Chrysler : Souvent vu après PCM d’occasion ou reflash. L’appairage avec le réseau (WIN/SKIM selon générations) peut bloquer le démarrage si le VIN ne correspond pas.

P0632 — Kilométrage ECM/PCM non programmé

Calculateur (ECU) Moyen

Spécificité Chrysler : Sur ces marques, le défaut sort souvent après montage d’un PCM/ECM d’occasion ou non correctement « marié » au véhicule.

P0633 — Clé antidémarrage non reconnue

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Chrysler : Sur ces marques, le libellé parle souvent de SKIM (Secret Key). Après remplacement du PCM, l’appairage SKIM/PCM et l’apprentissage des clés sont indispensables, généralement via l’outil constructeur…

P0688 — Relais ECU, retour d’alimentation ouvert

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Chrysler : Le libellé constructeur parle souvent de relais ASD (Auto Shutdown). Quand il ne colle pas ou colle mal, vous vous retrouvez avec un démarreur qui entraîne mais pas d’allumage/injection, donc un…

P0689 — Tension relais ECU incorrecte

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Chrysler : Sur ces marques, le libellé renvoie souvent au relais ASD (Auto Shutdown). Un faux contact dans le TIPM/boîtier à fusibles ou un relais ASD capricieux peut provoquer des démarrages aléatoires.

P0697 — Tension référence 5 V capteurs absente

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Chrysler : Même logique de « 5 Volt Reference 3 » : le diagnostic le plus efficace consiste souvent à débrancher les capteurs alimentés par cette ligne un par un pour voir quand le 5 V réapparaît, avant…

P0698 — Référence 5 V trop basse (circuit C)

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Chrysler : Sur plusieurs modèles, ce défaut est souvent lié à l’alimentation trop basse du capteur de position de pédale d’accélérateur (APP).

P0702 — Défaut électrique de boîte automatique

Transmission Élevé

Spécificité Chrysler : Sur ces marques, P0702 est souvent lié au TCM et à son alimentation. Un connecteur oxydé, une masse moyenne ou une mise à jour logicielle manquante peut suffire à déclencher le mode dégradé.

P0714 — Signal capteur temp. huile boîte perdu

Transmission Moyen

Spécificité Chrysler : Quand la boîte passe en stratégie de protection, les passages peuvent devenir très fermes. Avant d’accuser le calculateur, il faut éliminer le niveau d’huile et les faux contacts au capteur.

P0742 — TCC collé, convertisseur verrouillé

Transmission Élevé

Spécificité Chrysler : Sur plusieurs boîtes automatiques du groupe, un solénoïde TCC capricieux et une huile dégradée donnent vite des à-coups à vitesse stabilisée.

P0752 — Électrovanne A bloquée activée

Transmission Élevé

Spécificité Chrysler : Sur plusieurs boîtes de ces marques, l’intitulé renvoie souvent à une électrovanne liée aux passages 1-2 ou 4-5 selon la transmission.

P0762 — Solénoïde C bloqué, boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Chrysler : Le défaut est souvent décrit comme un souci de passage 3-4. Quand l’huile est vieille, le bloc hydraulique peut coller et donner des passages durs avant même une panne franche de solénoïde.

P0763 — Électrovanne C de boîte auto en défaut

Transmission Élevé

Spécificité Chrysler : Le libellé est souvent associé au passage 3-4. Quand la boîte se met en mode dégradé avec passages durs, le faisceau et le bloc de solénoïdes (pack) sont des suspects classiques avant d’incriminer la…